home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr / archive / v01.n028 < prev    next >
Internet Message Format  |  2000-02-07  |  21KB
  1. From: owner-dr-digest@lists.xmission.com (dr-digest)
  2. To: dr-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr-digest V1 #28
  4. Reply-To: dr-digest
  5. Sender: owner-dr-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr-digest          Tuesday, February 8 2000          Volume 01 : Number 028
  11.  
  12.  
  13.  
  14. Re: (dr) DR350SE mileage
  15. Re: (dr) DR350 Oil Changes
  16. RE: (dr) DR350 Oil Changes
  17. RE: (dr) DR350 Oil Changes
  18. Re: (dr) DR350 Oil Changes
  19. RE: (dr) DR350SE mileage
  20. (dr) longer gear shifter(dr350)
  21. RE: (dr) DR350SE mileage
  22.  
  23. ----------------------------------------------------------------------
  24.  
  25. Date: Mon, 7 Feb 2000 16:47:06 -0500
  26. From: "Doug Grosjean" <douggrosjean@wcnet.org>
  27. Subject: Re: (dr) DR350SE mileage
  28.  
  29. Mikko wrote about Andy's DR-350 with 35k miles:
  30.  
  31. << As you said,you and your dr350 have 35000 respectable miles behind, so
  32. i'm interested in knowing, is your engine stock,is there anything broken in
  33. your dr engine, have you changed piston,valves etc... >>
  34.  
  35. Mikko,
  36.  
  37. If you're curious about high mile DR-350's, I've got a 1993 with 41k miles.
  38.  
  39. The engine is completetly stock, and hasn't been apart.  The only mods I've
  40. done are to add a Clarke plastic tank, aluminum bars, barkbusters, Acerbis
  41. handguards, and Hotgrips with a Heat-troller controller velcroed to the RH
  42. side of the instrument cluster.
  43.  
  44. Non-maintencance work has been to replace cables a couple times, and the RH
  45. cover gasket failed in the kickstart shaft area at around 37k miles.
  46.  
  47. Close inspection revealed that the outer cover supports the kickstart
  48. lever, and that as you kick the bike the cover in that  area is
  49. deflecting - IOW, I don't think it a coincidence that the cover began to
  50. leak in the area around the kickstart shaft.
  51.  
  52. The engine is tired, but not loose or rattly - just seems a bit down on
  53. power.  The clutch seems to be slipping just a tad now as well.
  54.  
  55. Most of it's life has been spent commuting, via the Interstate, running 6k
  56. rpm (or so) down the Ohio Turnpike.  The first year that I owned it, I
  57. cover 22k miles.  After that, miles per year were a bit more normal.
  58.  
  59. It doesn't start so easy currently, so maybe it's getting to be time for
  60. some work.
  61.  
  62. Hope somebody finds that all to be of interest - though I realize that
  63. there are singles out there with more miles, they seem rare.
  64.  
  65. Best,
  66.  
  67. Doug Grosjean
  68. Gr.8 Designs
  69. Pemberville, Ohio
  70. http://www.gr8designs.com
  71.  
  72.  
  73. - -
  74.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  75.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  76.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  77.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  78.  
  79. ------------------------------
  80.  
  81. Date: Mon, 07 Feb 2000 15:52:04 -0800
  82. From: Wayne Marsula' <wormworks@home.com>
  83. Subject: Re: (dr) DR350 Oil Changes
  84.  
  85. Pablo wrote:
  86. > 
  87. > >and I change my oil every 500-600 miles religiously
  88. > 
  89. > ???????┐┐┐┐┐┐┐┐ The manual of my DR350SE ┤99 indicates that the change oils
  90. > are each 6000 km (+-3750-4000 milles) and it doesn┤t indicate anything about
  91. > syntetic oil (only say that uses oil 10-40W, or 15-50... depending the
  92. > temperature of the zone)... and when a factory indicates oil changes each
  93. > 6000 km it┤s because the bike support oil changes each 12000km... I think
  94. > that┤s a precaution of the factory.
