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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / sci / skeptic / 19322 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-10  |  2.4 KB  |  49 lines
  1. Newsgroups: sci.skeptic
  2. Path: sparky!uunet!walter!porthos!prefect!ccw
  3. From: ccw@prefect.uucp (26554-wood)
  4. Subject: Re: Audi 5000
  5. Organization: Bellcore, Livingston, NJ
  6. Date: Tue, 10 Nov 92 19:39:04 GMT
  7. Message-ID: <1992Nov10.193904.15491@porthos.cc.bellcore.com>
  8. References: <1992Nov7.184010.19924@rosevax.rosemount.com> <GERRY.92Nov9123747@onion.cmu.edu> <BxIGC4.75C@watserv1.uwaterloo.ca>
  9. Sender: netnews@porthos.cc.bellcore.com (USENET System Software)
  10. Lines: 37
  11.  
  12. In article <BxIGC4.75C@watserv1.uwaterloo.ca> rlbell@babbage.uwaterloo.ca (Richard Bell) writes:
  13. >In article <GERRY.92Nov9123747@onion.cmu.edu> gerry@cmu.edu (Gerry Roston) writes:
  14. >>Despite all the talk, I find it hard to believe that the problem was
  15. >>solely the fault of the drivers.  Even if the pedals were marginally
  16. >>closer than the norm, this can not explain why such a disproportionate
  17. >>number of accidents happened with Audis but not other cars.  I do not
  18. >>believe in conspiracy theories, but I suspect that Audi went out of
  19. >>its way to cover up the facts to prevent being sued out of business.
  20.  
  21. >  The cause of the accidents was a combination of Audi's engineers assumption
  22. >of what "normal use" was, and drivers, whose habits caused a new, unanticipated
  23. >failure mode in the Audi transmission.  The vast majority of audi 90's (?)
  24. >did not have problems, and none would have developed.  This is from the IEEE
  25. >Spectrum magazine focussing on new automotive technology (about 4 years ago).
  26.  
  27. I have heard of no evidence of a transmission failure.  I have seen
  28. comparative analysis of pedal placement in the audi 5000 vis-a-vis other
  29. cars, and the pedal location and separation were not extreme.  The only
  30. identifiable cause of this "phenomenon" is all the bad press that Audi
  31. received, along with inadequate driver training.  Some bad press
  32. resulted in more people hearing that the cars had a problem, resulting
  33. in more "you know, something funny happened to me when I was driving
  34. one" stories, which, when taken too literally, caused more bad press. 
  35. That's it.
  36.  
  37. By the way, I had an "unintended acceleration" incident once; the car
  38. surged ahead very suddenly.  The proper driver behavior is to take one's
  39. feet off of all the pedals.  The car no longer accelerates, and it's
  40. easy to find the brake pedal.  The car was a '73 dodge dart.  Call the
  41. newspapers!!!!! 
  42.  
  43.  
  44.  
  45.  
  46. Chris Wood     Bellcore     ...!bellcore!prefect!ccw
  47.                          or ccw@prefect.cc.bellcore.com
  48.  
  49.