home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 26720 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-14  |  4.7 KB  |  108 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!gumby!wupost!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!jnielsen
  3. From: jnielsen@magnus.acs.ohio-state.edu (John F Nielsen)
  4. Subject: Re: Are there any Luxary AWD?
  5. Message-ID: <1992Nov13.175625.10625@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Sender: news@magnus.acs.ohio-state.edu
  7. Nntp-Posting-Host: photon.magnus.acs.ohio-state.edu
  8. Organization: The Ohio State University
  9. References: <1992Nov12.231513.29379@magnus.acs.ohio-state.edu> <Nov13.005740.20935@engr.washington.edu> <1992Nov13.150649.6108@magnus.acs.ohio-state.edu>
  10. Date: Fri, 13 Nov 1992 17:56:25 GMT
  11. Lines: 95
  12.  
  13. I didn't have time to look up everything or copy entire articles, 
  14. but at least tell me if this matches what you all experience:
  15.  
  16. BMW 535i
  17.  
  18. - Handeling was close to ideal, with quick smooth precise responses
  19. and very little body lean in turns
  20. - At high speeds the suspensions firm control kept the tires in
  21. solid contact with the road surface in turns or over bumps, giving the
  22. driver a high degree of confidence.
  23. - The BMW responded crisply and quickly in our accident
  24. avoidance-tests, attaining the fastest speed of the group
  25. [BWM,Lexus,Infinity,Continental]
  26. - Braking performance was superb
  27. - The BWM has the classic German car ride: firm and tightly controlled..
  28. - The BMW's designers emphasize sportiness over luxery. That's
  29. demonstrated in the cars firm seats and tailored - almost Spartan-
  30. appointments.
  31.  
  32. "The fact that it didn't score quite as high as the Lexus or
  33. Infnity Q45 is more due to values built into our scoring scheme
  34. than to any short comings in the car. While we stand in admiration
  35. of a car that can stop from 60 mph in a record braking 125 feet, that
  36. earns no more points that a 130 foot stop. . .  nor do we give extra
  37. credit to a car that, like the BMW can travel a bumpy curvey road at
  38. imprudently high speeds as if on a rail".
  39.  
  40. In a smilar theme with Mercedes:
  41.  
  42. "The Mer300E is by a small margin the best car we've ever tested, and
  43. if we weighted our scores to accomodate Autobah driving . . . it's
  44. margin of superiority over say, the Toyota Camry, would grow
  45. considerably. . . . we imagine that law abiding citizens would take
  46. great pleasure in the Mer300E even if they never took full advantage
  47. of their superior engineering."
  48.  
  49. "We recommend the MErcedes 300E without reservation to all who
  50. reguarly drive the Autobahn . . . The Mercedes impressive handeling, 
  51. superb brakes, and air bag supp. res. system gives its divers a shot
  52. at surviving very agressive driving habits"
  53.  
  54. -----
  55. Their ratings of the Japenese cars do not follow this same TYPE of enthusiam
  56. at all. Essentially what I gather is that German cars are for a
  57. different type of Market, one with very different driving. And, CU
  58. praises them ALOT even though they don't fit their ideal 55mph
  59. family car market.
  60.  
  61. The Lexus rated higher than the BWM not because it was better than the
  62. BWM but because it had the serenity of the American large cars with
  63. the agressive habits of the European cars. Their drivers liked it
  64. better subjectively and they don't hesitate to mention that prejudice.
  65. "Our drivers prefer the quiet power of a Lexus to the BMW's throaty
  66. assertion during hard aceleration"
  67.  
  68. They also often emphasize tin their ratings that a person should 
  69. drive the cars
  70. themselves not just rely on the ratings. Perhaps one person happens
  71. to like the BWM agressiveness compared to the Lexi's serenity, but
  72. another may like the Lexi's serenity compared to the BWM. Both
  73. are great cars, which is better depends on personal preferance.
  74.  
  75. ----
  76.  
  77. Yet another example of the prejudice on the net:
  78.  
  79. One person recently said that, CU only tests their cars for 30 days
  80. or some similar value and that they need more time than that to
  81. really rate the cars well. WELL, if you actually bothered checking
  82. your information out rather than listening to your bias:
  83.  
  84. "Our monthly road-test reports on new cars don't always signal
  85. the end of our evaluation. We continue to drive the cars for a minimum
  86. of 2 months after formal tests are over. Often we keep cars much
  87. longer."
  88.  
  89. I did not find any mention about the Mercedes auto. trans.
  90. Don't know why they didn't mention it. Are you sure they
  91. are identical?
  92.  
  93. For the Audi they said:
  94. "The zigzag pattern of the auto. trans. is awkward, having to push
  95. down on the shifter adds to the annoyance". 
  96.  
  97. This isn't what I would call a staggering flame against Audi. 
  98. Isn't is possible that this could be awkward for some people,
  99. especially since most people are not used to that arrangment. 
  100.  
  101. john
  102.  
  103. -- 
  104. John Nielsen   MAGNUS Consultant            ______   ______   __  __    
  105.                                            /\  __ \ /\  ___\ /\ \/\ \
  106. Back Off Man I'm a scientist!              \ \ \/\ \\ \___  \\ \ \_\ \
  107.       -- Ghostbusters                       \ \_____\\/\_____\\ \_____\
  108.