home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 152.FLSMIAMB.DOC < prev    next >
Text File  |  1991-10-25  |  23KB  |  478 lines
  1.  
  2.               MIAMI, EVERGLADES, and FLORIDA KEYS 2.0
  3.  
  4.                       by Mike Barrs  76702,1706, 
  5.     Assoc. SysOp, Compuserve Flight Simulation Forum (FSFORUM)
  6.  
  7.                With contributions by FSFORUM members:
  8.           Rick Stratton, Walter Ogelsby, and Bob Danielson
  9.  
  10.  
  11.  
  12. Note: Microsoft Aircraft and Scenery Designer, Flight Simulator 4.0, and 
  13. subLOGIC Scenery Disk 7 are REQUIRED to use this scenery (SD-7 not 
  14. required for night flying).   You *must* have 60,000 bytes allocated for 
  15. static scenery on the ASD Config menu to use this scenery.
  16.  
  17.  
  18. Files in this .ZIP archive:
  19.  
  20. FLSMIAMB.DOC    This doc file  (Please read Quick Start section before 
  21.                   using scenery!)
  22. FLSMIAMB.FPD    Navaids & airports in RMMFP Flight Planner data format.
  23.  
  24. FLSMIAMB.SC1    Miami static scenery (386 version)
  25. FLSMIASL.SC2    Miami static scenery (286 version)
  26. FLSMIAMB.DY1    Miami dynamic scenery
  27. FLSMIAMB.MOD    Startup mode at Kendall-Tamiami Executive Airport
  28.  
  29. FLSEVGMB.SC1    Everglades static scenery
  30. FLSEVGMB.DY1    Everglades dynamic scenery
  31.  
  32. FLSKYEMB.SC1    Florida Keys East static scenery (incomplete - more  
  33.                  Keys scenery in progress)
  34.  
  35. ---------------------------------------------------------------------
  36. *** Quick Start ***
  37.  
  38. If you have my previous Miami file FLS001MB.SC1 in your FS4 
  39. subdirectory, please delete it! The earlier file has a large scenery 
  40. boundary that will interfere with the new scenery. This current package 
  41. is designed to work with auto-loading of static and dynamic scenery... 
  42. please turn that option on with the 1,J menu if you don't already have 
  43. it enabled, and temporarily move or rename to .SC2 any other files in 
  44. your FS4 subdirectory that cover the Miami/Naples/Keys areas. 
  45.  
  46. Copy the included .SC1, .SC2, .DY1, and .MOD files into your FS4 
  47. subdirectory.
  48.  
  49. If you have a 386 or faster computer, skip ahead to the next paragraph. 
  50. If you're using a 286/12Mhz or slower computer, rename FLSMIAMB.SC1 to 
  51. FLSMIAMB.SC2, and rename FLSMIASL.SC2 to FLSMIASL.SC1. This will give 
  52. you a version of the Miami file without the downtown buildings and many 
  53. of the night lighting effects, but with a better frame rate for slower 
  54. machines. You may also wish to disable dynamic scenery on slower 
  55. machines. 
  56.  
  57. Boot up Flight Simulator and load the SD-7 scenery background. Select 
  58. "auto-load" for static scenery, load the Miami - Kendall/Tamiami 
  59. Executive mode, then take off and explore! 
  60.  
  61. ---------------------------------------------------------------------
  62. DESIGN NOTES
  63.  
  64. IMPORTANT: for best results, use SD-7 for daytime and dusk flying and 
  65. use Default background for night flying. This scenery will not look 
  66. good in daytime if you don't have subLogic scenery disk 7 installed 
  67. and loaded, since it uses coastal detail supplied by the scenery disk.
  68. Scenery disks can be mail ordered from JCL Services, via Compuserve 
  69. email message to "John LePire 71361,1005". For night flying, switch to
  70. Default FS4 scenery, which gives you the most realistic view of the 
  71. night lighting effects. Local VOR's are provided for navigation at night
  72. over the Default background (please see note below under "Navaids"). 
  73.  
  74. The Florida Keys file (FLSKYEMB.SC1) is mostly empty, except for the 
  75. Flamingo scenery in Everglades National Park. New Florida Keys scenery 
  76. is in the works and will be added to this file at a later date.
  77.  
  78. I elected to keep highways and streets as simple lines within the Miami 
  79. urban area (as in SD-7)  in order to keep the frame rate from bogging 
  80. down too much. Outside the city, major highways and roads are 
  81. represented by ASD streets, highways, and rivers.  
