home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15289 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-11  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!src.honeywell.com!skyler.mavd.honeywell.com!mellum
  2. From: mellum@skyler.mavd.honeywell.com
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Underdrive pullys - Any experiences?
  5. Message-ID: <1992Nov11.115140.1@skyler.mavd.honeywell.com>
  6. Date: 11 Nov 92 17:51:40 GMT
  7. Article-I.D.: skyler.1992Nov11.115140.1
  8. References: <1992Nov4.225800.14648@msuinfo.cl.msu.edu> <clogan.03op@redorc.chi.il.us>
  9. Sender: news@src.honeywell.com (News interface)
  10. Organization: Honeywell Systems & Research Center
  11. Lines: 14
  12. Nntp-Posting-Host: skyler.mavd.honeywell.com
  13.  
  14. In article <clogan.03op@redorc.chi.il.us>, clogan@redorc.chi.il.us (Sigmond Freude) writes:
  15. > 
  16. > Underdrive pulleys make a hella lot of difference. I have serpentine underdrive
  17. > pulleys that i put on my boss 302 ranger(yes i have a ranger with a 302 in it)
  18. > bit thats another story. Anyway underdrive pulleys will increase your horses
  19. > about 25-30. You will gain anywhere from .3 to .8 on a quarter mile too. so if
  20. > you are thinking of going with them go ahead!!
  21. > 
  22. Am I missing something, or is this supposed to be humor? 25-30 HP from an
  23. underdrive pulley? 25-30 HP = .3-.8 sec in the 1/4? If my GN picked up .3-.8
  24. seconds for every 25 HP increase I've made, it would be running 9's instead of
  25. low 12's.
  26.  
  27. Ron
  28.