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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / sci / electron / 18710 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-10  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!emory!sol.ctr.columbia.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!ub!toz!cyberman
  2. From: cyberman@toz.buffalo.ny.us (Cyberman)
  3. Newsgroups: sci.electronics
  4. Subject: Re: X-rays, aircraft and
  5. Message-ID: <gate.uRy2TB1w165w@toz.buffalo.ny.us>
  6. Date: 11 Nov 92 02:15:05 GMT
  7. Article-I.D.: toz.gate.uRy2TB1w165w
  8. Lines: 23
  9. X-Maildoor: WaflineMail 1.00r
  10.  
  11.  
  12.     Pyrdek@edinboro.edu entitled a message as 'X-rays, aircraft and frie',
  13.    on the 11-06-92  19:48 to All.
  14.  Py> What I am wondering is what is the probability that the x-ray
  15.  Py> unit(s) may have fried the chips or is it more likely that travelling
  16.  Py> in some aircraft hold (possibly unheated and/or unpressurized)
  17.  Py> caused these problems.  Or is it more likely that the various jolts
  18.  Py> and bumps may have caused at least two (and quite possibly more)
  19.  Py> seperate failures at the same time?
  20.  
  21.  Py> Care to venture an opinion?
  22.  
  23.     Yes if the micro controller is an OTP and not a MASKED one
  24.     the XRAY devices may have erased some the EPROM bits.  OTP
  25.     micro controller use a non windowed eprom so you can't
  26.     "erase" them.  However you may be able to do it with XRAYS.
  27.     :)
  28.  
  29.     Cyberman
  30.  
  31. ... In knew it! Life happens just when you think it's over!
  32. --- Blue Wave/QWK v2.10
  33.    
  34.