  82.  
  83. ---------------------------------------------------------------------
  84. GUIDED TOUR 1 - MIAMI AREA
  85.  
  86. Load the mode titled "Miami - Kendall/Tamiami Airport." You'll find 
  87. yourself at the south end of the Miami urban area, at Kendall Tamiami 
  88. Executive Airport. If you have a favorite aircraft, load it here in 
  89. place of the Cessna 182.   
  90.  
  91. Tap "S" once to return to forward cockpit view. Tune your radio to 124.0 
  92. for ATIS, and then taxi straight forward. At the taxiway intersection 
  93. turn to the right and continue to the west end of runway 9R. We'll assume 
  94. the tower has you cleared for taxiing and takeoff, and we'll also assume 
  95. you have a priority ATC clearance for a sightseeing tour of Miami. This 
  96. tour is designed to show off the scenery and is not at all realistic in 
  97. terms of navigating through the congested airspace over the city.
  98.  
  99. Takeoff on runway 9R, climb and maintain 1000 feet, and stay on a 
  100. heading of 090. Once you're trimmed out, take a look around. That patch 
  101. of blue ahead is Biscayne Bay, with the Atlantic beyond. Below you and 
  102. to the west is the large Yuppie suburban sprawl of Kendall. Looking to 
  103. the rear, you can see Kendall/Tamiami Airport and a large expanse of 
  104. brown on the horizon... that's the Everglades. You're just 14 miles east 
  105. of the national park boundary. There are very few national parks or 
  106. World Heritage sites with a major city this close... population growth 
  107. and competition for groundwater are major threats to the park.  
  108.  
  109. Continuing east, the first highway you cross is the Florida Turnpike 
  110. extension. The next is U.S.1, turn left to follow it on a course of 
  111. 025.  Ahead and slightly to the left you'll see Miami International 
  112. Airport.
  113.  
  114. At the V-shaped intersection with the Palmetto Expressway, bear right 
  115. and continue to follow U.S. 1. Your course should now be roughly 055.  
  116. To the left of U.S.1 and just past the intersection, you'll see a tiny 
  117. area of light green and brown color. Fly down and take a look... that's 
  118. my house and that of my neighbor and fellow FSFORUM member Rick 
  119. Stratton. My house is on the NW corner of the intersection, his is to 
  120. the SE. Try not to knock too much gravel off the roof!
  121.  
  122. Pick up U.S 1 again and continue towards downtown. As you approach 
  123. downtown, you'll see a mansion on the edge of the bay to your right This 
  124. is Viscaya, once a millionaire's Italianesque winter home and now a 
  125. public museum. The Rickenbacker Causeway to Key Biscayne will pass by on 
  126. your right.  Continue on your present course... the downtown buildings 
  127. will pass by on your left and you'll see the Port of Miami dead ahead 
  128. with a cruise ship just beginning to get underway. On the other side of 
  129. the Miami Channel you'll see a small grey landing ramp and building, this 
  130. is the home base for Chalk's seaplane service to the Bahamas. 
  131.  
  132. Buzz the snowbirds (local slang for tourists) on the cruise ship's 
  133. observation deck and then circle around to a course of 270. You'll pass 
  134. by the downtown buildings, again on your left. The marina area adjacent 
  135. to downtown is Bayside, an assortment of shops and restaurants... very 
  136. popular with foreign tourists. 
  137.  
  138. Ahead you'll see the Orange Bowl stadium. Fly over the stadium and then
  139. immediately turn to a course of 235. We're going to buzz Walter Ogelsby's 
  140. house in Coral Gables... you'll see it straight ahead. Shake the roof 
  141. tiles and then turn towards Miami International Airport, on a course of 
  142. roughly 335. Fly over the terminal building, and past the NW corner of 
  143. the airport, roughly in front of you and to the left, you'll see Bob 
  144. Danielson's house. It's due north of the end of runway 9L. Zoom his 
  145. house and then turn to 060. 
  146.  
  147. Dead ahead you'll see Hialeah Race Track. Fly over the track and then 
  148. turn to 090 and head out to the ocean. To your left you'll see Opa Locka 
  149. airport. When you reach the ocean, you'll be over Miami Beach. Turn 
  150. right and follow the beach south. A cluster of hotels including the 
  151. Fontainebleau Hilton and Eden Roc can be seen on the beach front. The 
  152. entire beach front is lined with large and small hotels... ASD frame 
  153. rate and memory limitations prevent showing all of them.
