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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4525 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-08  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!ira.uka.de!smurf.sub.org!rnihd!rnivh!torsten
  2. From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Suggestion on prop for ASP .75 ?
  5. Message-ID: <2475@rnivh.rni.sub.org>
  6. Date: 6 Nov 92 15:07:11 GMT
  7. References: <2450@rnivh.rni.sub.org> <$stevee.25.0@sasb.byu.edu>
  8. Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim
  9. Lines: 57
  10.  
  11. $stevee@sasb.byu.edu (Stephen Eldredge) writes:
  12.  
  13. >  I am interested about your 
  14. >model though.  I have been toying with the idea of buying the Dynaflite 
  15. >Mustang .60.  After having built one what do you think?  Would you consider 
  16. >doing a construction review of it for us?  It's been quite a while since we 
  17. >have seen anything really interesting lately in this group.  (I know, its 
  18. >different for others but hey...) In particular I'm interested in the 
  19. >configuration of the airframe.  Is it fairly accurate in scale details?  
  20. >Flaps? Retracts? How does it build up?  Would it be possible to mount the 
  21. >engine at an angle so that the head doesn't ruin the profile lines?  Info on 
  22. >this kind of stuff would be great.
  23.  
  24. I'm almost about to finish the plane. So far, I'd say I'd buy it
  25. again, although the wood quality is not the best (the exactness of the
  26. die-cut parts also).
  27. The kit is quite cheap and there's much work to do until you are able
  28. to take a lokk on the raw frame. But actually that's what I wanted.
  29. The can be completed buy any advanced builder who has already finished
  30. some kits without worrying too much about the building instructions
  31. (cause Dynaflite doesn't provide many :-).
  32.  
  33. I already considered writing a construction report, and sure I'll do
  34. it (it's just that I have not so much time lately, but you'll get it).
  35.  
  36. No, the airframe is not scale at all. It has a flat bottom airfoil
  37. with a very strong ( <- is that right ?) thickness. The thickness
  38. decreases rapidly from the center to the tips. But this will make the
  39. plane quite stable I guess. There's no room for flaps unless you are
  40. willing to split the ailerons. Also, it would be quite challenging to
  41. install retractable gear. It is intended to mount the usual steel gear
  42. on a maple block which is connected to 3 ribs.
  43. The plans suggest holding the wing with rubber bands (my o my), which
  44. I do not appreciate. I installed my own construction which includes
  45. two 6mm nylon screws holding the wing (that was not too difficult to
  46. cope with). Ah, BTW 6mm are about 1/4".
  47.  
  48. Yes, you could install the engine upside down, so the head won't ruin
  49. the outline, but it would make handling more complicated (the plans
  50. doesn't mention that either) and so I installed the usual way, I won't
  51. see much of it in the air anyway ...
  52.  
  53. >Good luck on your first flights.  (Be interested in those stories too)
  54.  
  55. ok, I'll post that too, also that will take some more time I guess.
  56. The weather here's really unfriendly in winter.
  57.  
  58. So watch out for the construction report...
  59.  
  60. Bye,
  61.   Torsten.
  62.  
  63. -- 
  64. +-----------------------------------------------------------------------------+
  65. |       Torsten Leibold, Hard- und Software, Viernheim, West Germany.         |
  66. |   UUCP: torsten@rnivh.rni.sub.org  ..!unido!cat!orfeo!rnihd!rnivh!torsten   |
  67. +-----------------------------------------------------------------------------+
  68.