home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n154 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-09-12  |  5KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #154
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest        Monday, September 13 1999        Volume 01 : Number 154
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Sat, 11 Sep 1999 22:22:18 -0700
  18. From: jessekientz <jesse@rvi.net>
  19. Subject: Re: (dr350) I can't figure this out.   Arrrghh!
  20.  
  21. Rob , Hi Jesse here. How long have you had this jetting  except for the
  22. needle in the fourth groove? also do you have any other mods,
  23. pipe,airbox mod etc.? stock tank?
  24. Is the #40 pilot a BS3096 { only 1 hole straight through the side} or 2
  25. holes if it has 2 holes it is for a flatslide and not for the CV carb.
  26. Lets walk through this.
  27.  
  28. Jesse
  29.  
  30. Rob Korb wrote:
  31.  
  32. >  Hi all, I'm fairly new to this list and I already am in need of
  33. > suggestions.  I had my '94 DR350S out last weekend for a desert ride.
  34. > Everything was running great.  I come to this intersection in the
  35. > trail and I stop suddenly because I wasn't sure which way I wanted
  36. > go.  Anyway, I lose my balance right when I come to a complete stop
  37. > and the bike teeters over onto the right hand side.  I tried with all
  38. > my strength to hold it up but I was too off balance couldn't do it.
  39. > It was just one of those slow gradual falls. This leads me to my
  40. > problem now.  Ever since this happened I experience an engine
  41. > hesitation at around 3500-4000 rpms when I get on the throttle.  I
  42. > don't have to open the throttle all the way for it happen.  Even just
  43. > like 1/3 of a turn is enough.  It just hesitates for only a fraction
  44. > of a second and then it catches and everything is fine.  So I figure I
  45. > better check this out and off comes the carb.  I was thinking maybe i
  46. > had some debris inside the carb or something.  I take it all apart and
  47. > don't really see anything wrong.  Since I had the carb off I lowered
  48. > the clip on the needle to raise it up a notch and richen the mixture a
  49. > bit. I put everything back together and started the bike up.  I took
  50. > it out on the road and started goosing it at 4000 rpms to see if the
  51. > hesitation is still there.  It wasn't and it was running great.  So I
  52. > figure I'm golden now.  However, after a few minutes of riding time
  53. > when all the engine and carb components are up to normal operating
  54. > temperature the hesitation returned!  I was bummed. Pilot jet = 40Main
  55. > Jet = 140needle = 4th notch down (the Thumper Racing needle)altitude =
  56. > 2500 feet or soair temp = usually between 85 to 100 degrees I just put
  57. > a brand new spark plug in it.  But I have no idea what is going on.
  58. > The bike still runs fine and I'm going riding again tomorrow, but I'm
  59. > sort of a nut with this bike and I want it to operate
  60. > perfectly. Instead of the carb, could be it be an ignition
  61. > problem? Can someone please rescue me before I pull all my hair out?
  62. > I want this thing dialed in just right.  Thank you all for any
  63. > suggestions, recommendations, advice, etc. Rob.
  64.  
  65.  
  66. #Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  67. #Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  68. Unsubscribe by sending message to majordomo@lists.xmission.com. Leave subject blank
  69. body message unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  70.  
  71. ------------------------------
  72.  
  73. Date: Mon, 13 Sep 1999 21:48:15 +0200
  74. From: "Pablo" <kevin@ctv.es>
  75. Subject: (dr350) Bearings
  76.  
  77. =A1Sorry for the translation!
  78. My DR350SE has 18000 km (11500 milles), most for off-road (very soft), an=
  79. d I
  80. have found slack  the  bearings steering and front wheel bearings.
  81. I pressed the steering, and the looseness disappeared, but the bike behav=
  82. es
  83. very bad (hard steering), for what I have loosened it again (and the
  84. looseness has appeared again). As the bike it is in guarantee, in the sho=
  85. p
  86. Suzuki told me that they changed him the bearings steering to correct the
  87. looseness.
  88. Is it habitual to have to change with 18000 km (11500 milles) the bearing=
  89. s
  90. steering and of the front wheel bearings?
  91. Bye
  92.  
  93.  
  94.  
  95.  
  96. #Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  97. #Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  98. Unsubscribe by sending message to majordomo@lists.xmission.com. Leave subject blank
  99. body message unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  100.  
  101. ------------------------------
  102.  
  103. End of dr350-digest V1 #154
  104. ***************************
  105.  
  106.