  154.  
  155. Continue south, following the beach and crossing the mouth of the Miami 
  156. ship channel. The next island you see with white sand beaches is Key 
  157. Biscayne, an upscale residential community. President Nixon maintained 
  158. a home on the west side of the island while he was in office. Continue 
  159. following the beach to the south. Bill Baggs State Park is located at 
  160. the southern tip of the island where you'll see the Cape Florida 
  161. lighthouse.  Continue south on a heading of roughly 190 past the 
  162. Biscayne Channel and over the Biscayne Flats (also known as The Safety 
  163. Valve). The scattered houses built on pilings directly ahead of you are 
  164. collectively known as Stiltsville. 
  165.  
  166. Follow the flats to the south until you reach Ragged and Sands keys. As 
  167. the islands pull into view, look across the Bay to your right for a 
  168. distinctive red and white colored object on the shore. Change course and 
  169. head for it... that's the Turkey Point nuke plant. You are now flying 
  170. over Biscayne National Park, a marine reserve.  Fly over Turkey point 
  171. for a view of the nuke plant and huge network of cooling canals behind 
  172. the shoreline, just don't get *too* close. Homestead Air Force Base is 
  173. not in the present scenery due to space limitations but in reality it's 
  174. located to the NW of Turkey Point, halfway between it and U.S. 1.
  175.  
  176. After viewing Turkey Point, come to a course of 090 until you pick up 
  177. the brown agricultural fields of Homestead and Florida City. Local 
  178. glider pilots sometimes fly in the thermals caused by these plowed 
  179. fields. The airport in front of you is Homestead General. Fly over it 
  180. and then head due north. Off to your left you'll see Kendall Gliderport, 
  181. way out in the sawgrass and melaleuca scrub. Continuing north you'll 
  182. soon come up on Tamiami/Kendall Airport on your right, and you'll be all 
  183. set to land on runway 9R, ILS 108.7. You can also tune in the Perrine 
  184. NDB (PRR freq 266) located just west of the field.
  185.  
  186. Be sure to look at this scenery at night, especially around the downtown 
  187. area (most night effects mentioned here are only in the 386 version of 
  188. the scenery). Remember to load Default background instead of SD-7 so you 
  189. get a realistic night effect. In addition to the multicolored blue lights 
  190. on the Centrust Tower you can see the rainbow neon light sculpture on the 
  191. Metrorail bridge just west of the downtown buildings. The Orange Bowl is 
  192. hosting a night game. 
  193.  
  194. GUIDED TOUR 2 - FLORIDA EVERGLADES
  195.  
  196. Now for the tour of Everglades National Park. Begin with the same 
  197. startup mode as before. After takeoff, make a standard rate right turn 
  198. and come to a course of 075. The FAA restrictions for flight over a 
  199. national park prohibit flight below 2000 ft, but for this scenery tour 
  200. you'll want to be lower, around 1000 ft.  Once you're familiar with the 
  201. area you can apply the 2000 ft. rule if you want to practice realistic 
  202. flying.  
  203.  
  204. The brown area ahead of you is a large expanse of sawgrass, in reality
  205. it's dotted with stands of cypress and hardwood "islands" or hammocks. 
  206. These are formed by depressions or elevations in the limestone bedrock 
  207. that result in cypress in areas of standing water and hardwood communities 
  208. in the drier elevated areas. A coastal ridge of pine forest once covered 
  209. the Miami urban area and a remnant extends into the park at its 
  210. southeastern edge.  A continuous thin sheet of water flows across the 
  211. sawgrass from north to south during the summer wet season, originating 
  212. near Lake Okechobee. The water flow finally dumps its nutrients and 
  213. becomes brackish in the large mangrove communities at the coast (the green 
  214. areas in the scenery fringing the Everglades to the south and west). In 
  215. the winter the Glades area dries out, and wildfires are common.
  216.  
  217. Flying the 075 course, look for a white building ahead of you, at the 
  218. end of a a small road leading off to the right. This is the Shark Valley 
  219. observation tower, operated by the Park Service. A few hardwood hammocks 
  220. are shown near the tower. Follow the road north from the tower to its 
  221. intersection with the Tamiami Trail (U.S. 41) and then follow the Trail 
  222. west. 
  223.  
