home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n184 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-10-08  |  10KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #184
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest          Friday, October 8 1999          Volume 01 : Number 184
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Thu, 7 Oct 1999 19:19:24 EDT
  18. From: Comobu@aol.com
  19. Subject: (dr350) Kurt
  20.  
  21. that drawing address didn't pan out...or my computer/modem/web is goofing 
  22. up...
  23.  
  24. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  25. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  26. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  27. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  28.  
  29. ------------------------------
  30.  
  31. Date: Thu, 07 Oct 1999 17:24:44 -0600
  32. From: Norman j Kouba <njkouba@ix.netcom.com>
  33. Subject: Re: (dr350) SPRINGS
  34.  
  35. John wrote:
  36.  
  37. > Anyone out there looking to sell a 7.6 Eibach?I am having a hard time
  38. > getting one and figured if someone wanted a different rate they might
  39. > want to part with theirs.
  40. >
  41.  
  42. John,
  43.          I don't know of any one who wants to trade for a lighter one, but I believe Jesse at
  44. Kientech Enginering has a few new Eibach 7.6 KG springs for sale for approx. $90.00 each and
  45. he takes plastic if that helps.  His address is in the 2nd Cc: box.   Norm
  46.  
  47. Suzuki DR Suspensions
  48. http;//www.geocities.com/motorcity/2299
  49.  
  50.  
  51. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  52. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  53. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  54. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  55.  
  56. ------------------------------
  57.  
  58. Date: Thu, 07 Oct 1999 16:56:02 -0700
  59. From: jessekientz <jesse@rvi.net>
  60. Subject: Re: (dr350) SPRINGS
  61.  
  62. Hi John, Yes as Norm says I have 4 of the Eibach 7.6kg/mm springs on the shelf.
  63. also I have the Race Tech 3 spring kits in stock.
  64. Regards Jesse
  65. http://kientech.com
  66. 90 Fire breathing 435
  67.  
  68. John wrote:
  69.  
  70. > Anyone out there looking to sell a 7.6 Eibach?I am having a hard time
  71. > getting one and figured if someone wanted a different rate they might
  72. > want to part with theirs.
  73. >
  74. > Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  75. > Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  76. > Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  77. > Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  78.  
  79.  
  80. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  81. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  82. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  83. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  84.  
  85. ------------------------------
  86.  
  87. Date: Fri, 8 Oct 1999 07:52:09 -0400 
  88. From: "Hoge, Neill" <Neill.Hoge@mail.va.gov>
  89. Subject: (dr350) Air box
  90.  
  91. This message is in MIME format. Since your mail reader does not understand
  92. this format, some or all of this message may not be legible.
  93.  
  94. - ------_=_NextPart_001_01BF1183.93E64856
  95. Content-Type: text/plain;
  96.     charset="iso-8859-1"
  97.  
  98. Hi all, 
  99.  
  100. After looking at the list archives and other places I was anxious to squeeze
  101. a few more HP out of my 99 DR350 dirt. I took off the air box cover to test
  102. the results and couldn't even get the bike to start. Replaced the cover and
  103. after 3 or 4 more kicks it cranked right up. Glad I didn't cut anything.
  104. Obviously there is something I am missing, should I fool with the carb
  105. adjustments? Everything is stock. Any suggestions very appreciated!. 
  106.  
  107. Neill
  108.  
  109.  
  110. - ------_=_NextPart_001_01BF1183.93E64856
  111. Content-Type: text/html;
  112.     charset="iso-8859-1"
  113.  
  114. <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
  115. <HTML><HEAD>
  116. <META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">
  117. <TITLE>Blank</TITLE>
  118.  
  119. <STYLE>BODY {
  120.     BACKGROUND: url(Blank Bkgrd.gif); COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial, Helvetica; FONT-SIZE: 10pt; MARGIN-LEFT: 25px; MARGIN-TOP: 25px
  121. }
  122. P.msoNormal {
  123.     COLOR: #ffffcc; FONT-FAMILY: Helvetica, "Times New Roman"; FONT-SIZE: 10pt; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-TOP: 0px
  124. }
  125. LI.msoNormal {
  126.     COLOR: #ffffcc; FONT-FAMILY: Helvetica, "Times New Roman"; FONT-SIZE: 10pt; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-TOP: 0px
  127. }
  128. </STYLE>
  129.  
  130. <META content="MSHTML 5.00.2919.800" name=GENERATOR></HEAD>
  131. <BODY>
  132. <P><SPAN class=453114111-08101999>Hi all, </SPAN></P>
  133. <P><SPAN class=453114111-08101999>After looking at the list archives and other 
  134. places I was anxious to squeeze a few more HP out of my 99 DR350 dirt. I took 
  135. off the air box cover to test the results and couldn't even get the bike to 
  136. start. Replaced the cover and after 3 or 4 more kicks it cranked right up. Glad 
  137. I didn't cut anything. Obviously there is something I am missing, should I fool 
  138. with the carb adjustments? Everything is stock. Any suggestions very 
  139. appreciated!. </SPAN></P>
  140. <P><SPAN class=453114111-08101999>Neill</SPAN></P></BODY></HTML>
  141.  