  95. > 
  96. > http://www.suzuki-moto.com/catalogue/revision/revision.cfm here you can look
  97. > the table km-revisions of the SUZUKI BIKES
  98. > 
  99. > Bye
  100. > 
  101. Pablo,
  102.     I wouldn't buy that theory. Manufacturers do a lot of testing to
  103. determine how long for oil change intervals. While it doesn't hurt to
  104. change it sooner, to DOUBLE it could be pretty bad. Oils have a
  105. "lifetime", determined by the type of engine, use of engine, type of
  106. riding area, and others. There's little doubt that you would be damaging
  107. your engine by doing as you suggest.
  108. Wayne Marsula'
  109. Escondido, CA
  110.  
  111. - -
  112.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  113.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  114.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  115.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  116.  
  117. ------------------------------
  118.  
  119. Date: Mon, 7 Feb 2000 19:04:47 -0500
  120. From: "James Alan Tomkins" <tomkins@epix.net>
  121. Subject: RE: (dr) DR350 Oil Changes
  122.  
  123. Pablo:
  124.  
  125. I have never followed what a manual says on any vehicle, two or four whee=
  126. ls.
  127. Call me cynical, but I believe most manufacturers want to sell you a new
  128. vehicle as often as they can.  That's when they make the most money.
  129. Aftermarket parts have killed a lucrative business they use to have,
  130. especially for bikes.  How many of us buy expensive parts from the
  131. manufacturer?  Only when absolutely necessary.  I'm not saying that they
  132. publish misleading information; however, I think that most published
  133. maintenance intervals are an upper limit.  I know from experience that
  134. almost everyone I speak with that has good running vehicles normally has =
  135. at
  136. least one thing in common.  They change their oil as well as perform othe=
  137. r
  138. routine maintenance regularly, usually much more often than any manual
  139. suggests.  Is it a coincidence that they have good running vehicles?  I
  140. don't think so.  But you can be your own judge.
  141.  
  142. Jim Tomkins
  143. Harrisburg, PA
  144. 1998 DR650SEW
  145.  
  146.  
  147.  
  148. - -----Original Message-----
  149. From: owner-dr@lists.xmission.com [mailto:owner-dr@lists.xmission.com]On
  150. Behalf Of Pablo
  151. Sent: Monday, February 07, 2000 4:57 PM
  152. To: dr@lists.xmission.com
  153. Subject: RE: (dr) DR350 Oil Changes
  154.  
  155.  
  156. >and I change my oil every 500-600 miles religiously
  157.  
  158. ???????=BF=BF=BF=BF=BF=BF=BF=BF The manual of my DR350SE =B499 indicates =
  159. that the change oils
  160. are each 6000 km (+-3750-4000 milles) and it doesn=B4t indicate anything =
  161. about
  162. syntetic oil (only say that uses oil 10-40W, or 15-50... depending the
  163. temperature of the zone)... and when a factory indicates oil changes each
  164. 6000 km it=B4s because the bike support oil changes each 12000km... I thi=
  165. nk
  166. that=B4s a precaution of the factory.
  167.  
  168.  
  169. http://www.suzuki-moto.com/catalogue/revision/revision.cfm here you can l=
  170. ook
  171. the table km-revisions of the SUZUKI BIKES
  172.  
  173. Bye
  174.  
  175.  
  176. _______________________________________________
  177.  
  178.                            SUZUKI DR350SE
  179.                      "Ride the winds of change"
  180.  
  181. The Suzuki DR350SE web: www.ctv.es/USERS/pasamo
  182. - -----Mensaje original-----
  183. De: Rich Anderson <richand@jps.net>
  184. Para: dr@lists.xmission.com <dr@lists.xmission.com>
  185. Fecha: lunes 7 de febrero de 2000 6:19
  186. Asunto: (dr) DR350 Oil Changes
  187.  
  188.  