  224. When the road branches, follow the Tamiami Trail to the right. The road 
  225. splitting off to the left is Loop Road (a really interesting car trip
  226. if you have high clearance and good tires). The national park boundary is 
  227. to the south of Loop Road. Part of the area you're flying over is a 
  228. Mikasuki Indian reservation. To the north of the second bend in the Trail, 
  229. you'll see Dade/Collier Training and Transition Airport.
  230.  
  231. Continue following the Trail to the west. Along the right side of the 
  232. road you'll see the Oasis ranger station with its grass strip runway. 
  233. There are frequent fires in the Glades in the late winter dry season. 
  234. During the largest fires this airstrip sees a lot of action with spotter 
  235. planes and helicopters landing here. The area to your right and north of 
  236. Tamiami Trail is the Big Cypress National Preserve.
  237.  
  238. If you continue following the Trail west you'll reach Marco Island and 
  239. Naples (included in the scenery), but we'll stay away from the cities on 
  240. this trip. Look for the  Turner River canal crossing the Trail ahead of 
  241. you. Turn left to follow the canal... you'll see the branching where the 
  242. original Turner River flows to join the canal and continues SW to the 
  243. coast. This is a great canoe trail. The brown freshwater sawgrass gives 
  244. way to brackish and finally saltwater mangrove habitat near the coast 
  245. (the green areas). Look for the brown colored shell mounds near the river 
  246. mouth on the left side. These huge shell mounds were formed by Calusa 
  247. Indians living in the area previous to the 1700's. Shell mounds are 
  248. scattered throughout the Everglades coastal areas. Across the small bay 
  249. from the river mouth is Chokoloskee Island, connected to the mainland 
  250. with a causeway. Chokoloskee is built on a huge 135 acre Calusa shell 
  251. mound that once stood 20 feet high in places. 
  252.  
  253. Turn north from Chokoloskee Island and follow the causeway to Everglades 
  254. City. It was once a thriving fishing community but park restrictions on 
  255. commercial fishing in the area inspired many locals (including the 
  256. mayor) to become involved in the pharmaceutical import trade. The Feds 
  257. stepped in and ended most of the Everglades City smuggling operations
  258. several years ago. The park service has a small ranger station here, 
  259. located at the south end of town on the waterfront. The Everglades City 
  260. airstrip is just north of the ranger station. Partway up the small river 
  261. on the west side of town is the Everglades Rod and Gun Club, a hotel and 
  262. restaurant used by local sportsmen and naturalists.  Out in the water 
  263. you'll see a couple of commercial fishing boats heading west towards 
  264. Indian Key Pass.
  265.  
  266. We'll continue now to skirt the southwest edge of the Glades on our way
  267. back to Miami. From Everglades City, take a course of 165 to Pavilion Key, 
  268. you'll see its white sand beach off in the distance. A pair of canoe 
  269. campers are spending the night at the north tip of the island. 
  270.  
  271. From Pavilion Key, take a course of 150. Before long, you'll see the 
  272. brown coastal prairie behind Cape Sable come into view ahead of you.  
  273. Start searching the mangrove shoreline to your left for two rivers 
  274. through the mangroves that join further inland to form a V. This is 
  275. the Harney River. Follow it inland to the open water of Tarpon Bay. On 
  276. the far side of Tarpon Bay you can see a flock of white wading birds 
  277. (probably Ibis) feeding in the sawgrass. 
  278.  
  279. Turn to 175 and continue out to the coast. You'll fly over Whitewater 
  280. Bay and arrive at Flamingo, the park's major destination point for 
  281. overnight visitors. The large building with the elevated walkway holds 
  282. offices, a museum, gift shop, and restaurant. The long building along 
  283. the water's edge is the motel. In the real world, cottages and tent 
  284. camping areas are to the west of the motel, followed by motor home and 
  285. trailer parking areas where you see the road loop to the west.  The 
  286. small island in the middle of a pond is "Eco Pond", a convenient 
  287. wildlife viewing area for park visitors.  You can see an excursion boat 
  288. berthed at the marina and several fishing boats out in Florida Bay. 
  289. Some intrepid canoers are heading up the Buttonwood Canal north of 
  290. Flamingo that leads to Coot Bay. 
  291.  
  292. For the return to Miami, follow the road north from Flamingo until it 
  293. joins U.S. 1, then head due north until you pick up Kendall/Tamiami 
  294. Airport. Or tune in the Perrine NDB (PRR freq 266) on your ADF. The 
  295. Perrine NDB is located just west of the field at Kendall/Tamiami 
  296. Executive.
  297.  
