home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr / archive / v01.n043 < prev    next >
Internet Message Format  |  2000-02-17  |  19KB
  1. From: owner-dr-digest@lists.xmission.com (dr-digest)
  2. To: dr-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr-digest V1 #43
  4. Reply-To: dr-digest
  5. Sender: owner-dr-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr-digest          Friday, February 18 2000          Volume 01 : Number 043
  11.  
  12.  
  13.  
  14. (dr) Tank bags
  15. RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  16. RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  17. Re: (dr) Tank bags
  18. RE: (dr) Tank bags
  19. Re: (dr) Tank bags
  20. RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  21. RE: (dr) Tank bags
  22. Re: (dr) (DR350) Gearing Change
  23.  
  24. ----------------------------------------------------------------------
  25.  
  26. Date: Fri, 18 Feb 2000 05:58:11 -0500
  27. From: "G. McCumby" <mcc@nccoast.net>
  28. Subject: (dr) Tank bags
  29.  
  30.     Is there a tank bag that will work on a DR-650? Would have to
  31. accommodate the vented gas cap.
  32.     Jerry McCumby
  33.     '00 DR-650
  34.  
  35.  
  36. - -
  37.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  38.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  39.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  40.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  41.  
  42. ------------------------------
  43.  
  44. Date: Fri, 18 Feb 2000 12:50:17 GMT
  45. From: baglien@access1.net
  46. Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  47.  
  48. If you're looking for a performance hop up... take a look at the White Bro's
  49. 441 kit.   My bike (when I've got the carb tuned :^)  is a wheelie monster...
  50. and it accelerates great in mid-range too (my KTM 440 still makes it look like
  51. it is standing still) but the DR has a lot more power than I was expecting.
  52.  
  53.  
  54. - -Steve
  55.  
  56. >Wayne,
  57. >
  58. >I've got a '99 DR350SE and I don't think I'm expecting much from it at all.
  59.  
  60. > The bike is relegated to trail duty and road use is very limited.  At the
  61.  
  62. >risk of sounding like a broken record... Highway use is not my intention. 
  63.  
  64. > I "rarely" ride the bike on roads posted > 55mph.  For "me" the DR350 is 
  65.  
  66. >just not a fun bike to ride on those roadways.  However, it is a gas to 
  67. >take into the woods or down a fireroad and I do that as much as possible.
  68. >
  69. >Don't read to much into the "pre-planning" statement I made, I've been 
  70. >riding for the last 20 years most of it on the road and usually around 
  71. >8-10k miles (not on the DR) a year...not much in some books, a boat load in
  72.  
  73. >others, and in Illinois it's huge...add that mileage into my box mileage 
  74. >and I come close to 45k miles per year of road driving and I'm pretty 
  75. >confident in my "good driver" ability.
  76. >
  77. >To clarify what "I" meant about pre-planning, even dropping down into 3rd 
  78.  
  79. >or 4th gear to allow for increased acceleration, at 60mph very little is 
  80. >left in the bike.  My '82 Volvo 240 could out accelerate the DR350 at this
  81.  
  82. >speed...and that car is a slug.  When passing another vehicle I prefer the
  83.  
  84. >ability to get around it as quickly as is possible allowing me the ability
  85.  
  86. >to get out of the way of any potential oncoming traffic.  My VTR does this
  87.  
  88. >quite well, my 911sc does this quite well and my Dodge Caravan does it 
  89. >marginally well.  The DR350 and the Volvo are poor examples of vehicles 
  90. >with passing power :).  This problem is further exacerbated when you are 
  91. >forced to follow some monkey putting along at 45mph in a 55mph zone while 
  92.  
  93. >waiting for a "clear" passing zone to appear.
  94. >
  95. >When I said "maybe it is just me" I was referring to my inability to grab a
  96.  
  97. >handful of throttle and experience a nice wheel stand....and I'll be the 
  98. >first to claim spode status when riding in the dirt.
  99. >
  100. >
  101. >Eric (can you tell I've got time on my hands today) Myers
  102. >
  103. >Got yer helmet on?  Good I wanna try something.
