home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 199.P3.ZIP / P3ORION.DOC < prev    next >
Text File  |  1993-02-13  |  6KB  |  158 lines
  1.          P3.ZIP
  2.  
  3. "AAF version of Lockheed P-3C Orion"
  4. (2nd Edition) by Russell Mueller Copyright February 13, 1993
  5. An add-on aircraft for Microsoft Flight Simulator.
  6. Created with Mallard's Aircraft & Adventure Factory
  7. (AAF not required)
  8.  
  9. Model and Manufacturer:
  10.         P-3C Orion
  11.     Lockheed Aircraft Co.
  12.  
  13.  
  14. Files:
  15.     P3ORION_.    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  16.     P3ORION_.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  17.      P3ORION.DOC    This documentation file
  18.          P-3.AFX    'Crated' file for users of Mallard's AAF
  19.       REFP3B.SIM    Reference SIM file with flight model for AAF users
  20.      P3MEIGS.MOD    Mode file for starting with P-3 Orion in FS4
  21.  
  22. New in 2nd Edition:
  23. 1. As requested, a revised visual model with white fuselage and gray
  24.    wings and empennage.
  25. 2. A new flight model.  Using a "Heavy" ASD flight model, I still have
  26.    some difficulties with using the correct power settings (Aprrox. 20,000HP).
  27.    For this reason, the model still uses 64,000 HP.  I have increased the
  28.    Gear Drag parameter to slow down the take-off run.  Acceleration is still
  29.    too fast initially, and then slows nearing rotation speed.
  30.  
  31.  
  32. General Information:
  33.     The P-3C Orion is an anti-submarine/reconnaissance type plane
  34.    built by Lockheed Aircraft Co.
  35. From "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft 1914-1980":
  36.  
  37. Engines: 4 Allison T56-A-14 turboprops of 4,910 hp each
  38. Wingspan: 99 ft. 8 in.
  39. Length: 116 ft. 10 in.
  40. Height: 33 ft. 8 in.
  41. Weight: 135,000 (loaded)
  42. Maximum Speed: 473 mph at 15,000 ft.
  43. Ceiling: 28,300 ft.
  44. Range: 2,383 miles
  45. Armament: 19,250 of bombs
  46. Crew: 10
  47.  
  48. Mike Cantin provided me with the following:
  49. Engines:  4 Allison T56-A-14 of 4,600 SHP each
  50.  
  51. Gross Max Takeoff Weight:    135,000 LBS
  52. Max Gross Landing Weight:    103,880 LBS
  53. Rotation Speed:            130 KIAS
  54. Liftoff:            136 KIAS
  55. Climb Out:            140 KIAS
  56.  
  57. Stall Speed:
  58.   Gear/Flaps Extended:         87 KIAS
  59.   Gear/Flaps Retracted:        143 KIAS
  60. Max Speed, Flaps:
  61.   Maneuver (10 Deg):        275 KIAS
  62.   Takeoff  (18 Deg):        190 KIAS
  63.   Landing  (30 Deg):        170 KIAS
  64. Max Speed Gear:
  65.   Extension (1.0 G - ):        390 KIAS
  66.   Extension (1.0 G + ):        190 KIAS
  67.   Retract             :        190 KIAS
  68. Engines to Ground Idle/
  69. Apply Brakes          :        120 KIAS
  70.  
  71.  
  72. Flying:
  73.         This is my first attempt at a large, heavy plane.  I was unable
  74.    to produce proper performance using the correct hp in the flight
  75.    model produced in Aircraft & Scenery Designer.  The model produced
  76.    here is slow in aileron response, and has a large amount of
  77.    momentum once a roll is begun.
  78.         The plane flies closely to the specs provided by Mike Cantin, in
  79.   terms of rotation speed and liftoff (I got lucky <grin>).  Approach
  80.   and landing speeds should be reasonably close to the real plane.
  81.  
  82.  
  83. Landing:
  84.         No special requirements.  Throttle down to 50%, drop flaps,
  85.    and fly it on.  You may elect to not use flaps on landing, and fly
  86.    at a lower power setting to landing.