  189. >Subject: Re: (dr) Synthetic Oil Discussion
  190. >
  191. >James Alan Tomkins wrote:
  192. >
  193. >       I don't know why anyone would spend the extra money on
  194. >       synthetic oils.  I have a 1998 DR650SEW and I change my oil every
  195. 500-600
  196. >
  197. >       miles religiously.  I followed the same procedure with my previou=
  198. s
  199. bikes
  200. >
  201. >       (XT350, RM250) and have never had a problem.  I use a common 10W4=
  202. 0
  203. motor
  204. >
  205. >       oil.  It's same stuff I use in my car and is sold everywhere here=
  206.  in
  207. >
  208. >       Pennsylvania.  It meets all API SJ standards.  Best part, it only
  209. costs
  210. >me
  211. >       about $2.50 to change my oil, $5.00 more if I change the filter a=
  212. nd
  213. O-ring,
  214. >
  215. >       which I usually do.
  216. >
  217. >        Hi Jim,
  218. >       Welcome to the list! And thanks for your comments of agreement on
  219. the
  220. >
  221. >      synthetic oil. But I must say, changing your oil that frequently i=
  222. s
  223. also
  224. >
  225. >      unnecessary. The oil most certainly keeps its properties much long=
  226. er
  227. >      than that. Congratulations on taking such good care of your bike, =
  228. but
  229. >it
  230. >      really won't hurt to let it go longer, and of course also will not
  231. hurt
  232. >
  233. >      to change it that soon. It's just spending more money than you nee=
  234. d
  235. to.
  236. >
  237. >      Wayne Marsula'
  238. >      Escondido, CA
  239. >
  240. >
  241. >I too change my oil about every 500-700 miles oil using good old 10/40
  242. natural
  243. >motor oil.  Yes I could go much longer between changes, some say up to 3=
  244. 000
  245. >miles.  But how many times have you changed your oil and either noticed
  246. something
  247. >that needs adjusting, fixed or adjust something that wasn't just right, =
  248. or
  249. performed
  250. >other preventative maintenance.  I don't think I have ever done just an =
  251. oil
  252. >change.
  253. >Scheduling your oil changes frequently forces you to get your eyes on
  254. things
  255. >that might otherwise go unnoticed. A perfect time for adjustments and
  256. preventative
  257. >procedures while your tool are already out, your hands are already dirty.
  258. >
  259. >Rich Anderson
  260. >Truckee, CA
  261. >1998 DR 350
  262. >1985 XL 350
  263. >
  264. >
  265. >
  266. >-
  267. > to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  268. > with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  269. > For information on digests or retrieving files and old messages send
  270. > "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  271.  
  272.  
  273. - -
  274.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  275.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  276.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  277.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  278.  
  279.  
  280. - -
  281.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  282.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  283.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  284.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  285.  
  286. ------------------------------
  287.  
  288. Date: Tue, 8 Feb 2000 02:17:22 +0100
  289. From: "Pablo" <Dual-Sport@ctv.es>
  290. Subject: RE: (dr) DR350 Oil Changes
  291.  
  292. I believe that the oil changes (and other maintance) indicate in the manu=
  293. al
  294. is the appropiate in a general use for each bike (in this case, dual-spor=
  295. t,
  296. could be 60 off, 40 on)... well, general no, i think it=B4s hard use (the=
  297. y
  298. have a hard manteance for a heavy or soft use of the bike... if it=B4s us=
  299. e is
  300. soft, it=B4s OK... and if it=B4s hard... its ok too)
  301. I don=B4t believe that Suzuki (or other factory) can offer, in Spain, for
  302. example, TWO YEARS (no km limit) of TOTAL GUARANTEE in the Suzuki Bikes
  303. (other, for example, aprilia, has THREE).
  304. The only thing that you have to do, is the maintance indicate for a offic=
  305. ial
  306. shop Suzuki. Doing this, your bike don=B4t must stop or broke (accidents,
  307. normal things, how chain, brakes... don=B4t included, of course) in TWO y=
  308. ears
  309. (I have 1 year and 22000 km...). I think that they say to do a maintance =
  310. in
  311. the manual, always less hard that the bike can support working OK. If oil
  312. changes each 6000 km is a lot, the bike could have problem... but in TWO
  313. years (no milleage limit)... this problem is SUZUKI GUARANTEE problem.