  298. ---------------------------------------------------------------------
  299. POINTS OF INTEREST - MIAMI AREA (coordinates for use with 5,A menu)
  300.  
  301.  
  302. Downtown                N 10350.9836  E 19661.3658  ALT 264  HDG 243      
  303.  
  304. Orange Bowl Stadium     N 10352.7338  E 19649.9106  ALT 300  HDG 253
  305.  
  306. Bob Danielson's house   N 10370.0616  E 19610.7397  ALT 52   HDG 049
  307.  
  308. Walter Ogelsby's house  N 10341.1199  E 19634.7340  ALT 88   HDG 119
  309.  
  310. Mike Barrs'and Rick     N 10319.4702  E 19622.3790  ALT 85   HDG 028
  311. Stratton's houses  
  312.  
  313. Cruise ship             N 10350.8922  E 19667.2076  ALT 200  HDG 260
  314.  
  315. Miami Beach Hotels      N 10369.1437  E 19685.4429  ALT 190  HDG 347
  316.  
  317. Hialeah Race Track      N 10382.3263  E 19621.7989  ALT 230  HDG 181
  318.  
  319. Cape Florida Lighthouse    N 10304.5312  E 19675.7863  ALT 120  HDG 007
  320.  
  321. Turkey Point nuke plant    N 10205.8400  E 19614.2422  ALT 350  HDG 197
  322.  
  323. ---------------------------------------------------------------------
  324. POINTS OF INTEREST - EVERGLADES AREA
  325.  
  326. Shark Valley Tower      N 10282.4194  E 19443.5080  ALT 250  HDG 157
  327.  
  328. Oasis Ranger Station    N 10356.6639  E 19332.0508  ALT 630  HDG 328
  329.  
  330. Marco Island            N 10373.4927  E 19030.1197  ALT 2580 HDG 087
  331.  
  332. Naples                  N 10426.5680  E 19015.6080  ALT 2580 HDG 016
  333.  
  334. Everglades City         N 10343.9865  E 19190.9007  ALT 200  HDG 335
  335. Ranger Station
  336.  
  337. Chokoloskee Island      N 10320.1259  E 19195.0623  ALT 1450 HDG 012
  338.  
  339. Birds at Tarpon Bay    N 10171.1727  E 19377.4944  ALT 110  HDG 276
  340.  
  341. Flamingo                N 10056.9213  E 19379.3958  ALT 122  HDG 175
  342.  
  343. ---------------------------------------------------------------------
  344. NAVAIDS
  345.  
  346. CCE  Collier Co. VOR  108.6  N 10470  E 19036
  347. CKK  Cook NDB          365   N 10355  E 19598
  348. PRR  Perrine NDB       266   N 10289  E 19543
  349. APF  Naples NDB        201   N 10472  E 19035
  350. MKY  Marco NDB         375   N 10408  E 19080
  351.  
  352. The VOR's below are duplicates of those found in SD-7 to allow 
  353. night IFR navigation using Default scenery background for the best 
  354. visual effect. 
  355.  
  356. SD-7 VOR's
  357.  
  358. ZBV  Bimini VOR     116.70   N 10350  E 20011
  359. BSY  Biscayne Bay   117.10   N 10306  E 19660
  360. MIA  Miami          115.90   N 10422  E 19547
  361. EYW  Key West       113.50   N  09791 E 19067
  362.  
  363. ---------------------------------------------------------------------
  364. AIRPORTS
  365.  
  366. MIA   Miami International Airport
  367. N 10357.6212  E 19619.6786
  368. 138 degrees from MIA 115.9  DME 13.4
  369. Runways: 9L-27R, 9R-27L, 12-30
  370. ILS Rwy 9L 110.3,  9R 110.9,  27L 109.5,  27R 109.1
  371. LOM Rwy 27L 248
  372. NDB CKK 365 2nm west of field
  373. ATIS (Arr) 118.1
  374. Fuel
  375.  
  376. OPF   Opa Locka Airport
  377. N 10402.3008  E 19621.3640
  378. 112 degrees from MIA 115.9  DME 10.5
  379. Runways: 9L-27R, 9R-27L, 9C-27C, 12-30, 18L-36R, 18R, 36L
  380. ILS Rwy 9L 110.5
  381. ATIS 125.9
  382. Fuel
  383.  
