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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / misc / emergse / 4463 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-11  |  1.4 KB  |  41 lines
  1. Path: sparky!uunet!nwnexus!remote!UUCP
  2. From: Doug.Plaza@f413.n107.z1.fidonet.org (Doug Plaza)
  3. Newsgroups: misc.emerg-services
  4. Subject: sensor traffic lights!
  5. Message-ID: <721493889.F00029@remote.halcyon.com>
  6. Date: Mon, 09 Nov 1992 17:04:00 -0800
  7. Sender: UUCP@remote.halcyon.com
  8. Lines: 31
  9.  
  10. TJ>From: TRAUMA JUNKIE <JAT8419@RITVAX.BITNET>
  11.  
  12. TJ>I have something negatve to say about the strobe activated traffic
  13. lights.
  14. TJ>If
  15. TJ>an average guy is driving down the road and he sees the light turn
  16. green, he
  17. TJ>will not expect that light to turn red in 5 seconds.  So he will not
  18. be
  19. TJ>looking, even if you Amb. changes the light. AT an intersection if
  20. the same
  21. TJ>driver has his window closed and normal car noise like light music
  22. your
  23. TJ>siren
  24. TJ>range is as follows....
  25. In rare situations this does occur, but as a paramedic working in an
  26. area where a dozen ALS dispatches in a 12 hour shift is rotine, I have
  27. found the system to have great positive advantages.  Yes you must watch
  28. for drivers not paying attention, but during the summer season traffic
  29. regularly becomes so heavy that you can't even get to the intersection
  30. to cross.  The traffic light pre-emption system allows us to get the
  31. traffic moving so that we can get to where we need to be.
  32.  
  33.                                   Doug Plaza MICP NJ
  34.  
  35.  ■ SLMR 2.1a ■
  36.  
  37.  
  38.  * Origin: THE THIEVE'S GUILD BBS  Multi-Gig & Node (1:107/413)
  39. (9(1:107
  40.  
  41.