  87.    I prefer sensitive aircraft in FS4, and so some folks may find the
  88.    plane a little "touchy", especially in pitch, dependent
  89.    on your joystick.
  90.  
  91. About Joysticks:
  92.         I like to fly with a ThrustMaster FCS or FCS Pro
  93.    joystick, and set the sensitivity to maximum (4-E-B-8-ESC-ESC)
  94.    for most planes.  You may wish to compensate by lowering the
  95.    sensitivity.  In my flying using other joysticks, (Suncom TAC 1,
  96.    CH Flightstick), I set sensitivity to mid level (about 5 or 6).
  97.    I have found that the Thrustmaster flys best at the high sensitivity,
  98.    and teaches the arm-chair pilot to fly gently with the stick instead
  99.    of wrestling the joystick full-throw.  In an informal experiment using
  100.    non-computer users, non-flight simulator 'lab rats', whose only
  101.    joystick time was using arcades, in using the TAC 1 or Flightstick,
  102.    they had a tendency to over-control.  None of the 'volunteers' were
  103.    able to successfully land *ANY* plane in FS4 with the TAC 1 or
  104.    Flightstick, but were successful using the Thrustmaster with maximimum
  105.    sensitivity.  I hope that explains why I am using max sensitivity.
  106.    It was not an attempt to improve performance artificially.
  107.  
  108. Max Cruise:
  109.         It may take some work to set up trim, but I have
  110.    trimmed it for level flight at 10,000 ft and attained about
  111.    400 knots with fuel fuel.  
  112.         The easiest way to check max cruise is to set up Autopilot,
  113.    and let the plane fly and stabilize, perhaps as long as
  114.    15 minutes to get an accurate reading of the airspeed.
  115.  
  116. Notes:
  117.         The dimensions of the plane were taken from drawings
  118.    supplied by a fellow Compuserve FSFORUM member, David Rothman,
  119.    taken from Jane's Aircraft, I believe.  Thanks, David!
  120.    Additional drawings and information from "The Rand McNally
  121.    Encyclopedia of Military Aircraft 1914-1980",
  122.    compiled by Enzo Angelucci.
  123.         Additional information was provided by fellow FSFORUM member,
  124.    Mike Cantin.  Thanks Mike!
  125.  
  126. Enjoy!
  127. "AAF version of the Lockheed P-3C Orion"
  128. Copyright 1992, 1993
  129. by Russell Mueller
  130. Compuserve ID [76662,1623]
  131.  
  132.  
  133. The following is a list of planes that I've uploaded to Compuserve:
  134.  
  135. 1. GLASRG.ZIP            Glasair Retractable
  136. 2. GLASFT.ZIP            Glasair Fixed Trigear
  137. 3. GLASTD.ZIP            Glasair Tail Dragger
  138. 4. VARVIG.ZIP            Rutan VariViggen
  139. 5. SOLITR.ZIP            Rutan Solitaire
  140. 6. VOYAGR.ZIP            Rutan Voyager
  141. 7. QUICKI.ZIP            Quickie Homebuilt
  142. 8. X-29.ZIP              Grumman/NASA X-29 FSW
  143. 9. LONGEZ.ZIP            Rutan LongEZ
  144. 10. XF5U-1.ZIP           Vought Flying Pancake
  145. 11. B100.ZIP             Beech King Air B100
  146. 12. P3.ZIP               P-3 Orion Anti-sub/recon
  147. 13. SKIPPR.ZIP           Beechcraft Skipper
  148. 14. XP55.ZIP             Curtiss-Wright experimental canard (WWII)
  149. 15. SHINDN.ZIP           Japanese Experimental canard (WWII)
  150. 16. BD-5J.ZIP            Bede 5 Jet
  151. 17. BD-5.ZIP             Bede 5 Prop version
  152. 18. C310.ZIP             Cessna 310 twin
  153. 19. STRSHP.ZIP           Beechcraft Starship
  154. 20. STAGGR.ZIP           Beechcraft G17S Staggerwing
  155. 21. POND.ZIP             Rutan/Pond Unlimited Racer
  156.  
  157. <End of File>
  158.