  104. >
  105. >Wayne Marsula Wrote:
  106. >
  107. >Eric,
  108. >    I don't remember which DR you have, but with my SE and 250 pounds
  109. >riding weight, I think you would need to go to the 13 tooth countershaft
  110. >sprocket to do this:
  111. >> As I've conveyed, my biggest gripe is "my" inability to loft the front 
  112. >tire
  113. >> easily to clear small objects, holes, small logs or just for the fun of 
  114.  
  115. >it.
  116. >    
  117. >>The times I've taken it out onto the roads and
  118. >> rambled along at 60mph I was bummed with the lack of ability to pass cars
  119.  
  120. >> trundling along at 55mph without a good deal of pre-planning.
  121. >
  122. >    At 60 with the stock 43/15 you could go all the way down to third gear
  123. >for passing. However, fourth would be well on the torque curve, and
  124. >since you wouldn't need two extra shifts (one down and one up) it may be
  125. >even better. With the 43/13 60 mph would be around 6200 rpm, way up on
  126. >the torque. Fourth would be as far as you would want to shift down to,
  127. >and that would be at around 8400 rpm and wouldn't gain you anything. 5th
  128. >would be about 7000 rpm and the torque is already falling off, so you
  129. >may not gain anything there either.
  130. >
  131. >
  132. >-
  133. > to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  134. > with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  135. > For information on digests or retrieving files and old messages send
  136. > "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  137. >
  138. >
  139. - ------------This message was sent using Access1 Mail! http://www.access1.net
  140.  
  141. - -
  142.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  143.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  144.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  145.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  146.  
  147. ------------------------------
  148.  
  149. Date: Fri, 18 Feb 2000 05:43:02 -0800
  150. From: "Jesse Kientz   www.kientech.com" <jesse@rvi.net>
  151. Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  152.  
  153. MY DR435,runs off and leaves a KTM 500, but it has a Vortex Airbox....Jesse
  154.  
  155. - -----Original Message-----
  156. From: owner-dr@lists.xmission.com [mailto:owner-dr@lists.xmission.com]On
  157. Behalf Of baglien@access1.net
  158. Sent: Friday, February 18, 2000 4:50 AM
  159. To: dr@lists.xmission.com
  160. Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  161.  
  162.  
  163. If you're looking for a performance hop up... take a look at the White Bro's
  164. 441 kit.   My bike (when I've got the carb tuned :^)  is a wheelie
  165. monster...
  166. and it accelerates great in mid-range too (my KTM 440 still makes it look
  167. like
  168. it is standing still) but the DR has a lot more power than I was expecting.
  169.  
  170.  
  171. - -Steve
  172.  
  173. >Wayne,
  174. >
  175. >I've got a '99 DR350SE and I don't think I'm expecting much from it at all.
  176.  
  177. > The bike is relegated to trail duty and road use is very limited.  At the
  178.  
  179. >risk of sounding like a broken record... Highway use is not my intention.
  180.  
  181. > I "rarely" ride the bike on roads posted > 55mph.  For "me" the DR350 is
  182.  
  183. >just not a fun bike to ride on those roadways.  However, it is a gas to
  184. >take into the woods or down a fireroad and I do that as much as possible.
  185. >
  186. >Don't read to much into the "pre-planning" statement I made, I've been
  187. >riding for the last 20 years most of it on the road and usually around
  188. >8-10k miles (not on the DR) a year...not much in some books, a boat load in
  189.  
  190. >others, and in Illinois it's huge...add that mileage into my box mileage
  191. >and I come close to 45k miles per year of road driving and I'm pretty
  192. >confident in my "good driver" ability.
  193. >
  194. >To clarify what "I" meant about pre-planning, even dropping down into 3rd
  195.  
  196. >or 4th gear to allow for increased acceleration, at 60mph very little is
  197. >left in the bike.  My '82 Volvo 240 could out accelerate the DR350 at this
  198.  
  199. >speed...and that car is a slug.  When passing another vehicle I prefer the
  200.  
  201. >ability to get around it as quickly as is possible allowing me the ability
  202.  
  203. >to get out of the way of any potential oncoming traffic.  My VTR does this
  204.  
