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III.4.1 Winkel, Wege, Geschwindigkeit und Beschleunigung
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TIME: Umdrehungszeit ab Start der Maschine Sekunde PHI1: Kurbelwinkel bezogen auf den Kurbeltrieb 1 mit den unteren Kolbenstangen. Bogenmass PHI2: Kurbelwinkel bezogen auf den Kurbeltrieb 1 mit der unteren Kolbenstange um 180 Grad zu "PHI1" versetzt Bogenmass CANGLE: Der selbe Kurbelwinkel = "Crankangle" wie "PHI1" in Winkelgrad "CANGLE" immer nur von 0 bis 360 Grad; jede Umdrehung faengt wieder bei "CANGLE" = 0 an. KU1: Der selbe Kurbelwinkel wie "PHI1" aber in Winkelgrad "KU1" zaehlt fuer n Umdrehungen von 0 bis n * 360 Grad KU2: Kurbelwinkel in Winkelgrad bezogen auf den Kurbeltrieb mit der oberen Kolbenstange mit dem Versatz von "PHASE" Grad zu "KU1". "KU2" zaehlt fuer n Umdrehungen von 0 bis n * (360+PHASE) Grad PHASE= Phasenversatzwinkel siehe Kapitel II.3.3. W: Winkelgeschwindigkeit 1/sek DWDT: Winkelbeschleunigung 1/sek**2 RPM: Drehzahl der Kurbelwelle U/Min WEG1: Weg der unteren -der 1.- Kolbenstange cm DWEG1: Differential des Weges der unteren Kolbenstange cm/sek WEG2: Weg der oberen -der 2.- Kolbenstange cm DWEG2: Differential des Weges der unteren Kolbenstange cm/sek UI: Geschwindigkeit der unteren Kolbenstange cm/s BI: Beschleunigung der unteren Kolbenstange cm/s**2 UII: Geschwindigkeit der oberen Kolbenstange cm/s BII: Beschleunigung der oberen Kolbenstange cm/s**2 HRVE: Momentane Hoehe des Regelvolumens ueber dem Fluessigkeits- spiegel in den U-Rohren der Expansionszylinder, wenn geregelt wird. cm HRVC: Momentane Hoehe des Regelvolumens ueber dem Fluessigkeits- spiegel in den U-Rohren der Kompressionszylinder, wenn geregelt wird. cm
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