home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Hacker Chronicles 1 / HACKER1.ISO / misc / radar < prev    next >
Text File  |  1992-03-04  |  15KB  |  269 lines

  1. [ -------------------------------------------------------------------------- ]
  2. [ -          The Modern Speeders Guide to Radar and State Troopers         - ]
  3. [ -                             By : Exilic Xyth                           - ]
  4. [ -                             January 11, 1988                           - ]
  5. [ -------------------------------------------------------------------------- ]
  6.  
  7.  
  8.  
  9.          Introduction:
  10.  
  11.                    Touched off by the discussion on Ripco <312>-528-5020, I
  12.  found many users asking questions about police radar, radar detectors, and
  13.  speeding.  With Ron Majors talking about the oil spill that will appear in
  14.  detail on the news at ten I thought a informative file on the subject might
  15.  be beneficial.  I myself had my first experience with police radar in my
  16.  fathers car, then following in baseball and my own driving, much more on the
  17.  subject.  What a fascinating device, that it will return your speed instantly,
  18.  what fun one would be to have!  After a quick talk with a police friend of
  19.  mine, I soon took possession of a used police radar gun.
  20.  
  21.          Part one: Operation.
  22.  
  23.                    Police Radar works via the doppler effect, best
  24.  demonstrated by sound rather than microwaves.  The doppler effect is the 
  25.  relation of speed to the pitch of 'sound'.  Sometime, all of you must have
  26.  had the distinct pleasure of being honked at by a motorist on the go, 
  27.  you might have noticed that the horn <an F flat on most american cars> 
  28.  begins with a higher pitch and as the car passes, drowns off to a lower
  29.  tone.  The sound waves at the front of the car are pressed together by the 
  30.  forward motion of the car, creating a higher pitch.  As the car passes,
  31.  the tone dies off to a lower pitch because the waves are spread out.
  32.  Police radar works in much the same way.  The major differences are the
  33.  frequency and the concentration of the carrier.
  34.                    As of 1988, the F.C.C. is rumored to have lifted restrictions
  35.  on police radar frequencies.  Before, only two frequencies were approved for 
  36.  police radar use.  X-band <10.525 GHz> which is most commonly used, and 
  37.  K-band <24.15 Ghz>.  I will assume for now, due to lack of any SOLID evidence
  38.  supporting the restriction lift, that those are the only two in operation.
  39.  Police radar 'beams' are similar in shape to a flashlight beam.  They begin
  40.  with a thin width and cone outwards with distance. Most guns operating at 
  41.  the X-band level have a range of about 2000 ft., although high power units
  42.  can exceed 2500 and 3000ft., and K-band guns fall shorter at about 1200 ft..
  43.  At 1500ft., the radar beam becomes about the width of four highway lanes, so
  44.  for practical purposes radars range is around 1700 ft..  A radar signal
  45.  transmitted from the 'Radar Gun's' transmitter, (called the oscillator) will
  46.  bounce off a object and return to the radar receiver (or antenna).  If the
  47.  object is moving, the frequency of the beam will be altered as it bounces.
  48.  This is most easily visualized watching water ripples.  Assume now that I
  49.  have just dropped a pebble in a pond, and the ripples are moving outward,
  50.  assume also for purposes of simplicity that the ripples are moving at
  51.  1 foot per second, and that they are one foot apart.  The ripples are 
  52.  therefore also one second apart.  Upon bouncing off a stationary object
  53.  the ripples will return weakened, but at the same interval and speed 
  54.  <Not really the same speed, but let's not complicate things>.  Now let
  55.  us assume that a toy boat is traveling in the water at .5 ft. per second,
  56.  1/2 the speed of the ripples, away from the point which I dropped the 
  57.  pebble.  Assume the first ripple has hit the boat and is traveling back.
  58.  The second ripple now traveling at 1 foot per second is only gaining on the
  59.  boat by .5 feet per second <1 ft. per second - .5 ft. per second>.  This means
  60.  that the ripple is one foot away from the boat, as the ripples are one foot
  61.  apart.  The ripple will take 2 second to reach the boat, as the closure speed
  62.  is .5 ft. per second and the distance is 1 foot.  The ripple strikes the boat
  63.  and bounces back two seconds after the first ripple.  The process works 
  64.  inversely for an object moving towards the pebbles point of impact.  
  65.  As the distance between the ripples can be determined by the speed, on the
  66.  other side, the speed can be determined by the distance between the ripples.
  67.  Police radar works in the same way with microwaves.  The microwave signal
  68.  bounces off a moving vehicle and returns altered in frequency.  In this way
  69.  the radar unit determines the speed of the object.  Radar is only accurate
  70.  when the object is moving directly at, or directly away from the gun,
  71.  although some modern guns will account for this 'COSINE error', most won't.