  205. >quite well, my 911sc does this quite well and my Dodge Caravan does it
  206. >marginally well.  The DR350 and the Volvo are poor examples of vehicles
  207. >with passing power :).  This problem is further exacerbated when you are
  208. >forced to follow some monkey putting along at 45mph in a 55mph zone while
  209.  
  210. >waiting for a "clear" passing zone to appear.
  211. >
  212. >When I said "maybe it is just me" I was referring to my inability to grab a
  213.  
  214. >handful of throttle and experience a nice wheel stand....and I'll be the
  215. >first to claim spode status when riding in the dirt.
  216. >
  217. >
  218. >Eric (can you tell I've got time on my hands today) Myers
  219. >
  220. >Got yer helmet on?  Good I wanna try something.
  221. >
  222. >Wayne Marsula Wrote:
  223. >
  224. >Eric,
  225. >    I don't remember which DR you have, but with my SE and 250 pounds
  226. >riding weight, I think you would need to go to the 13 tooth countershaft
  227. >sprocket to do this:
  228. >> As I've conveyed, my biggest gripe is "my" inability to loft the front
  229. >tire
  230. >> easily to clear small objects, holes, small logs or just for the fun of
  231.  
  232. >it.
  233. >
  234. >>The times I've taken it out onto the roads and
  235. >> rambled along at 60mph I was bummed with the lack of ability to pass cars
  236.  
  237. >> trundling along at 55mph without a good deal of pre-planning.
  238. >
  239. >    At 60 with the stock 43/15 you could go all the way down to third gear
  240. >for passing. However, fourth would be well on the torque curve, and
  241. >since you wouldn't need two extra shifts (one down and one up) it may be
  242. >even better. With the 43/13 60 mph would be around 6200 rpm, way up on
  243. >the torque. Fourth would be as far as you would want to shift down to,
  244. >and that would be at around 8400 rpm and wouldn't gain you anything. 5th
  245. >would be about 7000 rpm and the torque is already falling off, so you
  246. >may not gain anything there either.
  247. >
  248. >
  249. >-
  250. > to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  251. > with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  252. > For information on digests or retrieving files and old messages send
  253. > "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  254. >
  255. >
  256. - ------------This message was sent using Access1 Mail! http://www.access1.net
  257.  
  258. - -
  259.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  260.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  261.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  262.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  263.  
  264.  
  265. - -
  266.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  267.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  268.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  269.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  270.  
  271. ------------------------------
  272.  
  273. Date: Fri, 18 Feb 2000 06:54:18 -0800
  274. From: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>
  275. Subject: Re: (dr) Tank bags
  276.  
  277. Wolfman makes some good tank bags.  You can see the Explorer Tank Bag that I
  278. stock at..
  279. http://www.wolfmanluggage.com/specialtypacks%20pages/explorer.html
  280. Ask Kurt about this bag.
  281.  
  282. Fred
  283.  
  284.  
  285.  
  286. - ----- Original Message -----
  287. From: "G. McCumby" <mcc@nccoast.net>
  288. To: <dr@lists.xmission.com>
  289. Sent: Friday, February 18, 2000 2:58 AM
  290. Subject: (dr) Tank bags
  291.  
  292.  
  293. >
  294. >     Is there a tank bag that will work on a DR-650? Would have to
  295. > accommodate the vented gas cap.
  296. >     Jerry McCumby
  297. >     '00 DR-650
  298. >
  299. >
  300. > -
  301. >  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  302. >  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  303. >  For information on digests or retrieving files and old messages send
  304. >  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  305. >
  306.  
  307.  
  308. - -
  309.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  310.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  311.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  312.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  313.  
  314. ------------------------------
  315.  
  316. Date: Fri, 18 Feb 2000 10:07:14 -0700
  317. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  318. Subject: RE: (dr) Tank bags
  319.  
  320. > Wolfman makes some good tank bags.  You can see the Explorer Tank Bag that I
  321. > stock at..
  322. > http://www.wolfmanluggage.com/specialtypacks%20pages/explorer.html
  323. > Ask Kurt about this bag.
  324. >
  325. > Fred
  326.  
