home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 26614 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-12  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!news.tek.com!tekig7!tekig5!jitloke
  2. From: jitloke@tekig5.pen.tek.com (Jit-Loke Lim)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Top 20 Selling Vehicles of 1992
  5. Message-ID: <7573@tekig7.PEN.TEK.COM>
  6. Date: 12 Nov 92 22:07:08 GMT
  7. Article-I.D.: tekig7.7573
  8. References: <1992Nov12.024341.23802@leland.Stanford.EDU> <BxL9yK.5CH@news.cso.uiuc.edu>
  9. Sender: news@tekig7.PEN.TEK.COM
  10. Organization: Tektronix, Inc., Beaverton,  OR.
  11. Lines: 13
  12.  
  13. In article <BxL9yK.5CH@news.cso.uiuc.edu> mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (REAL LIFE?!?!  HA!!) writes:
  14. >though (and in one sense BECAUSE) the German cars cost more.  The German
  15. >objective in car building is quality first, profit second.  The American and
  16.  
  17.  
  18. Isn't that the truth? I mean after all do they make the ultimate driving 
  19. machine. The sad truth about this relentless quest for engineering perfection
  20. though is that Porsche profits are down. I just wish Porsche would get
  21. their priorities together and charge more for their cars and make some profit
  22. instead of screwing around with quality and keeping their prices and profits
  23. low.
  24.  
  25. Jit
  26.