  72.  Cosine error can be defined as this:  When a radar signal bounces off an
  73.  object at an angle from the objects direction of travel it will return a
  74.  portion of the objects speed computed by the cosine of the infraction
  75.  angle.  If the angle of the objects direction and the radars direction is
  76.  20 degrees the speed returned by the radar is 93.97% of the objects
  77.  actual speed.  cos (20) = .93969262 * objects speed = returned speed.
  78.  For example:  A car is traveling at 75 m.p.h..  The state trooper, in his
  79.  infinite wisdom, decides to "Clock" the automobile in hopes of meeting his
  80.  quota for the month. Picking up his handy radar gun, he aims, and fires
  81.  an invisible beam of microwave energy.  The officer however, being the rookie
  82.  he is, leaves a high angle between the cars direction and his beam of 45
  83.  degrees.  Cos (45) = .707106781  .707106781 * 75m.p.h. = 53.03300859 
  84.  53 m.p.h. is displayed on the officers screen.  Lucky motorist.
  85.  Sorry 40 column users.  
  86.  
  87.          |
  88.          |\
  89.          | \
  90.          |  \        - Cosine Error -
  91.          |   \
  92.          | 45 \
  93.          | deg.\ - radar beam
  94.          |      \ 
  95.          |       \
  96.          v        \
  97.     Direction of   \
  98.      cars travel    \
  99.                      \
  100.                       X - state trooper.
  101.  
  102.          Part 2: Application
  103.  
  104.                    In 1986, over 15 million speeding tickets were issued,
  105. and experts estimate that over 25% of them were in error.  Police have
  106. been using radar for speed control for many years, and as the technology
  107. has become more complex and accurate, so has the ability to get away with
  108. the slight infractions of the speed limits set by the government become more
  109. difficult.  In recent years, the three most damaging advances to motorists
  110. in radar technology include:  A> Instant on radar.  B> K-band radar. and
  111. C> Cosine error correcting radar units.
  112.  
  113.  
  114.                    Instant on radar.
  115.                              With the increase of radar receivers, or
  116. "Detectors" on the roads, police have attempted to bypass the motorists
  117. first line of defense.  The most damaging advance in the war against speeding
  118. motorists is instant on radar.  The idea behind instant on radar is to make
  119. the radar detector useless to the motorist by making his warning too late to
  120. react to.  Instant on radar was developed in early 1983, but never marketed 
  121. until late 1984 when the michigan state troopers were equipped with the first
  122. instant on radar guns.  It operates by deactivating the oscillator until 
  123. triggered by the officer.  When used properly and under the right traffic
  124. conditions, it is indefensible.  It works like a camera, the officer
  125. operating the radar will position himself behind a blind corner or over a
  126. hill.  When the approaching car crests the hill or rounds the corner, the
  127. officer will activate the oscillator, taking a "snapshot" of your car.
  128. As microwaves travel at the speed of light, any attempt at slowing down
  129. is futile, the officer behind the gun has your speed in less than a tenth
  130. of a second.
  131.  
  132.                    K-band Radar.
  133.                              When radar detectors were first marketed by
  134. the markers of ESCORT, there was only one type of radar.  X-band.
  135. In an attempt to increase the dwindling speeding ticket revenue, K-band 
  136. was brought to life.  K-band is a different frequency that could not be
  137. picked up by the primitive detectors of the age.  However, as the 
  138. frequency got out, the detectors adapted, and now any detector worth a dollar
  139. will detect both X and K bands.  K band is more dangerous as most K-band
  140. guns are instant on and they have less 'Splash' and range than X-band guns.
  141. This means that a K-band signal is probably closer to you.
  142.  
  143.                    Cosine error correcting guns.
  144.  
  145.                              Cosine error was a major falling of radar
  146. in the judicial system, all readings were under question in court, the
  147. result was a gun which will correct for cosine error by determining the
  148. angle which the radar beam "impacts" with the car.  Also new in correcting cosin
  149. e error were guns with 'Speed lock on' in which the highest speed reading
  150. received by the gun is locked in and displayed.
  151.  
  152.  
  153.                     Moving radar guns.
  154.                              
  155.                              Until new developments, all radar units
  156. had to remain stationary as radar measures only closure speed, and not actual
  157. speed.  Moving radar ended this trend.  Moving radar works like this.  First the
  158.  radar gun determines the patrol cars speed by clocking a sign or fixed
  159. object.  The closing speed of the patrol car to the sign is subtracted from
  160. the now taken closing speed to the target car.
  161.                              Patrols speed - 60 m.p.h.
  162.                              Closing speed to car - 120 m.p.h.
  163.                              120 m.p.h. - 60 m.p.h. = 60 m.p.h..
  164.  
  165.  
