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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15264 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-10  |  5.0 KB  |  87 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!swrinde!cs.utexas.edu!csc.ti.com!tilde.csc.ti.com!m2.dseg.ti.com!ernest!cmptrc!neal
  3. From: neal@cmptrc.lonestar.org (Neal Howard)
  4. Subject: Re: Sudden and Drastic Drop in Gas Mileage
  5. Message-ID: <BxJEt4.GsH@cmptrc.lonestar.org>
  6. Sender: neal@cmptrc.lonestar.org
  7. Date: Wed, 11 Nov 1992 05:48:40 GMT
  8. Organization: CompuTrac Inc., Richardson TX
  9. Lines: 76
  10.  
  11. In article <1992Nov10.134924.11873@engage.pko.dec.com> sontakke@helix.enet.dec.com (Vikas Sontakke) writes:
  12. >
  13. >I am experiencing a drastic and very sudden drop in the gas mileage (i.e. from
  14. >30's into 20's).  I have not done anything to the car recently.  The oil was
  15. >changed 1.5K miles ago, spark plugs were changed around 4K miles.  The
  16. >driveability and the performance of the car has not changed a bit.  There is
  17. >NO smoke, NO smell.  Choke opens as it should when the car warms up.
  18. >
  19. >The weather has become very cold in this part of the country.  But few extra
  20. >minutes of warm-up does not explain such a drop in the mileage.
  21. >
  22. >All tune-up components (such as plugs, cap, rotor, wires etc) are new or nearly
  23. >new.  The mileage of the car has always dropped in the winter months (from 30 to
  24. >27) but since last tankful, every time I start the car, I swear the gas needle
  25. >loses a tick or two.
  26. >
  27. >Since the car had been running pretty decently, I do not want to mess with it
  28. >much.  Besides it is freezing out there to take a wrench.
  29. >
  30. >I will be switching gas stations to rule out bad gas.  However, I can't see how
  31. >the car can start drinking the gasoline by gallons (last 300 miles) and not
  32. >change its performance or driveability by an iota.  Gas is not leaking and it is
  33. >not being siphoned off.  Nothing else can explain this drop.
  34. >
  35. >For crying out loud, my other car, Taurus SHO got 27.5 miles on its last 1400
  36. >miles trip!  
  37. >
  38. >(car is 83 Honda Prelude, 115K miles, carburated, KNOCK_ON_THE_WOOD-> runs as
  39. > nice as it did when it was new <-KNOCK_ON_THE_WOOD)
  40.  
  41. Since it is carburated, the automatic choke has some sort of heating device
  42. attached, probably electric (or maybe a heat riser tube from the exhaust
  43. manifold like older American cars used to have). It sounds as though the choke
  44. may not be opening fully when the engine is warmed up to operating temperature
  45. which could cause the gas mileage to drop and maybe actually very slightly
  46. increase performance a bit since Hondas normally run a little lean as part of
  47. their design. If you could stand to freeze just a little, try looking into the
  48. carb after the engine has run just enough to barely warm up to normal from dead
  49. cold. If the choke is not completely 100% open then either the choke heater is
  50. not working properly of the thermostatic spring in the choke may be worn out
  51. since it is ~10 years old. If the choke is 100% open and you're still getting
  52. reduced mileage, gasoline quality may be the culprit. During the winter months,
  53. a lot of states require gasoline to have a lot of ethanol or MTBE in it for
  54. pollution control laws and this will reduce gas mileage and power output
  55. somewhat. I have a '92 GMC pickup with the Vortek V-6 engine and I just noticed
  56. a huge drop in gas mileage when using regular unleaded gas here in Dallas a
  57. few weeks ago (from ~25 highway to ~15 highway). Switching to unleaded
  58. premium brought the mileage back up to where it belongs. The unleaded regular
  59. I had been using (Texaco) also smells different than it did during the summer
  60. months and has the tendancy to make my motor detonate a lot easier than it did
  61. earlier in the year. I suspect that all the major gasoline companies are    
  62. diluting  gas with oxygenating additives for distribution everywhere instead
  63. of only in gas destined for areas which require it by law so they don't have to
  64. bother with the additional storage and transportation hassles of more blends
  65. than they already had to deal with before the laws requiring emissions-reducing
  66. fuels. I just hope the quality of the unleaded premium I've been getting lately
  67. holds out for the rest of the winter since the regular fuel has been giving the
  68. detonation sensor/dynamic ignition timing portions of the electronic engine
  69. control system in my truck a heavy duty workout ( I can actually feel the timing
  70. retard under mild acceleration as soon as the engine begins to clatter with the
  71. crappy gas, at least I know the system is doing it's job and keeping the motor
  72. from running in constant detonation). I thought MTBE was supposed to increase
  73. the motor octane rating of fuels too, but at the expense of energy content.
  74. Maybe whatever they're putting in the cheaper regular grade isn't MTBE, 
  75. maybe they're just blending with more of the straight chain shorter hydrocarbons
  76. like hexane and heptane, I dunno.....
  77.  
  78. Ramblin on and on,
  79. Neal Howard
  80.  
  81. -- 
  82. =============================================================================
  83. Neal Howard   '91 XLH-1200      DoD #686      CompuTrac, Inc (Richardson, TX)
  84.          "Let us learn to dream, gentlemen, and then perhaps
  85.           we shall learn the truth." -- August Kekule' (1890)
  86. =============================================================================
  87.