home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Black Box 4 / BlackBox.cdr / gamefly / hkchkg.arj / HKCHKGTI.DOC < prev    next >
Text File  |  1991-02-28  |  7KB  |  137 lines
  1. HONG KONG SCENERY FOR FLIGHT SIMULATOR / AIRCRAFT & SCENERY DESIGNER
  2. --------------------------------------------------------------------
  3.  
  4.      This is the documentation for the Hong Kong scenery file. In order
  5. to use this scenery, you will need the following:
  6.  
  7.      a) Flight Simulator
  8.      b) Aircraft & Scenery Designer
  9.      c) Hawaiian Scenery Disk (Not 100% required, but without it you
  10.                                get some green flickering at the edges
  11.                                of the screen.)
  12.  
  13.      I would like to thank John Kaye (72047,1552) for his assistance in
  14. creating this scenery file. He provided me with many additional maps /
  15. photos that were much appreciated and neccesary to achive the accuracy
  16. and completeness of the scenery.
  17.  
  18. WARNING: The scenery files in this package have been greatly modified
  19. with SEE and a Hex editor to produce some required effects. It is not
  20. reccomended that you try to edit them in the A&SD editor as it may
  21. crash the system. If you wish to see any new features added, E-Mail me
  22. and your request will be included in the next release (frame-rate
  23. permitting <grin>)
  24.  
  25. Included files:
  26. HKCHKGDY.SC1 - Daytime Hong Kong.
  27. HKCHKGNT.SC1 - Night time Hong Kong.
  28. HKCHKGTI.MOD - Mode file for Hong Kong.
  29. HKCHKGTI.DOC - This File.
  30.  
  31. (There is no .DY1 file because of compatability problems - it caused
  32. some objects to flicker and I felt the tradeoff was worth it.)
  33.  
  34.      Hong Kong is perhaps the most unique place on earth to design
  35. scenery for. This causes some difficult scenery design problems. I have
  36. tried to recreate the city and surrounding area as accuratly as
  37. possible using Jeppesen Navigational charts & plates, photographs, maps
  38. and personal recollection. Kai Tak airport has been painstakingly
  39. designed to the utmost accuracy possible. To the best of my knowlage,
  40. all taxiways and tarmac features are current. (They have been doing
  41. some construction on the north-easyern part of the tarmac.) In order to
  42. take full advantage of this scenery, you will need to be aware of
  43. certain things which are unique to Hong Kong.
  44.  
  45.     Since Hong Kong is such a large urban area, it is very difficult to
  46. include enough buildings to give it the "big city" feeling. There are
  47. certain things I have done so that I could overcome some of the
  48. limitations of A&SD. To begin with I have seperated HK into two similar
  49. files:
  50.  
  51. HKCHKGDY.SC1
  52. A Day time rendition of Hong Kong. This file is also better for
  53. Dawn/Dusk.
  54.  
  55. HKCHKGNT.SC1
  56. A Night time rendition of Hong Kong. The changes in this file are balck
  57. mountains and a black runway, with lighting. Other than that, the two
  58. files are nearly identical.
  59.  
  60.     While there are seperate Day / Night files, each has been modified
  61. with SEE to produce propor color changing effects (SEE can not change
  62. mountain or runway colors, thus the two seperate files).
  63.  
  64.     Hong Kong is located aproximatly 4000 miles West of Honolulu. In
  65. the FS world however, I put it at 14000N 50000E. This puts in in the
  66. same basic direction from Honolulu, but at a shorter distance. I did
  67. try to put it in its proper location in relation to hawaii, but that is
  68. in the "Atlantic" and on SD-HAW I got strange effects. Hong Kong is
  69. composed of four major areas which are as follows:
  70.  
  71. Kowloon: The large urban area on the mainland.
  72. Hong Kong Island: Located across the 3/4 mile wide Hong Kong Harbor.
  73. The New Territories: Primarily rural land, north of Kowloon.
  74. Outlaying Islands: Islands, mostly rural, in the colony of Hong Kong.
  75.  
  76. HONG KONG - KAI TAK INTERNATIONAL AIRPORT:
  77.  
  78.     Kai Tak Airort is built on a thin strip of landfill that protrudes
  79. from North-Eastern Kowloon. Because of its close proximity to the city,
  80. certain restrictions and procedures apply. Kai Tak's only runway
  81. (13/31) is situated on Kowloon so that landing on 13 requires an
  82. instrument landing system that is unique to Hong Kong.  This system,
  83. known as an IGS (Instrument Guidance System), is described below.
  84.  
  85. IGS Landing Instructions:
  86.  
  87.      The IGS for runway 13 at Kai Tak is an ILS that is on a heading of
  88. 88 degrees. At 2.2 NM DME, the glideslope will bring you to 675'. At
  89. that point you must make a visual right turn of 47 degrees to bring you
  90. onto the runway at Kai Tak. If you do not have visual confirmation of
  91. the runway by the middle marker (1.7 NM DME), you must immediatly
  92. execute the missed approch procedure. This is NOT an ILS. If you follow
  93. the localizer all the way in, you will crash into apartment buildings.
  94. At the Middle Marker, you should have visual contact with a large
  95. (390') radio tower and "the checkerboard". The checkerboard is 2 huge
  96. red and white panels laying on the mountain-side which form
  97. approximatly a 140 degree angle with each other (Like this \__ ). (You
  98. will only see one of the checkerboards clearly as the other is pointed
  99. toward the runway.) In reality these are 11 x 11 squares, in the FS
  100. scenery they are only 5 x 5 though the overall size is the same as in
  101. reality. I did this because for the 2 checkerboards I needed 50 squares
  102. VS 242 If They were 11 x 11 (This would increse the file size by 10K or
  103. so and really hurt the frame-rate. As it is I had to drop a .DY1 file
  104. alltogether because of these checkerboards).
  105.  
  106. Kai Tak's Displaced Threshold:
  107.  
  108.      The North end of the 10,932' Kai Tak runway is displaced 1790'
  109. while the South end is displaced 500'. Under no circumstances should
  110. pilots allow thier aircraft to land prior to the displaced thresholds
  111. of the runway. (I really don't think FS4/ASD will care, but that's what
  112. it says on the Jeppesen airport plate. <grin>)
  113.  
  114. UNIQUE SCENERY FEATURES:
  115.  
  116. The Checkerboard(s): These were made with thermal generators. To tilt
  117. and raise them I used a hex editor to modify these aspects of the
  118. object. Some problems were caused because viewing the checkerboards
  119. caused 50 objects to come into view. I guess A&SD limits objects in
  120. view to 100 or so.
  121.  
  122. The Displaced Threshold: Superimposed one runway on top of a longer
  123. runway.
  124.  
  125. The Power Line: Made a dotted line with SEE and used a hex editor to
  126. rasie it to the top of the towers.
  127.  
  128. The Hopewell Center: Put a tree with a very long trunk inside of a
  129. building to put the raised cylinder on the building.
  130.  
  131. Navigational Aids            Type         Frequency
  132. --------------------------------------------------------------------
  133. Kai Tak Airport             ILS/31 (315)   109.90
  134. Kai Tak Airport             IGS/13 (88)    111.90
  135. Stonecutters                NDB            405
  136.  
  137.