home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / sci / space / 15746 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-11  |  2.0 KB  |  41 lines

  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!utcsri!utzoo!henry
  3. From: henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer)
  4. Subject: Re: Man in the loop
  5. Message-ID: <BxKnBw.4tq@zoo.toronto.edu>
  6. Date: Wed, 11 Nov 1992 21:50:18 GMT
  7. References: <sf0L7wq00iV0M5s30N@andrew.cmu.edu>
  8. Organization: U of Toronto Zoology
  9. Lines: 30
  10.  
  11. In article <sf0L7wq00iV0M5s30N@andrew.cmu.edu> Lawrence Curcio <lc2b+@andrew.cmu.edu> writes:
  12. >Well it's strange, ain't it. Whenever there's a slow decision to be
  13. >made, the responsibility in a human-machine system is given to the
  14. >human, figuring the machine will make a mistake. (That's why we have
  15. >decision *support* systems instead of decision *making* systems.)
  16. >Whenever there's a fast decision to be made, as in fly-by-wire and
  17. >nuclear power plant control, the responsibility is given to the machine,
  18. >figuring the human will make a mistake. 
  19.  
  20. And they're both right, too.  Machines aren't good at coping with
  21. unforeseen situations, hence a bias toward leaving non-time-critical
  22. decisions to humans.  They are good at making simple decisions quickly
  23. hour after hour, which humans don't do well at.  (A human pilot can
  24. fly an unstable aircraft, but it's extremely tiring and very intolerant
  25. of even small mistakes.)
  26.  
  27. It's worse than you think, though.  In automated systems like modern
  28. airliners, increasingly humans are placed in the role of system monitors
  29. rather than active participants.  They are basically asked to remain
  30. alert for long periods of time with nothing much to do, and react quickly
  31. when needed... this being exactly the sort of task that *machines* do
  32. well and humans don't.
  33.  
  34. There are many situations where a little *more* automation could do
  35. wonders for safety.  I mean, it does not take megabytes of code to watch
  36. the coordinates from an inertial navigation system and turn on a warning
  37. light if you're about to enter Soviet airspace...
  38. -- 
  39. MS-DOS is the OS/360 of the 1980s.      | Henry Spencer @ U of Toronto Zoology
  40.               -Hal W. Hardenbergh (1985)|  henry@zoo.toronto.edu  utzoo!henry
  41.