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Text File  |  1990-12-04  |  2KB  |  47 lines
  1. Documentation for CAAEDWJB.ZIP (CompuServe name: CAAEDW.ZIP)
  2.  
  3. .ZIP file includes the following files:
  4.  
  5. CAAEDWJB.SC1 - ASD Scenery File
  6. CAAEDWJB.DOC - This file
  7. EDWRWY4.MOD - Mode file for startup at threshold of runway 04 at Edwards.
  8.  
  9. This file provides the basic layout for Edwards Air Force base and the NASA
  10. Dryden Flight Research Center. The location was determined using the Palmdale
  11. VOR in Scenery Disk No. 3, to locate the EDW VOR (116.4). Military approach
  12. plates were then used to reference the distance and radial for placement of
  13. the main runway at Edwards. From there, reference was made to the airport
  14. diagram for Edwards and for the Rogers Lakebed in the approach plates (in DOD
  15. Flight Information Publication-Terminal, Volume SW U.S. - High Altitude). For
  16. the building and grounds layout at Dryden, to the north of the Air Force base,
  17. I used a NASA aerial photograph as reference for the layout of the Dryden
  18. buildings, though the building dimensions were approximated (using buses
  19. parked in the parking lot!)
  20.  
  21. The Edwards VOR (116.4) is the only navaid in the area used in the file.
  22. (There is a microwave landing system at Edwards, which the shuttle uses, but
  23. obviously not available to us in FS-yet!)
  24.  
  25. I included approach lighting at the main Edwards runway, for reference
  26. purposes; I have no information yet about the availability or type of
  27. approach lighting at EDW.
  28.  
  29. This file is uploaded for those who just want to have the basic Edwards layout
  30. to play with. I am developing a more complete file which will include the
  31. procedures followed by the space shuttle in making its final approach to
  32. Edwards, including the heading alignment curves (HACs) for Edwards runway 22
  33. and Dryden landing strip 17. Probably not much more will be added to the
  34. scenery file, but there will be new mode files and documentation, and possible
  35. a dynamic file and demo file.
  36.  
  37. This is a great place to fool around with high performance aircraft! With
  38. "runways" as long as 39,660 feet and as wide as 900 feet, you've got a lot of
  39. room to maneuver on final! The Edwards concrete runway is no small fry, at
  40. 14,995 X 300 feet!
  41.  
  42. Enjoy, and let me know if you have any ideas about how to improve the file, or
  43. any dynamic scenery or demo file ideas you might have.
  44.  
  45.      Jeff Bingham/CPAA (76576,547)
  46.  
  47.