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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / talk / environm / 4553 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-10  |  2.2 KB
  1. Xref: sparky talk.environment:4553 sci.environment:12638 sci.energy:5321
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!uwm.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!emory!rsiatl!ke4zv!gary
  3. From: gary@ke4zv.uucp (Gary Coffman)
  4. Newsgroups: talk.environment,sci.environment,sci.energy
  5. Subject: Re: Notch another one up for the Greennazis
  6. Message-ID: <1992Nov10.172616.8586@ke4zv.uucp>
  7. Date: 10 Nov 92 17:26:16 GMT
  8. References: <1992Nov9.034442.12361@gn.ecn.purdue.edu> <JMC.92Nov8204409@SAIL.Stanford.EDU> <1992Nov9.145946.4373@inel.gov>
  9. Reply-To: gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman)
  10. Organization: Gannett Technologies Group
  11. Lines: 28
  12.  
  13. In article <1992Nov9.145946.4373@inel.gov> dpe@inel.gov (Don Palmrose) writes:
  14. >In article <JMC.92Nov8204409@SAIL.Stanford.EDU>, jmc@SAIL.Stanford.EDU (John McCarthy) writes:
  15. >> 
  16. >> They tried to get between the plutonium ship and its escort, got
  17. >> bumped and accused the Japanese of brutality or something
  18. >> like that.  I assume the reporters on Greenpeace boat will tell
  19. >> the story the Greenpeace way.
  20. >> 
  21. >> They are better than the terrorists - somewhat.
  22. >
  23. >Let's try to remember that their are international rules governing the safe
  24. >navigation on the open and coastal seas.  A ship cannot just go willy-nilly
  25. >anywhere it wants to travel.  Who ever was in charge on each ship must know
  26. >and understand this.  It is something that Greenpeace has convienently over-
  27. >looked in the past because "their protest is above international law" type of
  28. >attitude.  The end result is if Greenpeace is not careful on how they operate 
  29. >their ships, the Japanese will be well within international law to take them 
  30. >to court for intentional violations of the international rules-of-the-road.
  31.  
  32. As I understand it, the vessel coming from starboard has the right of
  33. way, except that ships under sail always have the right of way over
  34. motor vessels, except that in practice big ships always have the right
  35. of way over little ships period, because they can't stop or turn quickly.
  36. If you pull in front of a supertanker, regardless if you think you have
  37. the right of way or not, you're going to get a free ride on the bow of
  38. the tanker for at least the ten miles it takes him to stop.
  39.  
  40. Gary
  41.