SituÄe au coeur mÉme du pays des pëturages, la ville de Fort Macleod reprÄsentait autour de 1880 une rivale de taille pour Calgary dans le commerce de l'Älevage. En 1890, toutefois, le rattachement de cette derniÅre au chemin de fer transcontinental lui confÄra un avantage dÄcisif. L'essor que connut Calgary entre 1884 et 1894 Ätait Ätroitement liÄ ê l'expansion rapide de l'industrie de l'Älevage au cours de la mÉme pÄriode. Conscients de la prospÄritÄ des Äleveurs du Sud-Ouest, les marchands de Calgary s'empressÅrent de leur offrir les services appropriÄs: hÖtels, selleries, Äcuries de louage et divers magasins gÄnÄraux, comme en tÄmoigne cette photographie prise en 1885 des magasins d'Atlantic (9e) Avenue, en face de la ligne principale du Canadien Pacifique (coin infÄrieur gauche). De plus, l'association des Äleveurs de bÄtail de l'Ouest ayant son siÅge ê Calgary, la ville devint petit ê petit le centre administratif de l'industrie du bÄtail. Ce rÖle sera, en outre, renforcÄ par les correspondances ferroviaires, les parcs ê bestiaux, les usines de traitement des viandes et les maisons de courtage qui feront de Calgary le centre financier par l'intermÄdiaire duquel s'effectueront toutes les transactions commerciales du pays de l'Älevage.
Calgary deviendra Ägalement pour les bouviers le centre de leurs activitÄs sociales, confÄrant ainsi ê la ville un cachet particulier qui continuera de subsister longtemps aprÅs que les ranchers auraient perdu leur influence Äconomique et politique. Le Ranchmen's Club, le plus vieux et peut-Étre le plus rÄputÄ des clubs de Calgary, existe encore de nos jours, tÄmoin vivant de la vie sociale des Äleveurs des premiers jours de Calgary. La tradition des cow-boys revit Ägalement au stampede de Calgary, rodÄo estival cÄlÅbre dans le monde entier et tenu tous les ÄtÄs depuis 1912.
