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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 26533 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-12  |  3.0 KB  |  69 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!bqueiser
  3. From: bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu (Brian J Queiser)
  4. Subject: Re: Analog Brake Light
  5. Message-ID: <1992Nov12.141145.16095@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Sender: news@magnus.acs.ohio-state.edu
  7. Nntp-Posting-Host: top.magnus.acs.ohio-state.edu
  8. Organization: The Ohio State University
  9. References: <1dnuhiINNpeu@bnsgd245.bnr.co.uk> <4467@news.chips.com> <1dpfphINNg
  10. Date: Thu, 12 Nov 1992 14:11:45 GMT
  11. Lines: 56
  12.  
  13. (Andrew A. Spencer) writes:
  14. >(Scooby Doo) says:
  15. >>(Dean Frazier) writes:
  16.  
  17. >>>Has anyone seen or heard of a brake light system that indicates the degree
  18. >>>of deceleration of the vehicle?   Maybe a different number of lights, or
  19. >>>increasing light intensity, or flashing lights, etc.
  20. >>>
  21. >>>It sure would be nice to have such a device during rush-hour traffic!
  22. >>>
  23. >>>If you've heard of anything like this please e-mail me (or post if you
  24. >>>think others would be interested...)
  25.  
  26. >>I havent heard of a analog brake light system, but over here in Britain
  27. >>whenever there is a major traffic jam on the motorway (causing braking
  28. >>from 70 mph to crawling within a short time) people have developed
  29. >>the practice of flashing their hazard warning lights to indicate
  30. >>a problem ahead to those drivers behind. I think it works quite well
  31. >>(our hazard lights are amber of course). I think maybe flashing
  32. >>brakelights (flashing more rapidly for harsher braking?) would
  33. >>probably be a good idea.
  34. >>
  35. >>Next person please.
  36.  
  37. >why not go with the LED type thing..maybe in all three lights, or just
  38. >in the third one(some of these already use LED's, but some other makers
  39. >are starting to put LED into all three..but more have them in the 3rd light
  40. >space)..at any rate..then just make the next row light up for harder pressure
  41. >..seems not to hard to do..though i havent' really thought it out..just
  42. >a presure sensor similar to that used on an oil pressure guage and each jump
  43. >in pressure will cause a subseguent row to light up..only the hard part would
  44. >be telling all of the drivers that this is what "those STUPID" looking lights
  45. >are supposed to be telling them....
  46.  
  47. How about connecting the brake light system to the ABS somehow.  When
  48. ABS comes on, the brakes flash 10 times per sec.  :^)  Or, how about putting
  49. some sonar-type device on the front of every car that sends out a signal
  50. to determine the acceleration or deceleration rate of the vehicle in front.
  51. Then, if the device senses a deceleration rate greater than, oh, I don't
  52. know, then 110 dB horns aimed at the drivers head will signal him to step
  53. on it hard.  :^)
  54.  
  55. How will we ever survive without such technology?  Ejection seats aren't
  56. far away you know; mandated in CA by 1997.  :^]
  57.  
  58. Regards,
  59.  
  60. Brian
  61.  
  62. bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu
  63. ------------------------------------------------------------------------
  64. I am the engineer, I can choose K.
  65. ------------------------------------------------------------------------
  66. Department of Engineering Mechanics
  67. Ohio State University
  68. Columbus, OH
  69.