  314. And more... in Spain (i don=B4t know how Suzuki works in other countries)=
  315. , the
  316. official guarantee is 2 years no limit km, but if you do the indicate
  317. maintance in the Dealer Suzuki (in guarantee, 2 years, is OBLIGATORY to c=
  318. an
  319. use the guarantee), they haven=B4t problem in repair some anormal broke o=
  320. r
  321. problem in the bike (past the 2 years, but with the correct maintance)
  322. (this is a big thing, but the dealer is expensive in the maintance... is =
  323. the
  324. prize to pay for a good Guarantee)
  325.  
  326. Well... is this a personal opinion.
  327.  
  328. (about oil changes, for example, BMW F650 has it each 10.000 km, and anyb=
  329. ody
  330. do it in less time in Spain, because if BMW say that the correct oil chan=
  331. ge
  332. and mainteance is that, it=B4s OK, and it=B4s the best for the bike.)
  333. Ok, if you do the oil change each 5000 km, the bike is OK too (isn=B4t
  334. problem... problem is do it each 20,000 km), of course, but it isn=B4t
  335. necessary.
  336. If you have a problem with the DR in guarantee period, and you do the oil
  337. changes each 3000 km, you haven=B4t problem with the guarantee (you spend=
  338.  some
  339. money more)... but if you do the oil changes each 9000, you can problems
  340. (Suzuki guarantee that, for example, DR350SEX =B499 works correctly with =
  341. oil
  342. changes each 6000 km... it=B4s possible that it works correctly with it e=
  343. ach
  344. 9000 or 10000 km... but it isn=B4t guarantee...I think that in the test o=
  345. f
  346. Suzuki, the bikes with changes each 9000 km, for example, some bike have
  347. some problem... and they cannot say that it works properly ALWAYS... beca=
  348. use
  349. if it is that, Suzuki will recomend he oil changes each  9000km (it would=
  350.  be
  351. a big thing,  good publicity)
  352.  
  353.  
  354. Bye (and sorry for my BAD english)
  355.  
  356.  
  357. HEY LOOK HERE
  358. Go to www.acerbis.com and locate the section NEED AN ACERBIS LOGO (down o=
  359. f
  360. the main page). Select PClogo and look.
  361. Is it hacked? is a joke? is it OK?
  362. (my english isn=B4t good, and i don=B4t undertand some things... but the =
  363. pic is
  364. very extrange)
  365.  
  366.  
  367.  
  368.  
  369.  
  370. _______________________________________________
  371.  
  372.                            SUZUKI DR350SE
  373.                      "Ride the winds of change"
  374.  
  375. The Suzuki DR350SE web: www.ctv.es/USERS/pasamo
  376. =2E
  377.  
  378.  
  379. - -
  380.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  381.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  382.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  383.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  384.  
  385. ------------------------------
  386.  
  387. Date: Mon, 7 Feb 2000 22:54:48 EST
  388. From: USSergeant@aol.com
  389. Subject: Re: (dr) DR350 Oil Changes
  390.  
  391. In a message dated 02/07/2000 8:18:41 PM Eastern Standard Time, 
  392. Dual-Sport@ctv.es writes:
  393.  
  394. << www.acerbis.com >>
  395.  
  396. Hey- it looks like their webmaster didn't mean to put that link up... I'm 
  397. sure Acerbis doesn't know about it either...
  398.  
  399. - -
  400.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  401.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  402.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  403.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  404.  
  405. ------------------------------
  406.  
  407. Date: Tue, 8 Feb 2000 09:14:11 -0000 
  408. From: andy.doyle@bt.com
  409. Subject: RE: (dr) DR350SE mileage
  410.  
  411. Hi Mikko.
  412.  
  413. The engine is stock at the minute, with the clutch being the 1st thing =
  414. I've
  415. had to replace.  I've got through several front sprockets and a gear =
  416. lever
  417. oil seal but they're external so don't really count.  I've got a Cycle =
  418. Gear
  419. airbox (now manufactured and sold as Vortex by Jesse on this list) and =
  420. run a
  421. 147 main jet.
  422. I use semi-synthetic 10/40, changed every 2000 miles, and the engine =
  423. spends
  424. most of it's waking life at 7000+ rpm.
