home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4558 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-09  |  4.6 KB
  1. From: earl@trsvax.tandy.com
  2. Date: 09 Nov 92 10:19 CST
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Non total-loss oiling?
  5. Message-ID: <1195667324@trsvax>
  6. Path: sparky!uunet!sun-barr!cs.utexas.edu!uwm.edu!linac!pacific.mps.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!spool.mu.edu!agate!netsys!pagesat!spssig.spss.com!news.oc.com!utacfd.uta.edu!trsvax!trsvax!earl
  7. Nf-ID: #R:andrew.cmu.edu:6:trsvax:1195667324:000:4228
  8. Nf-From: trsvax.tandy.com!earl    Nov  9 10:19:00 1992
  9. References: <6@andrew.cmu.edu>
  10. Lines: 90
  11.  
  12.  
  13.  
  14. /* ---------- "Non total-loss oiling?" ---------- */
  15. Hey folks, 
  16. I am wondering about lubrication systems as applied to
  17. model aircraft engines.  I have several helicopter engines in various
  18. sizes and they are all two strokes, and all use total loss oiling.
  19. I am also under the impression that model four strokes (and the O.S.
  20. wankel?) also use total loss oiling.  How does the lubrication system
  21. work on a four stroke?
  22. I am aware that there are full-size two and four strokes that get by
  23. without total-loss oiling and are much more "green".  Of course, many 
  24. full sized two strokes (like in my motorcycle and lawn-mower) still
  25. burn their oil as designed.
  26. What I am getting at is, are their any model engines out there that
  27. don't burn their oil?  Either wet or dry sump designs would be 
  28. acceptable.  I am just looking for something that is a little more
  29. environmentally conscious.  Actually, I am looking for something that
  30. can run on pure alcohol or propane and thus be run indoors.
  31. What about that O.S. wankel?  Any experience with it?  What about
  32. the O.S. supercharged four stroke engine?  Is that still total-loss?
  33. Does it use regular tappet valves like an automotive four-stroke?  How
  34. is it lubricated?  Could it be modified?  Have any folks out there
  35. ever tried to modify an engine to be lubricated in any way other then
  36. total-loss oiling?
  37. Thanks for any and all opinions.
  38. Good flying!
  39. CB
  40. ***************************************************
  41.  
  42.  
  43.    There have been, off and on, some limited production to prototype examples
  44.    of sump lubricated engines. Most of these are rare collectors items.
  45.  
  46.    The only production sump lubricated engine, at present, is the KAVAN 50cc
  47.    four cycle model engine. It is a OHV pushrod operated engine, with neat
  48.    Continental Logo'd valve covers. Naturally, you can't fly it inverted for
  49.    too long. It also requires a little bit of oil in the fuel for lubricating
  50.    the top end, about 5%.
  51.  
  52.    All of the OS four strokes depend on blow by past the rings to get the 
  53.    bottom end lubricated. As a matter of fact all of the other four stroke
  54.    engines use the same principal too. Some notable exceptions are the
  55.    YS 120 chamber engine and some of the multicylinder engines; these engines
  56.    run the intake fule charge through the bottom end, before it is run into
  57.    the combustion chamber. The OS supercharged engine, is a OS 120 with geared
  58.    fuel pump and a roots blower mounted on the rear; it still uses piston blow
  59.    by to lubricate the lower end.
  60.  
  61.    Model radial engines all run their intake fule charge through the crankcase
  62.    before it is sucked into the combustion chambers. There are some custom
  63.    built model engines that don't do this, of course.
  64.  
  65.    Hobby Lobby once (circa 1977,78) sold a 4 cylinder inline OHV engine with
  66.    sump lubrication, but by the time I had enough money to get one, they had
  67.    discontinued it. I wanted to do a Pietenpol or Heath Parasol plane with it.
  68.  
  69.    The OS Wankel, basically uses oil in the fule to lubricate it to. It uses
  70.    oil to lubricate everything and to help seal up all of the tiny precision
  71.    tolerances.
  72.  
  73.    A company in Sweden once manufactured some very nice twins as OHV engines.
  74.    They stated that their engines needed no oil at all in the fuel to run.
  75.    Unfortunately they went out of business, as their engines were very
  76.    unreliable and broke rods and crankshafts quite regularly. As far as I
  77.    can tell all of the examples left, have been run once or twice and broke
  78.    down, or have been never run at all.
  79.  
  80.    If you really want to be enviromentally safe, you need to seriously
  81.    consider electrics. Astro-Flight recently came out with a Astro 90 motor
  82.    that makes me drool with want.
  83.  
  84. ***********************************************************************
  85.  
  86.  
  87. <This information is provided by an individual and is not nor should be
  88.  construed  as  being  provided  by  Radio  Shack or Tandy Corp.  Radio
  89.  Shack/Tandy Corp has no obligation to support the information provided
  90.  in  any way. > 
  91.                         
  92.                         Earl W. Bollinger
  93.                         @ <earl@trsvax>
  94.  
  95.  
  96. "You were in the Clone Wars!", said Luke excitedly.
  97. "Yes", replied Obi Wan, "I was a DOS programmer. But that was before the dark
  98.  times, before OS2."
  99.  
  100.  
  101.  
  102.