ProblΦmes de gel le long du pipeline de CANOL qui faisait partie de l'effort de guerre, 1944.
Les tempΘratures hivernales extrΩmes ont crΘΘ de graves problΦmes de gel le long du pipeline de CANOL entre Norman Wells et Whitehorse. La photo de gauche a ΘtΘ prise au canyon Dodo, α environ 50 kilomΦtres α l'ouest de Norman Wells, lieu de passage de l'olΘoduc et de la route dans les Monts Mackenzie. Un olΘoduc de dix centimΦtres de diamΦtre est enterrΘ sous une couche de glace de plus de quatre mΦtres d~Θpaisseur, alimentΘe en permanence par l'accumulation des eaux Θruptives jaillissant du fond du canyon (la tΩte du poteau tΘlΘphonique dans le coin infΘrieur gauche de la photo est α peine visible). L'Θquipe d'entretien que l'on voit sur cette photo travaillait en permanence durant l'hiver, α des tempΘratures atteignant parfois -40 C, pour approvisionner les dix stations de pompage rΘparties sur le pipeline de 933 kilomΦtres qui desservait la raffinerie de Whitehorse. L'un des camions α six roues de l'armΘe s'est enlisΘ dans la glace molle. Il va Ωtre remorquΘ jusqu'α la zone de glace ferme par le tracteur α chenilles que l'on voit α droite.
La photo de droite a ΘtΘ prise dans un endroit situΘ α environ 150 kilomΦtres α l'ouest de Norman Wells et au-delα de la ligne de partage continentale dans le Yukon. Elle illustre Θgalement les problΦmes de gel crΘΘs par les eaux Θruptives souterraines dont le jaillissement donnait lieu α des bancs de glace de trois α quatre mΦtres d'Θpaisseur. Dans la situation illustrΘe par cette photo, le banc de glace risquait d'envahir la route. Les barils de pΘtrole que l'on aperτoit α l'avant-plan droit de la photo br√laient en permanence pour faire fondre la glace. L'eau rΘsultant de cette fonte Θtait acheminΘe vers un canal creusΘ sous la route. L'homme vΩtu du parka, un employΘ d'Imperial Oil et de CANOL, se tient sur la route au-dessus de l'olΘoduc et du canal souterrains qui Θtaient menacΘs par la progression de la glace.
Le maintien du petit pipeline dans un Θtat opΘrationnel durant la saison de l'hiver exigeait le br√lage d'Θnormes quantitΘs de pΘtrole. Cette consommation considΘrable eut pour effet de rΘduire le dΘbit du pΘtrole traitΘ dans la raffinerie de Whitehorse et de limiter α onze mois la pΘriode de fonctionnement de cette raffinerie aprΦs son inauguration en avril 1944. Sa production totale durant cette pΘriode s'est ΘlevΘe α 150 000 mΦtres cubes. En 1947, Imperial Oil achΦte la raffinerie et la transporte piΦce par piΦce (7 000 piΦces environ) α Edmonton pour la rassembler α nouveau et en faire la premiΦre raffinerie de la ville.
