home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4518 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-07  |  1.6 KB  |  38 lines
  1. Organization: Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!udel!rochester!cantaloupe.srv.cs.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!cb1p+
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Message-ID: <Eeyciiu00WB3R9cGcN@andrew.cmu.edu>
  5. Date: Fri,  6 Nov 1992 10:13:50 -0500 
  6. From: Chris Beasley <cb1p+@andrew.cmu.edu>
  7. Subject: Non-total loss oiling?
  8. Lines: 28
  9.  
  10. Hey folks, 
  11. I am wondering about lubrication systems as applied to
  12. model aircraft engines.  I have several helicopter engines in various
  13. sizes and they are all two strokes, and all use total loss oiling.
  14.  
  15. I am also under the impression that model four strokes (and the O.S.
  16. wankel?) also use total loss oiling.  
  17.  
  18. I am aware that there are full-size two and four strokes that get by
  19. without total-loss oiling and are much more "green".  Of course, many 
  20. full sized two strokes (like in my motorcycle and lawn-mower) still
  21. burn their oil as designed.
  22.  
  23. What I am getting at is, are their any model engines out there that
  24. don't burn their oil?  Either wet or dry sump designs would be 
  25. acceptable.  I am just looking for something that is a little more
  26. environmentally conscious.  Actually, I am looking for something that
  27. can run on pure alcohol or propane and thus be run indoors like a 
  28. forklift engine does.
  29.  
  30. What about that O.S. wankel?  Any experience with it?  What about
  31. the O.S. supercharged four stroke engine?  Is that still total-loss?
  32. Does it use regular tappet valves like an automotive four-stroke?  How
  33. is it lubricated?  Could it be modified?
  34.  
  35. Thanks for any and all opinions.
  36. Good lift!
  37. CB
  38.