  425.  
  426. I intend to fit a 440 overbore kit this summer...I'll let you know how =
  427. it
  428. goes!
  429.  
  430. Cheers
  431.  
  432. Andy=20
  433.  
  434. > -----Original Message-----
  435. > From:    mikko vimpari [SMTP:mikko.vimpari@mail.suomi.net]
  436. > Sent:    07 February 2000 20:27
  437. > To:    dr@lists.xmission.com
  438. > Subject:    (dr) DR350SE mileage
  439. >=20
  440. > Thanks Andy for answering.
  441. > =20
  442. > As you said,you and your dr350 have 35000 respectable miles behind, =
  443. so i'm
  444. > interested in knowing,
  445. > is your engine stock,is there anything broken in your dr engine, have =
  446. you
  447. > changed piston,valves etc...
  448. > =20
  449. > If anybody interested, i installed jagg oil cooler kit last summer
  450. > and noticed,that engine rpm lowered about 400rpm when idling(hot =
  451. engine)
  452. > Maybe installing oil cooler was a bit overacting,cause dr350 is dry =
  453. sump
  454. > lubricated,(mine engine stock)
  455. > unlike dr650 SE is wet sump engine(more heat)
  456. > I bought also a used =F6hlins shock (300$, worth of that), big =
  457. difference in
  458. > bottoming resistance.
  459. > =20
  460. > =20
  461. >                                                              Keep =
  462. writing
  463. > =20
  464. >                                                               Mikko
  465. > Vimpari
  466. >                                                               =
  467. DR350SE-97
  468. >                                                               yamaha
  469. > wr250-92
  470. > =20
  471. >                                                      =20
  472.  
  473. - -
  474.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  475.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  476.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  477.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  478.  
  479. ------------------------------
  480.  
  481. Date: Tue, 8 Feb 2000 07:52:08 -0600 
  482. From: Chris  Tobey <christ@h-jenterprises.com>
  483. Subject: (dr) longer gear shifter(dr350)
  484.  
  485. Hi all, does anybody know where I can order a longer gear shifter for my
  486. DR350X (dirt only).  I'm constantly knocking it out of gear with the end of
  487. my boot.  Any help would be appreciated.
  488.  
  489. Thanks in advance, Chris
  490.  
  491. - -
  492.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  493.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  494.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  495.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  496.  
  497. ------------------------------
  498.  
  499. Date: Tue, 8 Feb 2000 14:13:05 -0000 
  500. From: andy.doyle@bt.com
  501. Subject: RE: (dr) DR350SE mileage
  502.  
  503. Hi Jesse.
  504.  
  505. I would be very interested in a price for the Thumper Racing kit, but I
  506. haven't found an outlet over here so I'd get stung for shipping and a
  507. punitive import duty which, more or less, has doubled the cost of gear =
  508. I've
  509. had from White Bros.  There's an outfit over here, TTS Performance
  510. Engineering (http://www.tts-performance.co.uk/tts.shtml), who do a 440 =
  511. kit.
  512. The guy from the local Suzuki dealer has just fitted one to his DR, so =
  513. I'm
  514. watching how long it lasts with great interest!
  515.  
  516. If I win the lottery I'll go Thumper though.  No vibration from a 10mm
  517. oversize piston is amazing!
  518.  
  519. As regards the plug for your airbox, I'm delighted with mine and would
  520. recommend it as a first on the 'must have'  list for any DR owner!  =
  521. Keep up
  522. the good work.
  523.  
  524. Cheers
  525.  
  526. Andy
  527.  
  528. DR350SES
  529. Rainy Suffolk
  530. England
  531.  
  532.  
  533. > -----Original Message-----
  534. > From:    Jesse Kientz   www.kientech.com [SMTP:jesse@rvi.net]
  535. > Sent:    08 February 2000 13:50
  536. > To:    andy.doyle
  537. > Subject:    RE: (dr) DR350SE mileage
  538. >=20
  539. > Hi Andy,  Thanks for the tip in your message. Thumper Racing now =
  540. makes an
  541. > first oversize piston for their 435cc kit which would bring it up to
  542. > 441cc.
