home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15343 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-12  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!agate!garnet.berkeley.edu!sandrar
  2. From: sandrar@garnet.berkeley.edu (Sandi Rollins)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Engine Challenge, 64-65 Ford Falcon.  Advice needed!
  5. Date: 12 Nov 1992 17:54:29 GMT
  6. Organization: University of California, Berkeley
  7. Lines: 33
  8. Distribution: ca
  9. Message-ID: <1du5olINNlr1@agate.berkeley.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: garnet.berkeley.edu
  11.  
  12. From agate!garnet.berkeley.edu!sandrar Thu Nov 12 09:48:28 PST 1992
  13. Article: 47563 of rec.autos.tech
  14. Path: agate!garnet.berkeley.edu!sandrar
  15. From: sandrar@garnet.berkeley.edu (Sandi Rollins)
  16. Newsgroups: rec.autos.tech
  17. Subject: Where to Buy Engine for 1964 Ford Falcon in Bay Area?
  18. Date: 9 Nov 1992 19:30:44 GMT
  19. Organization: University of California, Berkeley
  20. Lines: 14
  21. Distribution: ba
  22. Message-ID: <1dme94INNkq@agate.berkeley.edu>
  23. NNTP-Posting-Host: garnet.berkeley.edu
  24.  
  25. Help!  My SO is about to do an engine swap on his 1964 Falcon.  He wants to 
  26. replace the 170 with a 200 (I believe it's the 1965 Mustang engine...?)  So far
  27. he's been quoted about $1100 for the rebuilt version, 3 yr, 36K warranty.
  28. His big preference is for a LOCAL Bay Area shop that will use a NEW cam shaft; 
  29. most seem to just regrind an old one, with no guarantees.
  30.  
  31. Of course, if there's any info on local Ford clubs, etc. who could steer us
  32. in the right direction, I'm more than happy to try them.  So, net-gods, any 
  33. advice or leads?  
  34.  
  35. He wants to do the work over Thanksgiving weekend, so any recommendations
  36. of good places to go are most appreciated.  Any help??  E-mail is fine,
  37. posting too.
  38.  
  39. Thanks,
  40.  
  41. Sandi
  42.  
  43.  
  44.  
  45.