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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15375 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-13  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!know!mips2!news.bbn.com!usc!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!swrinde!sdd.hp.com!ux1.cso.uiuc.edu!news.cso.uiuc.edu!ux4.cso.uiuc.edu!mchaffee
  2. From: mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (REAL LIFE?!?!  HA!!)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: 240Z-280Z Problems
  5. Message-ID: <BxMz11.6GF@news.cso.uiuc.edu>
  6. Date: 13 Nov 92 03:58:12 GMT
  7. References: <403@rd1.interlan.com< <BxKyAD.Fu@news.cso.uiuc.edu< <1duuihINNg3a@hp-sdd.sdd.hp.com>
  8. Sender: usenet@news.cso.uiuc.edu (Net Noise owner)
  9. Organization: University of Illinois at Urbana
  10. Lines: 41
  11.  
  12. paul@sdd.hp.com (Paul K Johnson) writes:
  13.  
  14. >In article <BxKyAD.Fu@news.cso.uiuc.edu< mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (REAL LIFE?!?!  HA!!) writes:
  15.  
  16. ><but I still think the best choice is a 70 or 71 (the 69's are VERY RARE).  
  17. ><Even though the 280 accelerates a little faster, the 240 is so pleasant to
  18. ><drive.  It handles better due to less weight and it's more fun to drive due
  19. ><to razor-sharp throttle response.
  20.  
  21. >Except that they are very susceptible to crosswinds.  The 260's and on
  22. >don't have that problem.
  23.  
  24. Oh yes, that's right, get an airdam for the front of your 240Z.  It solves the
  25. problem entirely, and the good ones are near-invisible.  And without an air-
  26. dam, the car is not hellishly susceptible; it's just a noticeable thing, not
  27. really a problem.
  28.  
  29. ><And
  30. ><make sure you use premium gas.  It really needs the octane.
  31.  
  32. >I have been truly amazed at the '77 and '78 Z regarding octane.  You can
  33. >give it the worst gas under the worst conditions and never hear a single
  34. >ping.  Awesome!
  35.  
  36. I suppose that has something to do with low compression and retarded spark...
  37. ><
  38. ><I would also recommend two things if you have the $$ for it.  Number one, if
  39. ><you plan to do any highway driving in an early Z, mothball the original trans-
  40. ><mission and get a 5-speed from a 280Z.  
  41.  
  42. >Better yet, just get a 280!
  43.  
  44. Why?  The 240's acceleration is almost as good, the engine behaves far more
  45. pleasantly, it looks lots better, and overall it's more pleasant to drive,
  46. weighing several hundred pounds less than the 280.  The only plus with the
  47. 280 is you can buy it cheaper.  Gee, I suppose there's a reason for that...
  48. -- 
  49. Michael T. Chaffee        |******BOYCOTT COLORADO******|  ______    
  50. mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu | Professional Slapthologist |  \    /     HATE
  51. Member, Universal Life Church, Sect of Loons           |   \  /  can never be
  52. Annoyance Theatre Platinum Member |     Evil Genius    |    \/  a FAMILY VALUE
  53.