Le vapeur Ariadne se ravitaille en charbon α Halifax, vers 1890.
L'alimentation en combustible des navires α vapeur n'a jamais jouΘ un r⌠le aussi important que prΘvu dans le commerce du charbon. Bien plus considΘrable α la longue a ΘtΘ le mouvement d'affaires continu fourni par l'extension du rΘseau de chemins de fer α vapeur qui a couvert le Canada α la fin du XIXe siΦcle. Enfin l'Θtablissement de stations de ravitaillement en charbon pour la Marine royale a fourni α l'industrie de la Nouvelle-╔cosse l'occasion de jouer un r⌠le essentiel dans la dΘfense impΘriale. Cela a permis aussi de comparer les mΘrites relatifs du charbon de la Nouvelle-╔cosse et ceux du charbon de Newcastle en Grande-Bretagne, ce dernier Θtant la qualitΘ standard adoptΘe par la flotte. Que le charbon de Nouvelle-╔cosse ait ΘtΘ classΘ dans les catΘgories de passable α bonne reprΘsentait une rΘussite importante, surtout si l'on considΦre l'attitude gΘnΘralement pointilleuse des ingΘnieurs de la Marine royale.
L'Ariadne a ΘtΘ l'un des plus grands navires de guerre α visiter Halifax avant la PremiΦre Guerre mondiale. Les marins qui chargeaient le charbon considΘraient Θvidemment cela comme l'une de leurs tΓches les moins agrΘables. C'Θtaient les compagnies miniΦres qui fournissaient les brouettes α ce vaisseau ainsi qu'aux autres. L'activitΘ du chantier naval reflΦte l'importance pour le commerce du charbon des centres rΘgionaux en expansion. Des usines comme l'Halifax Sugar Refinery, que l'on voit ici α l'arriΦre-plan, devenaient des consommateurs locaux de charbon de plus en plus importants.
