home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25882 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-06  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!batcomputer!munnari.oz.au!metro!usage!csdvax.csd.unsw.edu.au!patrick
  2. From: patrick@csdvax.csd.unsw.edu.au
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: FALCON GT
  5. Message-ID: <1992Nov6.111131.3429@csdvax.csd.unsw.edu.au>
  6. Date: 6 Nov 92 11:11:31 +1000
  7. References: <Bx7G4J.4JB@cmptrc.lonestar.org> <1992Nov5.023003.35545@datamark.co.nz>
  8. Organization: University of New South Wales
  9. Lines: 17
  10.  
  11. In article <1992Nov5.023003.35545@datamark.co.nz>, thomas@datamark.co.nz (Thomas Beagle) writes:
  12. >
  13. > Ford Falcon's are still currently made in Australia. They are very
  14. > different from the Falcon of the 60's. 
  15. > 
  16.  
  17. At the Sydney motor show they had one of the new V8 ones next to a
  18. fully restored 1960's one. 
  19.  
  20. My friend and I looked over the both of them and thought they both had much
  21. the same non-existant style.
  22.  
  23. The new one looks pretty typical of a Australian Ford product - a shit box.
  24. Build quality looked a bit sus, plenty of plastic inside, Oh, and the air
  25. conditioning reciever/dryer mounted right in the mid front of the radiator,
  26. just behind the plasticky bumper was a real nice touch - sort of typical
  27. of Ford design really.
  28.