home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 219.WHATS.NEW < prev    next >
Text File  |  1993-02-27  |  4KB  |  93 lines
  1.  
  2.  
  3.                              Approach Control
  4.                                Version 2.0
  5.  
  6.                       A Pre-compiler for the Microsoft
  7.                       Flight Simulator's Aircraft and
  8.                              Adventure Factory
  9.  
  10.                          (c) 1993 by John Mechalas
  11.   
  12.  
  13. This program is shareware.  It may be distributed freely provided that
  14. it is not modified in any way, and that all the accompanying files
  15. in this archive are distributed with it.
  16.  
  17. - Fixed from v1.0 -
  18.  
  19.    * There was a serious bug in v1.0 that prevented the program from
  20.      generating a proper adventure file when only two runways/approaches
  21.      were defined.  This was due to a flaw in the algorithm I was using,
  22.      and I added a seperate algorithm for the two-approach case that has
  23.      not given me any problems.
  24.  
  25.  
  26. - New Features in v2.0 -
  27.  
  28.    * Version 1.0 was written in (believe it or not) FORTRAN.  The
  29.      current version is written in C, which allows for improved I/O
  30.      handling.  Gone are the strict format-requirements for the input
  31.      file, though C has it's own little quirks.  See the "Converting
  32.      Files from v1.0 to v2.0" section for details.
  33.        Also, C has less "overhead" than FORTRAN, and you will notice that
  34.      the APP.EXE file is now about half the size of the one in v1.0.
  35.  
  36.    * An improved user interface allows you to create your input file from
  37.      within the APP.EXE program.  This means, you won't have to build it
  38.      from "scratch" like you needed to in previous versions.  See the APP
  39.      documentation for details, Section 1.
  40.  
  41.    * Digitized speech is now available for those of you with sound support
  42.      as described in the AAF manual, if you choose to include it.
  43.  
  44.    * There is now support for LOC, VOR, and NDB approaches.  Version 1.0
  45.      only supported ILS approaches.
  46.  
  47.    * Magnetic variation is now accounted for directly in the program.  You
  48.      no longer have to modify the approach headings "manually" to account
  49.      for variation.
  50.  
  51.    * Version 2.0 also supports airports with no control tower.  If there
  52.      is no control tower at the airport in question, the program will 
  53.      instead have you contact the local Unicom.
  54.  
  55.    * All input files must have a .APP extension.  The output file (AAF
  56.      source code) is no longer stored in the file AAFIN, but rather
  57.      under the same name as your .APP file with a .AAF extension 
  58.      instead.  Thus, OHARE.APP will contain the airport data, and APP.EXE
  59.      will create the file OHARE.AAF which is the AAF source code to be
  60.      compiled with AAF.EXE.
  61.  
  62.    * A batch file, AF.BAT, is included.  It runs the AAF.EXE program to
  63.      compile your AAF source file into a .ADV file.  (I wrote this
  64.      out of pure laziness on my part:  I got tired of typing the full
  65.      AAF command line.)  See the APP documentation for details, Section 2.
  66.  
  67.  
  68. - Converting Files from v1.0 to v2.0 -
  69.  
  70. If you want to use your input files from v1.0 in APP v2.0, you will need
  71. to modify the input files slightly to account for both the new I/O
  72. handling and the new features.  Read the APP documentation for details,
  73. Section 3.  A summary of the required changes is given below:
  74.  
  75.    1) You will need to insert a 1 or a 0 between the tower frequency and
  76.       the tower name to tell the compiler whether or not there is an
  77.       active control tower at your airport.  If you enter a 0, it will
  78.       use this frequency and name as the local Unicom instead of Tower.
  79.  
  80.    2) You will need to insert the magnetic variation on the line *above*
  81.       the number of runways.  Next, you should change your runway headings
  82.       to their "unadjusted".
  83.  
  84.    3) You will need to place a "1" after each approach heading for each
  85.       runway to designate an ILS approach.
  86.  
  87.    4) Due to the string-handling functions I used, you MUST delete ALL
  88.       comments in your input file.  ONLY THE AIRPORT DATA SHOULD BE 
  89.       IN THE .APP FILE OR YOU WILL GET BIZARRE RESULTS.
  90.  
  91. I recommend that you take a look at the OHARE.APP file for details.
  92.  
  93.