  384. TMB   Kendall/Tamiami Executive Airport 
  385. N 10284.0654  E 19564.6817
  386. 180 degrees from MIA 115.9  DME 19.3
  387. Runways: 9L-27R, 9R-27L, 13-31
  388. ILS Rwy 9R 108.7
  389. NDB PRR 266 4nm west of field
  390. ATIS 124.0
  391. Fuel
  392.  
  393. X51   Homestead General Aviation Airport
  394. N 10222.8419  E 19534.1075
  395. 190 degrees from MIA 115.9  DME 27.7
  396. Runways: 9-27, 18-36
  397. Fuel
  398.  
  399. Kendall Gliderport
  400. N 10267.5153  E 19514.8085
  401. 198 degrees from MIA 115.9  DME 21.8
  402. Runway 9-27 (unpaved)
  403.  
  404. TNT   Dade/Collier Training and Transition Airport
  405. N 10366.6436  E 19383.0574
  406. 258 degrees from MIA 115.9  DME 24.0
  407. Runway: 9-27
  408. ILS Rwy 9 108.3
  409. LOM Rwy 9 227
  410.  
  411. APF   Naples Municipal Airport
  412. N 10470.8160  E 19035.6228
  413. 170 degrees from FMY 117.6  DME 26.0
  414. Runways: 4-22, 13-31
  415. APF NDB 201 on field
  416. Fuel
  417.  
  418. MKY   Marco Island
  419. N 10408.3592  E 19079.6811
  420. 164 degrees from FMY 117.6  DME 36.2
  421. Runway: 17-35
  422. MKY NDB 375 on field
  423. Fuel
  424.  
  425. X01   Everglades City
  426. N 10347.3507  E 19187.8591
  427. 264 degrees from MIA 115.9  DME 50.6
  428. 152 degrees from FMY 117.6  DME 50.7
  429. Runway: 15-33 
  430.  
  431. Oasis Ranger Station 
  432. N 10362.8251  E 19328.8987
  433. 262 degrees from MIA 115.9  DME 31.2
  434. Runway: 1-19 (unpaved)
  435.  
  436. ---------------------------------------------------------------------
  437. CIA/Smuggler Airstrip
  438. ???
  439. Somewhere to the southeast of Everglades City there is a clandestine 
  440. airstrip... it might be a rebel training base, a drug smuggler 
  441. operation, maybe a covert Government operated landing strip. The exact 
  442. position in this ASD scenery is fictional, but more than one hidden 
  443. airstrip has been built in the 'Glades and used on and off over the 
  444. years.  Have fun finding it... flares are sometimes lit to mark the 
  445. runway at night. If you find it, see if you can manage a Lear Jet 
  446. landing and takeoff.  
  447.  
  448. ---------------------------------------------------------------------
  449. ACKNOWLEDGEMENTS
  450.  
  451. Rick Stratton designed Homestead General, Tamiami Executive, and Opa-
  452. Locka airports, and also his house (sitting next to mine in the 
  453. scenery).  Bob Danielson and Walter Ogelsby each designed their own 
  454. houses.
  455.  
  456. I used Laemming Wheeler's terrific shareware SEE special effects editor 
  457. (version 4 beta) for the night lighting, other color effects, ATIS 
  458. messages, and to magnify the big Everglades sawgrass area polygon. 
  459. Nineteen separate .SC1 file modules were used to construct the scenery, 
  460. and SEE04's MERGE function was used to build the main output files. If 
  461. you're interested in how it was done, send me an email request on 
  462. Compuserve to "Mike Barrs 76702,1706" and I'll gladly email a .ZIP file 
  463. with the raw .SC1 and SEE04 beta .DAT files.
  464.  
  465. Jim Ross' LEVITILT and Steve Wigginton's ASDMOVE  programs were both 
  466. used extensively. These utilities and the current version of SEE are 
  467. available in Compuserve FSFORUM Library 6.
  468.  
  469. I have a few tricks I came up with myself, but most of what I know I 
  470. learned from the gang in Compuserve Flight Simulation Forum (GO 
  471. FSFORUM).  My thanks to Rick Lee, Jim Ross, Laemming Wheeler, Charlie 
  472. Gulick, Robert M. MacKay, and the rest of the FS community there for 
  473. making all this ASD design work so much fun!
  474. ---------------------------------------------------------------------
  475.  
  476. ASD scenery and documentation copyright Mike Barrs 1991 
  477. All rights reserved.
  478.