  327. George, the Wolman Explorer has a tremendous reputation among the BMW GS crowd. I just
  328. received mine from Fred and it is a very impressive item. I have the IMS tank and Corbin
  329. seat on my bike and it looks like it is going to fit perfectly. I'll let you know more in
  330. about a week when the bike gets put back together.
  331.  
  332. Rumor mill. DualStar has a Y2K DR650 in their shop and they're measuring it for a
  333. centerstand, exhaust guard, and some of their other great goodies....
  334.  
  335. Kurt
  336.  
  337.  
  338. - -
  339.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  340.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  341.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  342.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  343.  
  344. ------------------------------
  345.  
  346. Date: Fri, 18 Feb 2000 11:09:23 -0700
  347. From: "Shayne Seefeldt" <seefeldt@telusplanet.net>
  348. Subject: Re: (dr) Tank bags
  349.  
  350. mmmmmmmm............center stand.
  351.  
  352.  
  353. Shayne "Homer" Seefeldt.
  354.  
  355.  
  356. By the way, is there a DR web ring like the klr ring? I'm working on my own
  357. web page.
  358.  
  359.  
  360.  
  361. - ----------
  362. >From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  363. >To: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>, "G. McCumby" <mcc@nccoast.net>,
  364. <dr@lists.xmission.com>
  365. >Subject: RE: (dr) Tank bags
  366. >Date: Fri, Feb 18, 2000, 10:07 AM
  367. >
  368.  
  369. > Rumor mill. DualStar has a Y2K DR650 in their shop and they're measuring it
  370. for a
  371. > centerstand, exhaust guard, and some of their other great goodies....
  372.  
  373. - -
  374.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  375.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  376.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  377.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  378.  
  379. ------------------------------
  380.  
  381. Date: Fri, 18 Feb 2000 10:31:00 -0800 (PST)
  382. From: john miller <weekendtoy98dr@yahoo.com>
  383. Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  384.  
  385. If the stock airbox chokes a stock 350 then a 441
  386. would be strangled.AAHHH to breath life into a motor
  387. with a vortex airbox the more you mod the motor the
  388. bigger the gains from the box.Jesse wont brag that
  389. much about the box(maybe modest) but I will.It's still
  390. the best bang for the buck as far as power adders go.
  391.  
  392. - --- "Jesse Kientz   www.kientech.com" <jesse@rvi.net>
  393. wrote:
  394. > MY DR435,runs off and leaves a KTM 500, but it has a
  395. > Vortex Airbox....Jesse
  396. > 
  397. > -----Original Message-----
  398. > From: owner-dr@lists.xmission.com
  399. > [mailto:owner-dr@lists.xmission.com]On
  400. > Behalf Of baglien@access1.net
  401. > Sent: Friday, February 18, 2000 4:50 AM
  402. > To: dr@lists.xmission.com
  403. > Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  404. > 
  405. > 
  406. > If you're looking for a performance hop up... take a
  407. > look at the White Bro's
  408. > 441 kit.   My bike (when I've got the carb tuned :^)
  409. >  is a wheelie
  410. > monster...
  411. > and it accelerates great in mid-range too (my KTM
  412. > 440 still makes it look
  413. > like
  414. > it is standing still) but the DR has a lot more
  415. > power than I was expecting.
  416. > 
  417. > 
  418. > -Steve
  419. > 
  420. > >Wayne,
  421. > >
  422. >>
  423. > >
  424. with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  425. >  For information on digests or retrieving files and
  426. > old messages send
  427. >  "help" to the same address.  Do not use quotes in
  428. > your message.
  429. > 
  430. __________________________________________________
  431. Do You Yahoo!?
  432. Talk to your friends online with Yahoo! Messenger.
  433. http://im.yahoo.com
  434.  
  435. - -
  436.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  437.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  438.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  439.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  440.  
  441. ------------------------------
  442.  
  443. Date: Fri, 18 Feb 2000 11:40:25 -0700
  444. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  445. Subject: RE: (dr) Tank bags
  446.  
  447. I think you're the one to start it (g)...
  448.  
  449. Kurt
  450.  
