home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 26463 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-11  |  3.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!emory!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!cos!cos!bob1
  2. From: bob1@cos.com (Bob Blackshaw)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: AUTOMATICS CAN BE NICE! (Was Re: FLAME
  5. Message-ID: <bob1.721516859@cos>
  6. Date: 11 Nov 92 21:20:59 GMT
  7. Article-I.D.: cos.bob1.721516859
  8. References: <BxHHCx.E0z@mentor.cc.purdue.edu> <1992Nov10.162652.20456@sol.UVic.CA> <BxILtF.H6M@mentor.cc.purdue.edu>
  9. Distribution: world
  10. Organization: Corporation for Open Systems
  11. Lines: 65
  12.  
  13. In <BxILtF.H6M@mentor.cc.purdue.edu> mshar@mentor.cc.purdue.edu (Mike Mshar) writes:
  14.  
  15. >In article <1992Nov10.162652.20456@sol.UVic.CA> atovorni@engr.UVic.CA writes:
  16. >>
  17. >>>Actually, the car handles fairly decent for its size. It is anything but a
  18. >>>cushy ride, I can tell you that. With a little work on the front end, this
  19. >>>chasis could be an excellent candidate for a street machine. Just gotta get
  20. >>>the money to build it up, first!
  21. >>
  22. >>I had an '81 Buick Century. It handled like a yacht and blew around in
  23. >>crosswinds. Goog thing your car(based on the same platform) sits better
  24. >>on the road than that thing(no rear swaybar and abused suspension) did.
  25.  
  26. >Are you sure that the Century is the same platform as an `81 Monte?? I know
  27. >that the Regal has the same platform from 1981-1988, as did the Grand Prix
  28. >and the Cutlass. Does the Buick Century have the same chasis setup?
  29.  
  30. They aren't the same chassis. The Century was/is the A body (Ihad one
  31. of those 81s myself) and the Monte Carlo is F or G body (my wife still
  32. drives her 78, but it only has 75,000 miles on it). The two body styles
  33. are close but do have some significant differences.
  34.  
  35. >>
  36. >>>And BTW, a TH350 is NOT a mushy, wobbly, slushbox. Any tranny that can
  37. >>>survive for 17 years behind a 350 (of which 3 of those years it was behind
  38. >>>a BUILT 350) in the stock configuration is not `slushy`. Ford autos, on the
  39. >>>other hand....   :-)
  40.  
  41.  
  42. The 350 used to be rock solid, but the one in my Century literaly died
  43. at 70,000 miles. I think the bean counters got to it.
  44.  
  45. >>
  46. >>OK, don't laugh now. The best-performing automatic that I have ever owned
  47. >>was the modified POWERGLIDE(2-speed) in my '70 Monte Carlo 350 with a
  48.  
  49. Oh lordy, the good old whiz-bang! :-) had one in a 60 Belair with a 283
  50. driving it. Good car, but the salt got her.
  51.  
  52. >>2-barrel(great low-end torque) and a set of headers/low restriction
  53. >>exhaust. Because of this strong-shifting, bulletproof automatic, I
  54. >>used to out-accelerate manual CAMAROS because the guys didn't know
  55. >>how to launch their cars(they would just spin their wheels) or speed-
  56. >>shift. That old Monte would just stay in first up to 75 Mph or until I
  57. >>let up on the gas. When I would let up, it would immediately hit second
  58. >>and I'd get back into the meaty part of the power curve! 
  59.  
  60. >Very true, many a drag fan has used this trans. But for a car that spends
  61. >much of its life on the highway, I like to have the three gears. If this
  62. >were a drag car of any sort, maybe a powerglide would do the trick. But for
  63. >now, I like the three gears.
  64.  
  65. >Mike
  66.  
  67. Well, right now I drive a 4 speed auto. I prefer a 5 speed stick but
  68. with beltway traffic here, I would probably lose 5 pounds a day with
  69. all the exercise of shifting :-(.
  70.  
  71. REB
  72.  
  73. >-- 
  74. >|       Michael G. Mshar        | My Life-Long Goal: To keep common sense    |
  75. >|   mmshar@mn.ecn.purdue.edu    | alive and keep the idiots from taking over.|
  76. >|  mshar@mentor.cc.purdue.edu   |     \\President, Nice Guys Anonymous//     |
  77. >|____>>> United States Steel, Mechanical Engineer, Technical Services <<<____|
  78.