Zum Inhaltsverzeichnis von III.4
FI12: Resultierende Kolbenkraft aus den Druecken in VE1 und VE2 in Newton FI43: Resultierende Kolbenkraft aus den Druecken in VK4 und VK3 in Newton FII34: Resultierende Kolbenkraft aus den Druecken in VE3 und VE4 in Newton FII12: Resultierende Kolbenkraft aus den Druecken in VK1 und VK2 in Newton SCHUB1: Resultierende Kolbenkraft an Kolbenstange 1 Newton ohne Reibung nur mit "P1", "P2", "P4", "P3" errechnet; "SCHUB1" entspricht "F1243", wenn der Kurbeltrieb in der Mitte zwischen den heissen und den kalten Zylindern angeordnet ist.(STMOT2.1). Bei der Maschine, wo der Kurbeltrieb an den Zyl. K3 und K2 montiert ist -STMOT2.0-, ist "SCHUB1" um die Kraft des Umgebungsluftdruckes auf den Kolbenstangenquerschnitt kleiner. Aehnliches gilt fuer "SCHUB2". SCHUB2: Resultierende Kolbenkraft an Kolbenstange 2 Newton ohne Reibung nur mit "P3", "P4", "P1", "P2" errechnet; "SCHUB2" entspricht "F3412". S. Kommentar zu "SCHUB1" DRU1: Drehmoment von "SCHUB1" an Kolbenstange 1 Newton*m DRU2: Drehmoment von "SCHUB2" an Kolbenstange 2 Newton*m DRI12: Resultierendes Drehmoment der Kraft "FI12" Newton*m DRI43: Resultierendes Drehmoment der Kraft "FI43" Newton*m DRII12: Resultierendes Drehmoment der Kraft "FII12" Newton*m DRII34: Resultierendes Drehmoment der Kraft "FII34" Newton*m DRI: Drehmoment an der unteren Kolbenstange DRI=DRI12+DRI43 Newton*m DRI muss gleich sein DRU1 DRII: Drehmoment an der oberen Kolbenstange DRI=DRI12+DRI43 Newton*m DRII=DRII34 + DRII12, DRII muss gleich sein DRU2 DRIII: Resultierendes Drehmoment am ganzen Kurbeltrieb Newton*m DRIII = DRI + DRII DREHMO: Resultierendes Drehmoment am ganzen Kurbeltrieb DREHMO = DRU1 + DRU2 muss gleich sein DRIII Newton*m DR12: Drehmoment der doppelt wirkenden Maschine "1-2" Newton*m DR12 = DREH1 + DREH2 DR34: Drehmoment der doppelt wirkenden Maschine "3-4" Newton*m DR34 = DREH3 + DREH4 DR1234: Resultierendes Drehmoment am Kurbeltrieb Newton*m DR1234 = DR12 + DR34 = DREH1 + DREH2 + DREH3 + DREH4 Newton*m F1243: Maximal Kraft auf den Kurbeltrieb aufgrund der Druck- unterschiede in den Zylindern an der unteren Kolbenstange "I" auf die Fluessigkeitsoberflaechen. Newton F1243 = FI12 + FI43 F3412: Maximal Kraft auf den Kurbeltrieb aufgrund der Druck- unterschiede in den Zylindern an der oberen Kolbenstange "II" auf die Fluessigkeitsoberflaechen. Newton F3412 = FII34 + FII12 VE1243: Kraefte aufgrund d. potentiellen Energie in d. Fluessigkeits- schwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "I" Newton VE3412: Kraefte aufgrund d. potentiellen Energie in d. Fluessigkeits- schwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "II" Newton C2BI: Beschleunigungskraefte in der Fluessigkeitsschwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "I" Newton C2BII: Beschleunigungskraefte in der Fluessigkeitsschwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "II" Newton MHKW: Massengeschwindigkeit der Fluessigkeitssaeulen zur Berechnung der Daempfungskraefte Gramm/s ZHKUI: Daempfungskraefte der Fluessigkeitsschwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "I" Newton ZHKUII: Daempfungskraefte der Fluessigkeitsschwingung in den U-Rohren fuer Kolbenstange "II" Newton VALLI: Zusammengefasste Verlustkraefte an Kolbenstange "I" Newton VALLI = VE1243 + C2BI + ZHKUI + FSEAL VALLI = VE1243 + C2BI + ZHKUI + FSEAL + PUF f. STMOT2.0 VALLII: Zusammengefasste Verlustkraefte an Kolbenstange "II" Newton VALLII = VE3412 + C2BII + ZHKUII + FSEAL VALLII = VE3412 + C2BII + ZHKUII + FSEAL + PUF f. STMOT2.0 VALL: Zusammengefasste Verlustkraefte an beiden Kolbenstangen Newton VALL = VALLI + VALLII FRESI: Resultierende Nutz - Kraft an Kolbenstange "I" Newton FRESI = F1243 - VALLI DRNTZ1: Drehmoment von "FRESI" an Kolbenstange "I" Newton*m FRESII: Resultierende Nutz - Kraft an Kolbenstange "II" Newton FRESII = F3412 - VALLII DRNTZ2: Drehmoment von "FRESII" an Kolbenstange "II" Newton*m DRNUTZ: Resultierendes Drehmoment am Kurbeltrieb Newton*m inklusive aller Verlustkraefte = DRNTZ1 + DRNTZ2
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