  451. > -----Original Message-----
  452. > From: Shayne Seefeldt [mailto:seefeldt@telusplanet.net]
  453. > Sent: Friday, February 18, 2000 11:09 AM
  454. > To: Kurt Simpson
  455. > Cc: DR List
  456. > Subject: Re: (dr) Tank bags
  457. > 
  458. > 
  459. > mmmmmmmm............center stand.
  460. > 
  461. > 
  462. > Shayne "Homer" Seefeldt.
  463. > 
  464. > 
  465. > By the way, is there a DR web ring like the klr ring? I'm working on my own
  466. > web page.
  467. > 
  468. > 
  469. > 
  470. > ----------
  471. > >From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  472. > >To: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>, "G. McCumby" <mcc@nccoast.net>,
  473. > <dr@lists.xmission.com>
  474. > >Subject: RE: (dr) Tank bags
  475. > >Date: Fri, Feb 18, 2000, 10:07 AM
  476. > >
  477. > 
  478. > > Rumor mill. DualStar has a Y2K DR650 in their shop and they're measuring it
  479. > for a
  480. > > centerstand, exhaust guard, and some of their other great goodies....
  481. > 
  482.  
  483. - -
  484.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  485.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  486.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  487.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  488.  
  489. ------------------------------
  490.  
  491. Date: Fri, 18 Feb 2000 15:44:48 -0600
  492. From: "Steve and Janet" <baglien@access1.net>
  493. Subject: Re: (dr) (DR350) Gearing Change
  494.  
  495. I agree that the air box would constrict air flow... so the one on the bike
  496. has been modified... that is, it has no top.   What advantages does the
  497. vortex box have over... um, virtually no air box at all?
  498.  
  499. Jesse... if you come down to GA and tune my bike for me... I'll race ya! :^)
  500.  
  501.  
  502. >If the stock airbox chokes a stock 350 then a 441
  503. >would be strangled.AAHHH to breath life into a motor
  504. >with a vortex airbox the more you mod the motor the
  505. >bigger the gains from the box.Jesse wont brag that
  506. >much about the box(maybe modest) but I will.It's still
  507. >the best bang for the buck as far as power adders go.
  508. >
  509. >--- "Jesse Kientz   www.kientech.com" <jesse@rvi.net>
  510. >wrote:
  511. >> MY DR435,runs off and leaves a KTM 500, but it has a
  512. >> Vortex Airbox....Jesse
  513. >>
  514. >> -----Original Message-----
  515. >> From: owner-dr@lists.xmission.com
  516. >> [mailto:owner-dr@lists.xmission.com]On
  517. >> Behalf Of baglien@access1.net
  518. >> Sent: Friday, February 18, 2000 4:50 AM
  519. >> To: dr@lists.xmission.com
  520. >> Subject: RE: (dr) (DR350) Gearing Change
  521. >>
  522. >>
  523. >> If you're looking for a performance hop up... take a
  524. >> look at the White Bro's
  525. >> 441 kit.   My bike (when I've got the carb tuned :^)
  526. >>  is a wheelie
  527. >> monster...
  528. >> and it accelerates great in mid-range too (my KTM
  529. >> 440 still makes it look
  530. >> like
  531. >> it is standing still) but the DR has a lot more
  532. >> power than I was expecting.
  533. >>
  534. >>
  535. >> -Steve
  536. >>
  537. >> >Wayne,
  538. >> >
  539. >>>
  540. >> >
  541. >with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  542. >>  For information on digests or retrieving files and
  543. >> old messages send
  544. >>  "help" to the same address.  Do not use quotes in
  545. >> your message.
  546. >>
  547. >__________________________________________________
  548. >Do You Yahoo!?
  549. >Talk to your friends online with Yahoo! Messenger.
  550. >http://im.yahoo.com
  551. >
  552. >-
  553. > to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  554. > with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  555. > For information on digests or retrieving files and old messages send
  556. > "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  557. >
  558.  
  559.  
  560. - -
  561.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  562.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  563.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  564.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  565.  
  566. ------------------------------
  567.  
  568. End of dr-digest V1 #43
  569. ***********************
  570.  
  571. -
  572.  To unsubscribe to $LIST, send an email to "majordomo@xmission.com"
  573.  with "unsubscribe $LIST" in the body of the message.
  574.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  575.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.