Quelques ouvriers des chantiers maritimes passaient l'hiver α sculpter des figures de proue, activitΘ plus reposante que celle de dΘbardeur. Il en rΘsultait parfois de petits chefs-d'oeuvre, comme la proue de l'un des vaisseaux les plus renommΘs de Saint-Jean, le Marco Polo. C'est James Smith qui le construisit en 1850-1851. Ce navire jaugeant plus de 1 500 tonneaux Θtait fort impressionnant. Lors du lancement, la coque se courba sur un banc de vase. Loin de l'endommager, cette courbure augmenta probablement sa vitesse, car il devint l'un des navires les plus rapides au monde. AprΦs son lancement, le Marco Polo gagna l'Angleterre et y fut vendu. Ses nouveaux propriΘtaires lui firent faire le trajet Birkenhead-Melbourne (Australie) et son fier capitaine dΘfia celui d'un navire α vapeur d'arriver α destination avant lui. Lors de son premier voyage, non seulement le Marco Polo l'emporta-t-il sur le navire α vapeur, mais il fit l'aller-retour en deux mois de moins que la normale. Les voyages ultΘrieurs furent encore moins longs, mais l'Γge finit par le ralentir et les nouvelles techniques permirent de construire des navires α vapeur plus rapides. En 1880, on vendit le Marco Polo comme cargo et, en 1883, il Θchoua sur les c⌠tes de l'╬le-du-Prince-╔douard.
