home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 26647 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-12  |  4.0 KB
  1. Xref: sparky rec.autos:26647 rec.autos.tech:15368
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!agate!usenet.ins.cwru.edu!po.CWRU.Edu!aas7
  3. From: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  4. Newsgroups: rec.autos,rec.autos.tech
  5. Subject: Re: Noise when turning left -- mitigates when applying brake. Huh?
  6. Date: 13 Nov 1992 01:51:13 GMT
  7. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  8. Lines: 91
  9. Message-ID: <1dv1mhINNn0b@usenet.INS.CWRU.Edu>
  10. References: <1992Nov11.165508.22194@microware.com> <lfsuhaINNpip@utkcs2.cs.utk.edu> <1992Nov9.132014.28218@magnus.acs.ohio-state.edu> <1992Nov9.140346.18345@julian.uwo.ca> <1dmu5fINN43g@usenet.INS.CWRU.Edu>
  11. Reply-To: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  12. NNTP-Posting-Host: slc5.ins.cwru.edu
  13.  
  14.  
  15. In a previous article, adam@microware.com (Adam Goldberg) says:
  16.  
  17. >aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer) writes:
  18. >
  19. >
  20. >>In a previous article, bhhardy@cs.utk.edu (Barbara Hardy) says:
  21. >
  22. >>>
  23. >>>I have an 85 Dodge Omni/2.2L front wheel drive, 112K miles.
  24. >>>
  25. >>>When driving straight ahead, the engine noise is a little louder than
  26. >>>it ought to be. This is in comparison to the engine noise when I am
  27. >>>turning left. It feels quite good then, no tension. As I bring the car
  28. >>>back to straight ahead, the noise increase. It gets positvely
  29. >>>annoyingly and scarily loud when I turn to the right, and the noise
  30. >>>"feels" more "tense."
  31. >>>
  32. >>>I was driving on many miles on winding road yesterday, and I got to
  33. >>>experiment a little with it. Turns out that when I apply the brakes,
  34. >>>the noise drops quite noticebly (sp)! 
  35. >>>
  36. >>>Any clues as to what this could be?
  37. >>>
  38. >>constant velocity joint sounds like my first guess w/o seeing it?..
  39.                                                      ~~~~~~~~~~~~~
  40. this means w/o having first hand knowledge.
  41.  
  42. >>anyone?
  43. ~~~~~~~~~
  44. this means does anyone else have a clue, because i've just given my one
  45. and only clue on this particular subject away...and..well..i don't know
  46. that it was a very good clue at that....
  47. (take notes..test later!)
  48. >
  49. >Aha!
  50. >
  51. >Although noises changing when turning often means a CV joint, the noise
  52. >is generally described as a clicking noise.  More often than not it
  53. >is very hard to hear without sticking your head out the window, or 
  54. >driving next to a sound-reflective surface (wall).  I'll admit, however,
  55. >that the Omni's CV joints are easier to hear than most when they go bad,
  56. >since the car is farily small and econo-box-like.
  57. >
  58. >But! (sorry, got sidetracked), this problem sounds like an exhaust
  59. >problem.  Clues:
  60. >
  61. >o  '...driving straight ahead...engine noise...louder (compared to) 
  62. >    engine noise...turning left'
  63. >
  64. >o  '...bring the car...straight ahead (from left), the noise increase'
  65. >
  66. >o  '...positively loud...turn to right'
  67. >
  68. >o  'apply brakes...noise drops noticeably'
  69. >
  70. >No mention of clicking, and CV joines will generally make the noise when
  71. >turned EITHER way.
  72. >
  73. >In this car, the exhaust manifold pipe (the pipe immediately AFTER the
  74. >exhaust manifold) is held to the manifold by two springs around screws
  75. >with a gasket in between the pipe and the manifold.  This allows the
  76. >pipe to shift when the engine shifts (without breaking) as it
  77. >generally does when accelerating, breaking or turning.
  78. >
  79. >Consider what would happen if the right-hand screw has rusted away:
  80. >
  81. >When the car turns to the left, the engine shifts right, holding the
  82. >joint between the manifold and the pipe closed (and the car quiet).
  83. >
  84. >When the car is going straight, the engine is not shifting, and there
  85. >is a slight gap between the pipe and the manifold (and the car is
  86. >slightly noisy).
  87. >
  88. >When the car is turning right, the engine shifts left, opening the gap
  89. >(and the car is loud).
  90. >
  91. >When braking, the engine twists backward (the top moves slightly
  92. >closer to the driver), closing the gap and quieting the car.
  93. >
  94. >I'd take the car to an exhaust shop.
  95. >
  96. >(Let me know if I'm right!)
  97.  
  98. ok boyz and girlz..remember the stuff i mentioned later..?
  99. well...
  100. DREW
  101. -- 
  102. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  103. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  104. ?????????????????????????????????-----whatever!
  105.