La Pioneer du Canadian Northern prÅs de Lloydminster (Saskatchewan), 1905.
Les Äquipes qui travaillent sur la pioneer, terme gÄnÄrique qui s'applique ê toutes les machines poseuses de rails, sont les aristocrates des itinÄrants employÄs sur les remblais. ╦ cause de la nature de leur travail, ils sont plus prÅs de la civilisation, et comme cet ouvrage est effectuÄ, ou par l'entrepreneur en chef, ou bien par la compagnie de chemin de fer elle-mÉme, ces hommes ne sont pas aux prises avec des sous-traitants exploiteurs. Voici une excellente description que fait un journaliste de la machine et de son train : ╟Au milieu se trouve une locomotive. De chaque cÖtÄ du train...est accrochÄ un couloir en bois, suspendu dans les airs et dont le fond est constituÄ de rouleaux. Debout dans les wagons, les hommes jettent des traverses dans le couloir ê la droite du train et des rails dans le couloir de gauche. Un flot continu de traverses et de rails descend vers l'avant, portÄ par les rouleaux des couloirs, et se rend ainsi jusqu'ê la machine. Celle-ci se dresse comme un Ächafaud ê l'avant du tout premier wagon. Devant elle, en travers du remblai, tombent les traverses;...alors, au moyen de longs bras en bois qui s'Ätendent au-delê de sa charpente osseuse, avec des cëbles d'acier comme tendons et des griffes ê air comprimÄ pour mains, la machine soulÅve les rails, les dÄplace et les dÄpose sur les traverses pour former le squelette de la voie ferrÄe.╚
