home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The Hacker's Encyclopedia 1998 / hackers_encyclopedia.iso / phreak / sysinfo / vehsec.txt < prev    next >
Encoding:
Text File  |  2003-06-11  |  3.2 KB  |  68 lines
  1.            Offical BT file on Vechical Security( BT vans that is)
  2.  
  3.                      [ Security Of BT Vech Overnight ]
  4.                           [iNFERNO oF MED&eLTECH]
  5.  
  6. The following is an official British Telecom issue text about security of
  7. all BT vechicals overnight.. following what I assume is occurances of BT
  8. vechical misuse :)..
  9.  
  10. SECURITY OF VECHICALS - OVERNIGHT/WEEKEND PARKING 
  11.  
  12. Cases have arisen where theft has occurred from official vechicals and
  13. where damage has been done because vandals have entered and driven
  14. vechicals like dodgems. Drivers of official vechicals in Southern London
  15. Districtare therefore reminded that they must observe the following
  16. security rulesin accordance with Driver's Handbook MTT/VHE/E001, chapter
  17. 11. Disregard of security regulations is a serious offence against the
  18. discipline code. Action has been and will continue to be taken in proven
  19. cases.
  20.  
  21. 1 Parking in covered, locked accomodation, i.e. within a secure garage: 
  22.  
  23. Ignition keys should be left in situ, and vechical cab doors unlocked. 
  24. All other doors should be secured. No other official keys should be 
  25. left within the vechical. If their are any doubts about the garage 
  26. being fully secure the instructions in para 2 must be applied. 
  27.  
  28. 2 Parking in Exchange or TSvC Yards: 
  29.  
  30. All vechicals and other official keys must be removed from the vehicle. 
  31. All vehicle windows must be secured and all doors locked. Ladders and 
  32. where necessary, spare wheels must be chained and padlocked. 
  33.  
  34. 3 Vehicles Waiting to be Serviced at MT Workshops: 
  35.  
  36. All keys should be removed, all doors locked and the driver's set of 
  37. keys handed to the Workshop supervisor. Where this cannot be done 
  38. because the vehicle is waiting for access to a remote MTW, the driver 
  39. is responsible for seeing that the vechicle keys are left with a 
  40. responsible person and for informing the Workshop supervisor. Ladders 
  41. should always be removed to secure storage. 
  42.  
  43. 4 Managers who have vehicals under their control must arrange to obtain 
  44. duplicate sets of keys for each vehicle (2 sets are issued with all 
  45. new vehicles). These keys must be labelled with the vehicle number, 
  46. and held in a locked key cabinet in the manager's office. Arrangements 
  47. should be made to transfer keys between management groups as vehicles 
  48. are changed or moved around. Notice mist be give to BSL 52 prior to 
  49. a vehicle being changed or moved to a new control and in the case of 
  50. `O' licenced vehicles, BSL 52 must be notified prior to any change of 
  51. venue whatsoever. 
  52.  
  53. 5 Short term changes (not more than one week) of vehicle overnight/weekend
  54. parking point must be agreed with the Officer-In-Charge of the site it is
  55. proposed to use. Longer term or permanent changes of parking point must be
  56. cleared with Engineering Accomodation duty, ESS1.
  57.  
  58. 6 A copy of this form must be placed in a plastic sleeve and kept in the
  59. vehicle. All official drivers must recieve a personal copy, sign at
  60. appendix `A' and return the appendix to the first line manager who will
  61. hold same. Thereafter, the appendix must be signed every 3 months.
  62. Arrangements must be made for this form to be provided and signed by all
  63. new official drivers.
  64.  
  65. ESM 4 P BLOOR 
  66. District Security Manager 
  67.  
  68.