  166.          Part 3: Defense
  167.                    From the dawn of speed enforcement, motorists have sought
  168. to defeat the laws, starting with detectors, continuing to jammers and
  169. topping out with the new 'CHiPs detectors'  The unfortunate conditions
  170. now favor the police and law enforcement officials with the introduction
  171. of new radar technologies such as instant on radar.
  172.  
  173.                   Detectors:
  174.  
  175.                           The simple radar receiver is the first line of
  176. defense from radar.  Varied in operation and features, the radar detectors
  177. of today are designed to provide high sensitivity and low rates of false
  178. alarms.  Good detectors will measure signal strength and type <K or X>
  179. and have an effective range of about 3000 ft. and a probable range of well
  180. over a mile.  Sensitivity tops out around 110.5 dBm/cm^2 for X band and
  181. 108 dBm/cm^2 for K band <Both set by the passport>.  A detector can give
  182. you an excellent advantage over radar by alerting you it's there.  Detectors
  183. become especially useful in chicago where instant on radar is not typically
  184. used.
  185.                    Jammers:
  186.                              Radar jammers are essentially units that
  187. transmit microwaves at a frequency dictating a certain speed.  The result is
  188. regardless of your speed, the police radar unit will display the speed you
  189. set the jammer to transmit.  Jammers are highly illegal and will be
  190. confiscated if discovered, expect a stiff fine.
  191.                    
  192.                    Chip's detector.
  193.  
  194.                              This is a new device, which is really a scanner
  195. on the police radio band.  It takes advantage of a signal transmitted by the
  196. patrol cars in some states as part of their dispatch system.  The signal 
  197. carries for about three miles, and the Chip's Detector will alert you if you
  198. are within that range of a highway patrol unit.  It also allows scanning
  199. of police radio channels.
  200.  
  201.          Last words.
  202.  
  203.                    Radar is a basically accurate instrument, when used
  204. properly, it can be deadly.  As I have said before instant on radar is
  205. impossible to avoid when there is no other traffic around, regardless of
  206. a detector.  The only thing that comes close is a Radar Jammer, which 
  207. will most likely not serve you well unless it is WELL hidden.  Radar
  208. jammers are dangerous with the introduction of the HAWK, a radar unit by
  209. Kustom Signals, which DETECTS radar jammers in the hold mode.
  210.                    Aside from radar, VASCAR
  211.                   <Visual average speed computer and recorder>
  212.                    is a new danger to motorists.  It is basically a stopwatch
  213. used to time your movement between two point of which the interval distance
  214. is known.  Using the formula    Average velocity = distance / time, the state
  215. trooper can determine your speed without setting off your detector.
  216.                    Instant on radar defense.
  217.  
  218.                              The only real defense for instant on radar
  219. is traffic.  Traffic will cause the trooper to activate his radar gun more
  220. often, cluing you into his presence.   A jammer well hidden will help,
  221. but the best technique is to follow a car making good time.  Any police
  222. units in the area will clock him first, and legally they have to ticket him,
  223. unless you're too close.
  224.  
  225.  
  226. Remember: 
  227.     Do not speed, it is a dangerous practice, and I can not be responsible
  228.     for any injury, or action due to this file, it is for informational
  229.     purposes only.  The state troopers enforce speed limits for your
  230.     safety.
  231.  
  232.                    Radar guns: Models.
  233.  
  234.                              Radar guns are manufactured by many different
  235. companies, but the primary ones are Kustom Signals, M.p.h. Industries, and Decat
  236. ur.
  237.                              The deadliest gun now available is the HAWK
  238. manufactured by Kustom Signals.  It is the first gun capable of clocking
  239. cars moving the SAME direction as the patrol car.  It has two antennas, one 
  240. forward, and one back.  Like I stated before, it is also the first gun capable
  241. of detecting radar jammers.  These run about 2000$
  242.  
  243.                              Kr-11
  244.                              This gun is a two piece model which uses
  245. a weak pulse signal in the moving mode to determine the patrol car's speed 
  246. while not triggering detectors.  This gun permits a faster clocking time for 
  247. instant on moving radar, it runs about $1200
  248.  
  249.                              Falcon
  250.                              This is a hand held gun operating on K band
  251. Small and compact it is preferred among law enforcement radars. It runs about
  252. 600$
  253.  
  254.                              Hr-4 Hr-8 Hr-12
  255.                              400,500,750$ respectively, these are hand
  256. held radar guns made by Kustom Signals
  257.  
  258.                              All these units are available to you via me
  259. for less than the troopers pay for them.  For prices, and statistics, 
  260. call my board at (312) - 787 - 2174 or send me mail at Ripco (312) 528-5020
  261.  
  262.                              Prices for radar units range from 250-2000$
  263.                              I personally enjoy harassing that 911
  264.                              who barrels by at 95 with a detector.
  265.  
  266.  
  267. Downloaded From P-80 Systems 304-744-2253
  268.  
  269.