  142. - ------_=_NextPart_001_01BF1183.93E64856--
  143.  
  144. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  145. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  146. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  147. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  148.  
  149. ------------------------------
  150.  
  151. Date: Fri, 08 Oct 1999 05:04:57 PDT
  152. From: "Bryan Nolastname" <vfrman@hotmail.com>
  153. Subject: (dr350) feedback on fat MT-21; wreck
  154.  
  155. Hey guys-
  156.  
  157. I've ridden about 100 miles on my new Pirelli MT-21s.  First time I've had 
  158. such a knobby tire on front.  Good news is that the front didn't produce any 
  159. vibes or weird handling on the road.  I also can tell that it bites in 
  160. sand/gravel like the IRC GP-110 never would.  The rear, the largest that 
  161. Pirelli makes (130 or 140?/90/19) barely fits in there, and it grabs alot 
  162. better than the next smaller size I had on there before.
  163.  
  164. Thanks to all this extra grip....I managed to do a little hi-side yesterday. 
  165.   I was zipping along through a flat grassy field, and decided to lock up 
  166. the rear to see how differently it might slide.  Well, a few seconds later, 
  167. after sliding 10 feet or so while leaning to the left...front tire turned 
  168. slightly in the direction I was sliding, I dont know if the rear and/or 
  169. front bit harder all the sudden, or if I turned handlebar back the other 
  170. way.  anyway, went down hard on my right side w/ leg under bike.  I thought 
  171. I had really screwed my knee for a minute, but got up to find that it was 
  172. OK.  I do think I've broken a little bone in my foot though....will get Xray 
  173. later today.  I feel stupid!
  174.  
  175. BTW, I went down pretty hard/fast, taking quite a blow on the Alumilite 7000 
  176. bars and Acerbis handguards (plastic only, not w/ the metal insert).  Bars 
  177. and handguards laughed at the fall...no problems.  A fall of half that had 
  178. previously bent my stock bars.
  179.  
  180. Bryan in Dallas
  181. 95 DR350SE
  182.  
  183.  
  184. ______________________________________________________
  185. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  186.  
  187. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  188. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  189. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  190. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  191.  
  192. ------------------------------
  193.  
  194. Date: Fri, 8 Oct 1999 08:10:12 EDT
  195. From: RAld277@aol.com
  196. Subject: Re: (dr350) Air box
  197.  
  198. Neil, 
  199.  Any major adjustment to the amount of air your bike receives is going to 
  200. require an adjustment to the amount of fuel it needs. That is where the extra 
  201. HP comes from. This also applies to changing the exhaust system. Your best 
  202. bet is to decide what mods you want and do them all at once then have your 
  203. carb re-jetted. Or if you are feeling really frisky you can tinker with the 
  204. jetting your self. Hop this helps a little.
  205.  
  206. Mike A.
  207. Nashville
  208.  
  209.  
  210.  
  211.  
  212.  
  213.  
  214.  
  215. n a message dated 10/8/99 6:55:25 AM Central Daylight Time, 
  216. Neill.Hoge@mail.va.gov writes:
  217.  
  218. << Hi all, 
  219.  
  220.  After looking at the list archives and other places I was anxious to squeeze
  221.  a few more HP out of my 99 DR350 dirt. I took off the air box cover to test
  222.  the results and couldn't even get the bike to start. Replaced the cover and
  223.  after 3 or 4 more kicks it cranked right up. Glad I didn't cut anything.
  224.  Obviously there is something I am missing, should I fool with the carb
  225.  adjustments? Everything is stock. Any suggestions very appreciated!. 
  226.  
  227.  Neill >>
  228.  
  229. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  230. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  231. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  232. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  233.  
  234. ------------------------------
  235.  
  236. Date: Fri, 08 Oct 1999 19:24:05 -0500
  237. From: aches@deltech.net (Chesley, Andrus)
  238. Subject: (dr350) Re: GPS mount/usage
  239.  
  240. Steve and others
  241. I use a Garmin III with the moving map on  a mount from ACool which
  242. mounts on the handlebars, has a velcroe bottom and a strap for holding
  243. it on.  I also have installed a hook up to run the GPS off the DR's
  244. batt.  Really works out great. This map doesn't show the back roads but
  245. you can enter way points found in Street Atlas by Delorme and it's
  246. pretty close on the GPS.  It also ranges out so you can see US And Major
  247. State highways and gives you an idea where your at in relation to them.
  248. I do not travel without it on either my BMW R11R or the DR350SE....
  249. (stock 'cept for seat/gastank/adjustable idle screw) ;-)..
  250.  
  251. - --
  252. Cheers and Best Regards
  253. Andy Chesley @ 56 and ticking
  254. '97 BMW R11RA (Amiga)
  255. '97 Suzuki DR350SE (Suzy)
  256. "So Many Roads, So Little Time"
  257. http://www.deltech.net/members/aches
  258.  
  259.  
  260.  
  261.  
  262. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  263. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  264. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  265. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  266.  
  267. ------------------------------
  268.  
  269. End of dr350-digest V1 #184
  270. ***************************
  271.  
  272.