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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25915 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-07  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!spool.mu.edu!agate!linus!linus.mitre.org!frieda!rll
  2. From: rll@frieda.mitre.org (Roberto L. Landrau)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Forgetting to Turn Off Headlights
  5. Message-ID: <1992Nov6.122153.4776@linus.mitre.org>
  6. Date: 6 Nov 92 12:21:53 GMT
  7. References: <Bx2IMv.KAz@xrtll.uucp> <113@midab.se> <Bx9LnF.HMs@news.cso.uiuc.edu>
  8. Sender: news@linus.mitre.org (News Service)
  9. Organization: Research Computer Facility, MITRE Corporation, Bedford, MA
  10. Lines: 41
  11. Nntp-Posting-Host: frieda.mitre.org
  12.  
  13. kjell@midab.se (Kjell Kristiansson) writes:
  14.  
  15. >>Here in Sweden we been using DRL for many years now. Normal behavior
  16. >>of the DRL system in our cars is like this:
  17. >
  18. >>- off - headligths go on when altenator generates power. (In older
  19. >>        cars the votage to the lamps was redused to save the bulbs)
  20. >>- on  - headlights always on. If any door is opend a buzzer sounds 
  21. >>        (conected to the interior light)
  22. >>- park- parking (position) lights always on, no buzzer
  23. >>               
  24. >>This works very good. The only problem is that we can not turn the headlight
  25. >>of when driving (but why should one). 
  26.  
  27. mwbg9715@uxa.cso.uiuc.edu (Mark Wayne Blunier) writes:
  28. >When I pull grain wagons to the elevator, it is very nice if you can shut
  29. >your lights off while you wait in line so that you don't blind the person
  30. >in front of you, but even more importantly, so that you don't blind the
  31. >guy unloading the wagons and trucks.  
  32. >Mark B.
  33.  
  34. I know several people who have killed their batteries at night during
  35. a snowstorm by using the heater fan, rear defogger, brake lights, and
  36. headlamps continuously.  It is quite common around here for highway
  37. traffic to come to a complete stop when it snows during rush hour.
  38. Unless you are aware of this problem and selectively turn on and off
  39. different loads, it is easy to kill your battery in less than 1 hr
  40. because the generator cannot put out enough power when to keep up with
  41. the load when the engine is idling.  Personally, I shut the headlamps
  42. off (leaving the parking lights on) if traffic doesn't move for more
  43. than 1 minute or so.  Since I am only a foot or two from the car in
  44. front of me, (and since nobody is moving, anyway), I don't think this
  45. presents a safety problem.  When I see that traffic ahead starts to
  46. move again, I turn them on again.
  47.  
  48.  
  49. --
  50. The opinions stated above are not necessarily my employer's.
  51. ----------------------------------------------------------------
  52. Roberto L. Landrau    KC1YP    landrau@mitre.org  rll@linus.mitre.org
  53. The MITRE Corporation  Bedford, MA 01730          rll@linus.UUCP
  54.