home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ PC Spiel 1996 April / PCS0496.ISO / share / formula1 / text / williams.txt < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1995-10-30  |  4.2 KB  |  94 lines
  1. A Team History
  2.  
  3. Frank Williams (team owner) became interested in motor
  4. racing at boarding school in Scotland and quickly became
  5. hooked on the sport, attending his first Grand Prix at the
  6. age of 16 (Silverstone in 1958). When he left school he
  7. joined the Rootes Group dealer in Nottingham as a management
  8. trainee but all of Frank Williams spare time was spent
  9. following the sport all over the UK.
  10.  
  11. His own racing career started in 1961 in an ex-Graham Hill
  12. Speedwell Austin at Oulton Park. Finding the funding to
  13. continue racing was an uphill battle and despite some good
  14. results in Formula 3 he decided his talents lay not in
  15. driving but in managing. At around the same time he moved
  16. to Harrow with other motor sport fanatics and started a
  17. spare parts business.
  18.  
  19. Up to 1969 Frank ran his own Formula 2 team with Piers
  20. Courage and also prepared cars for other teams, however it
  21. was in this year that he made his leap into Formula 1 with
  22. Piers driving a privately owned Brabham. This first season
  23. netted them 8th in the Drivers' Championship. Unfortunately
  24. tragedy struck Frank Williams both in his team and his
  25. private life when his close friend Piers Courage was killed
  26. in the Dutch Grand Prix in a Williams prepared de Tomaso.
  27. This started a difficult time for the team and only through
  28. great motivation did the team survive.
  29.  
  30. In 1976 Williams Grand Prix Engineering was formed and the
  31. base of todays team recruited (a young engineer Patrick Head
  32. joined at this time). Head designed his first car and by the
  33. start of the season Alan Jones had joined the fold. Head's
  34. car, the FW06, was very competitive with Jones driving and
  35. he stayed on for the next year where he was joined by Clay
  36. Regazzoni in a second car.
  37.  
  38. The teams first win came later that season at the British
  39. Grand Prix where after Jones' retirement, Regazzoni came
  40. through to first place. This feat was repeated 4 more times
  41. that season by Jones. Williams had become a major force in
  42. F1.
  43.  
  44. Williams reliability became their major strength and took 4
  45. Constructors' Championship's in 1980, 1981, 1986 and 1987.
  46. In 1984 the team forged a new alliance with Honda when 
  47. turbo cars became the norm. The FW10 also featured a new
  48. idea, a carbon fibre chassis.
  49.  
  50. The alliance with Honda continued until 1988 when the FW12
  51. was powered by a Judd engine. This alliance did not work 
  52. as well as Frank had expected and he decided to try for a
  53. works engine. Later that season Williams and Renault signed
  54. a deal for exclusive supply of the new Renault v10. This was
  55. initially signed for 1 year but was later lengthened to 
  56. cover 1990 and 1991 as well.
  57.  
  58. The new Renault-FW13 driven by Thierry Boutsen and Riccardo
  59. Patrese proved an immediate success giving Patrese 3rd in 
  60. the Drivers' championship and 2nd in the Constructors'.
  61. Although the next year was not quite as good it still gained
  62. the 4th overall in the Constructors and gave them 2 wins and
  63. several podium finishes.
  64.  
  65. The next season Nigel Mansell partnered Patrese giving
  66. Williams 2nd and 3rd in the Drivers' and 2nd in the
  67. Constructors' Championships. The following year was the
  68. start of 3 years of dominance in the Constructors'
  69. Chamionship and 2 consecutive Drivers' Championships, one
  70. with the soon-to-depart Nigel Mansell and the other with
  71. the returning Alain Prost.
  72.  
  73. The 1994 season looked to be getting off to a bad start when
  74. Ayrton Senna, the man Williams hoped would take them to
  75. another Championship, failed to finish the first 2 races.
  76. Then there was the San Marino Grand Prix at Imola. The death
  77. of Senna while leading shocked the world and seemed to throw
  78. the team into bout of depression with Damon Hill failing to
  79. finish the next race at Monaco. However Damon took a much
  80. needed win at Barcelona and the team looked better. The
  81. returned Nigel Mansell (for Magny-Cours, Jerez, Suzuka and
  82. Adelaide) also gave the team the boost it needed. Together
  83. Hill, Mansell with the ex- test driver David Coulhard gave
  84. Williams the Constructors' Championship.
  85.  
  86.  
  87. GP Wins: 78 
  88. Constructors' Titles:7 
  89. Drivers' Titles:5 
  90.  
  91. -----------------------------------------------------------
  92. Rothmans Williams-Renault Profile By Max Galvin
  93. Source: Williams Grand Prix Engineering
  94.