home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / rollerc / 2340 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-05  |  2.7 KB  |  56 lines
  1. Newsgroups: rec.roller-coaster
  2. Path: sparky!uunet!wri!joplin.wri.com!chrisl
  3. From: chrisl@joplin.wri.com (Chris LaReau)
  4. Subject: Re: TOP GUN..the ride (RE: STAR TREK--The Ride)
  5. Message-ID: <chrisl.720983357@joplin.wri.com>
  6. Sender: news@wri.com
  7. Nntp-Posting-Host: joplin.wri.com
  8. Organization: Wolfram Research, Inc.
  9. References: <43280025@hpcc01.corp.hp.com> <Bx4uw5.8w1@fc.hp.com> <1992Nov3.154435.22077@pmafire.inel.gov> <1992Nov5.124152.12425@ccd.harris.com> <1992Nov5.142759.6331@nntpd.lkg.dec.com>
  10. Date: Thu, 5 Nov 1992 17:09:17 GMT
  11. Lines: 43
  12.  
  13. In <1992Nov5.142759.6331@nntpd.lkg.dec.com> buck@cavlry.enet.dec.com writes:
  14.  
  15. >Bill "just 2 more weeks" Figie writes:
  16.  
  17. >>Anyways, in it they had a working model (1/10 scale I think) 
  18. >>of an Arrow suspend coaster (swings freely) going through a 
  19. >>inverted corkscrew.  It worked on a model, but I am not sure 
  20. >>why it couldn't be made to work full scale.  Perhaps Christopher 
  21. >>Toomer (if he is out there reading this) could shed some light on 
  22. >>this subject.  Is the whole reason it can't be done because it 
  23. >>swings freely?
  24.  
  25. >I had heard Arrow had this technology, but I guess my question
  26. >is -- the THE BAT (ex-King's Island) defunct itself without
  27. >loops, how would they manage corkscrews??
  28.  
  29. >Walter Bollinger was quoted as saying they've been thinking
  30. >about this concept for a while, and not until they 'fixed'
  31. >the car motion did they succeed in the design.  I guess the
  32. >factor of the cars being able to swing was a hurdle they
  33. >couldn't quite work with safely.
  34.  
  35. When the Bat was announced by Arrow at Coaster Con 3 in 1980, it was to have
  36. 2 corkscrews. During the Q&A session, it was mentioned that if for some
  37. reason they couldn't get the bugs out of the corkscrews, they would use
  38. horizontal helices in place of them. The Bat had the horizontal helices.
  39. I imagine the swinging cars are a big part of why the inversion elements
  40. weren't put in, given Arrow's ultra-conservative attitude towards safety
  41. considerations. Just imagine what would happen if, say, an axle broke. I
  42. have heard, though, that they couldn't do it anyway, simply because they
  43. couldn't come up with a car-coupler system that would both keep the cars
  44. together and not hit the track while going through the extreme curvature
  45. of the corkscrew. B&M gets around this partly by not swinging and partly
  46. by using articulated trains, one (4 person, for capacity) bench per axle,
  47. instead of Arrow's more "normal" two (2 person) benches per car, wheels
  48. at the corners design.
  49.  
  50. Chris
  51.  
  52. -----------------------
  53. Chris LaReau  chrisl@wri.com  (working for, not speaking for) ...
  54. Wolfram Research Inc. 100 Trade Centre Dr. Champaign IL 61820  (217) 398-0700
  55. "Would it save you a lot of time if I just gave up and went mad now?" - A. Dent
  56.