home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / sci / electron / 18611 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-09  |  2.6 KB  |  57 lines

  1. Newsgroups: sci.electronics
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!chsun!bernina!schaerer
  3. From: schaerer@isi.ethz.ch (Thomas Schaerer)
  4. Subject: Re: 12 V -> 3V, 0.6 A
  5. Message-ID: <1992Nov9.185659.12877@bernina.ethz.ch>
  6. Sender: news@bernina.ethz.ch (USENET News System)
  7. Organization: Swiss Federal Institute of Technology (ETH), Zurich, CH
  8. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
  9. References: <sehari.721325974@class1.iastate.edu>
  10. Date: Mon, 9 Nov 1992 18:56:59 GMT
  11. Lines: 44
  12.  
  13. Babak Sehari (sehari@iastate.edu) wrote:
  14. : In <1992Nov9.114833.26094@bernina.ethz.ch> schaerer@isi.ethz.ch (Thomas Schaerer) writes:
  15. : >Babak Sehari (sehari@iastate.edu) wrote:
  16. : >: 
  17. : >: There are many ways to do this the cheapest way is to put:
  18. :                                       ^^^^^^^^^
  19. : >Sorry but all this is nonsense bcause of the high current. If you realise
  20. : >a linear regulator you will generate very high lostpower. In this example
  21. : >will be 0.6A * 9V = 5.4W. The better way is to build a switched regulator.
  22. : >The advandage is the high efficiency ang therefore less powerdissipation.
  23. : >There are many ic which can do this with a few additional components. 
  24. : >Take the Switching-Regulator L296 from SGS-THOMSON. There is a kit with
  25. : >pcb-board and the needed components. Ask a SGS-THOMSON-Distributor.
  26. : >So I hope I can help you.    Greeting from Thomas
  27. : You can spend 1000s of $s on a voltage transformer to make it as efficient as
  28. : possible.  However, 5.4W in a car is not really that important.  You
  29. : lose much more, just by not having a new battery in your car, or just
  30. : by turning on your lights.  Here, the question is Engineering compromise.
  31. : I guess you could use gold wire to wire up your car, too! -:) Even though,
  32. : it has less resistance than regular wire;  the costs does not justify the
  33. : savings in this case.
  34. : However, If you want to do this most efficient way, you should change it
  35. : to AC, using a Class B Amp, then send it through step down transformer
  36. : , with super conducting wires a ferrite core -:), than convert it back
  37. : to DC.  The efficiency would be %85*%98*%85=%70.  That is 0.7W Vs. 5.4W
  38. : loss.  However, it costs more than $500 Vs. $5 of my design.  This does not 
  39. : justify 4.7W power saving in a car, which more power is consumed for 
  40. : ornamental reasons.  For example an extra stop light consumes 30W alone. -:)
  41. :                              With highest regards,
  42. :                                   Babak   Sehari.
  43. : -- 
  44.  
  45. I see you are right! I have forgotten to regard the car-powersystem. But
  46. one point is wrong. A selfmade switched power-supply doesn't cost $500.
  47. If you take L296 it's much cheaper, about $50 -$70.
  48.  
  49. Greeting Thomas
  50.