  543. > I have used their kits exclusively for the past 6 years and have not =
  544. had
  545. > any
  546. > bad experiences at all, they have Wiseco special build their pistons =
  547. so
  548. > they
  549. > are lighter weight so you get no vibration  with almost an almost 10 =
  550. mm
  551. > oversize from stock. I don't know if you have a source over there or =
  552. not.
  553. > I
  554. > could get this kit for you if you don't, just let me Know if I can be =
  555. of
  556. > any
  557. > help.
  558. >=20
  559. > my best regards Jesse
  560. >=20
  561. > -----Original Message-----
  562. > From: owner-dr@lists.xmission.com =
  563. [mailto:owner-dr@lists.xmission.com]On
  564. > Behalf Of andy.doyle@bt.com
  565. > Sent: Tuesday, February 08, 2000 1:14 AM
  566. > To: dr@lists.xmission.com
  567. > Subject: RE: (dr) DR350SE mileage
  568. >=20
  569. >=20
  570. > Hi Mikko.
  571. >=20
  572. > The engine is stock at the minute, with the clutch being the 1st =
  573. thing
  574. > I've
  575. > had to replace.  I've got through several front sprockets and a gear =
  576. lever
  577. > oil seal but they're external so don't really count.  I've got a =
  578. Cycle
  579. > Gear
  580. > airbox (now manufactured and sold as Vortex by Jesse on this list) =
  581. and run
  582. > a
  583. > 147 main jet.
  584. > I use semi-synthetic 10/40, changed every 2000 miles, and the engine
  585. > spends
  586. > most of it's waking life at 7000+ rpm.
  587. >=20
  588. > I intend to fit a 440 overbore kit this summer...I'll let you know =
  589. how it
  590. > goes!
  591. >=20
  592. > Cheers
  593. >=20
  594. > Andy
  595. >=20
  596. > > -----Original Message-----
  597. > > From:    mikko vimpari [SMTP:mikko.vimpari@mail.suomi.net]
  598. > > Sent:    07 February 2000 20:27
  599. > > To:    dr@lists.xmission.com
  600. > > Subject:    (dr) DR350SE mileage
  601. > >
  602. > > Thanks Andy for answering.
  603. > >
  604. > > As you said,you and your dr350 have 35000 respectable miles behind, =
  605. so
  606. > i'm
  607. > > interested in knowing,
  608. > > is your engine stock,is there anything broken in your dr engine, =
  609. have
  610. > you
  611. > > changed piston,valves etc...
  612. > >
  613. > > If anybody interested, i installed jagg oil cooler kit last summer
  614. > > and noticed,that engine rpm lowered about 400rpm when idling(hot =
  615. engine)
  616. > > Maybe installing oil cooler was a bit overacting,cause dr350 is dry =
  617. sump
  618. > > lubricated,(mine engine stock)
  619. > > unlike dr650 SE is wet sump engine(more heat)
  620. > > I bought also a used =F6hlins shock (300$, worth of that), big =
  621. difference
  622. > in
  623. > > bottoming resistance.
  624. > >
  625. > >
  626. > >                                                              Keep
  627. > writing
  628. > >
  629. > >                                                               Mikko
  630. > > Vimpari
  631. > >                                                               =
  632. DR350SE-97
  633. > >                                                               =
  634. yamaha
  635. > > wr250-92
  636. > >
  637. > >
  638. >=20
  639. > -
  640. >  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  641. >  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  642. >  For information on digests or retrieving files and old messages send
  643. >  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  644.  
  645. - -
  646.  to unsubscribe to dr, send an email to "majordomo@xmission.com"
  647.  with "unsubscribe dr" in the body of the message.
  648.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  649.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.
  650.  
  651. ------------------------------
  652.  
  653. End of dr-digest V1 #28
  654. ***********************
  655.  
  656. -
  657.  To unsubscribe to $LIST, send an email to "majordomo@xmission.com"
  658.  with "unsubscribe $LIST" in the body of the message.
  659.  For information on digests or retrieving files and old messages send
  660.  "help" to the same address.  Do not use quotes in your message.