home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 169.README.V35 < prev    next >
Text File  |  1993-02-20  |  4KB  |  89 lines
  1. BONANZA.ZIP
  2. Beachcraft V35B Bonanza airplane for use with FLIGHT SIMULATOR 4.0
  3. Created with "Aircraft & Adventure Factory" by Mallard
  4. by Bill Grabowski 74027,413
  5.  
  6. A&SD  = Microsoft's Aircraft & Scenery Designer
  7. AAF   = Aircraft and Adventure Factory
  8. SEE04 = Scenery Enhancement Editor 4
  9. FS4   = Microsoft Flight Simulator 4.0
  10.  
  11. This ZIP'ed file includes the following files:
  12.     bonanza_           the flyable aircraft         (must have in FS dir)
  13.     bonanza_.sim    the aircraft flight data     (must have in FS dir)
  14.     ref-V35B.sim    the flight data created with A&SD that AAF has
  15.             to have in order to create bonanza_.sim
  16.     bonanza.afx    the "crated" file of parts, components, and
  17.             assemblies AAF uncrates and uses to create the
  18.             aircraft should you desire to see how I put
  19.             this together
  20.     bonanza.sc0    a scenery file of the aircraft that can be used
  21.             by SEE04. Be sure to set the PITCH to -4 degrees
  22.     readme.v35         This file
  23.  
  24.  
  25.  
  26. Features for the functioning V35B Bonanza file include:
  27.  
  28.     1. Retractable landing gear
  29.     2. Operating flaps
  30.     3. 2 blade propeller comes to a halt when "lean cutoff" is
  31.        selected from the magneto switch
  32.     4. Multiuser capable
  33.  
  34. The stall warning angle is 12 degrees.
  35. Fuel provided is 50 gallons.
  36.  
  37.             POWER        RPM    FLAPS    SPEED(knots)
  38. Stall Wheels down                40     44            
  39. Rotation           100%        2358    10     60
  40. Landing                           950    40     51
  41. Cruise                75%         1768      0    120
  42. Max speed          100%         2358      0    165
  43.  
  44. Landing:
  45.     Full flaps
  46.     Wheels down
  47.     Fly all the way down, with gradual pulling off power just
  48.     above runway. Don't pull power when you think you've "made the 
  49.     field" because it will drop like a stone.
  50.  
  51. This is the classic small private plane of all time. From it's first flight
  52. in December 1945 till the end of production in 1985, 10,000 V-tails were built
  53. and it changed very little. It carried four or five passengers and was noted
  54. for its good useful load of 1415 pounds and very high speed due to its
  55. excellent streamlining. It's range with extended tanks (80 gallons total)
  56. was 1110 miles and several modified Bonanzas set remarkable records for range.
  57. It was very solidly built and very comfortable, and safety was an initial
  58. design consideration, remarkable for 1945. It's owners loved the plane.
  59.  
  60. Its V-tail was unusual but very efficient, providing less weight and drag
  61. than the standard T-tail, and operating equally as well. One of it's nick-
  62. names was the "V-tail doctor killer" because so many doctors (one of the few
  63. classes of individuals who could afford this relatively expensive plane) would
  64. exceed their abilities in it. This was no reflection on the airplane.
  65.  
  66. I have never flown the Bonanza, but I have checked out in the T-34, which 
  67. is a derivative of the Bonanza. For me it was quite a step up from the Cessnas
  68. and Piper Cherokees I'd been flying. It was very solid, stable, smooth, and
  69. positive on the controls, and a real blast to fly. Once I went on a ride with
  70. a Beechcraft salesman who was demonstrating the Bonanza to a customer. I was in 
  71. the back seat. It was nothing special until the salesman asked the customer if
  72. he wanted to see a roll. That caught my attention, as did the roll. I was 
  73. impressed. Guess that's why they made it into a T-34. My dream since then has
  74. been to own a Bonanza. It's still a dream. The new sex machine now seems to
  75. be the Aerospatiale Trinidad, but they have to go some to beat the quality
  76. of the Bonanzas.
  77.  
  78. This file and all attached files may be used with FS4, AAF, and S&AD
  79. for play and learning. This plane is not to be changed and reassembled
  80. and released to the public domain without the explicit permission of 
  81. the author.
  82.  
  83. References:
  84.     Larry A. Ball, "Those Incomparable Bonanzas", McCormick-Armstrong Co.,
  85.         Inc., 1971.
  86.     Phillips, Edward H., "Beechcraft: Pursuit of Perfection; A History of 
  87.         Beechcraft Airplanes", Flying Books, 1992.
  88.     Wood, Derek,"Jane's World Aircraft Recognition Handbook", 1992.
  89.