L'influence de l'Θconomie du blΘ sur l'Θvolution de Calgary fut Θvidente dΦs la PremiΦre Guerre mondiale. Au fur et α mesure que les pΓturages furent transformΘs en champs de blΘ au dΘbut du siΦcle, l'accroissement de la population rurale signifia pour Calgary un r⌠le accru comme centre de service et, en mΩme temps, contribua α l'expansion et la diversification de l'activitΘ industrielle au-delα de l'industrie de transformation du boeuf. Les meuneries en sont un exemple des plus frappants. L'emplacement du moulin α farine Robin Hood, en bordure de la ligne principale du Canadien Pacifique, atteste encore une fois le r⌠le absolument dΘcisif du chemin de fer dans l'Θvolution de la ville, voire de la rΘgion environnante.
Les similitudes de construction que prΘsentent les moulins des Prairies tiennent α la nature des opΘrations de meunerie. La grande section α plusieurs Θtages sert α l'entreposage des grains. Les silos contiennent normalement une rΘserve de deux α six mois. AprΦs nettoyage, les diffΘrents blΘs sont mΘlangΘs pour obtenir les qualitΘs voulues. AprΦs le mΘlange, les grains de blΘ passent par une sΘrie de moutures et de tamisages; on obtient ainsi la sΘparation des impuretΘs, du son et des diffΘrentes catΘgories de farine. La farine, qui est ensuite blanchie, enrichie et mise en sacs reprΘsente de 70 α 75 p. 100 de la production du moulin.
Notons en passant les wagons de blΘ que l'on amΦne de la voie de garage. Leur conception Θvolua sur plusieurs dizaines d'annΘes et ce n'est qu'au dΘbut du siΦcle que leur construction fut normalisΘe. Comme on peut le voir sur cette photo des annΘes 20, l'armature se trouve α l'extΘrieur du wagon; les parois intΘrieures sont lisses pour faciliter le vidage et le nettoyage.
Des voitures α chevaux attendent au passage α niveau.
