En 1860, il y avait tout juste un peu plus de deux mille milles de voies ferrΘes aux Canadas. On pouvait se rendre en train de Windsor jusqu'α RiviΦre-du-Loup. Des lignes secondaires reliaient la rive sud de la baie Georgienne α la ligne principale, entre Sarnia et MontrΘal. Ottawa Θtait rattachΘ α Prescott par un autre tronτon important. Deux grandes lignes desservait le sud-ouest de l'Ontario; l'une le reliait α MontrΘal, l'autre aux ╔tats-Unis. Plusieurs voies secondaires, comme la ligne Buffalo-Lac Huron, avaient ΘtΘ mises en place pour canaliser le commerce du midwest amΘricain vers le Canada, mais dans l'ensemble de grandes quantitΘs de produits d'exportation canadiens continuaient d'Ωtre acheminΘs vers les ports et les marchΘs amΘricains grΓce aux canaux et aux chemins de fer amΘricains.
