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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / comp / dcom / modems / 16496 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-08  |  2.3 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: comp.dcom.modems
  2. Path: sparky!uunet!panther!mothost!white!sapphire.rtsg.mot.com!galena13!keating
  3. From: keating@rtsg.mot.com (Edward Keating)
  4. Subject: Re: Hacking USR ROMS [4.2 - 4.1]
  5. Message-ID: <keating.721081413@galena13>
  6. Sender: news@rtsg.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: galena13
  8. Organization: Motorola Inc., Cellular Infrastructure Group
  9. References: <Bwqv58.GK5@xcluud.sccsi.com> <BwrDIG.8pD@ibmpcug.co.uk> <Bww1LC.GMr@xcluud.sccsi.com> <1992Nov4.000843.15061@riogrande.cs.tcu.edu>
  10. Date: Fri, 6 Nov 1992 20:23:33 GMT
  11. Lines: 35
  12.  
  13. panizo@riogrande.cs.tcu.edu (Maria Panizo) writes:
  14.  
  15. >In article <Bww1LC.GMr@xcluud.sccsi.com> dkl@xcluud.sccsi.com (David Leikam) writes:
  16. >>   Consider the automobile analogy. If someone wants to manufacture and sell
  17. >>cars in this country, then those cars MUST meet certain pollution-control
  18. >>standards, usually accomplished with various add-on devices.
  19. >> 
  20. >>  Those devices can be physically removed/bypassed by the user. Now, that
  21. >>might not be LEGAL, but if it isn't, that matter is between the user and
  22. >>the state. It certainly doesn't affect the manufacturer's status as having
  23. >>sold a car complying with the existing regulations.
  24. >>
  25. >>  In a similar vein, if I build a device, or modify an existing device, such
  26. >>that it no longer meets FCC/RBOC standards, it's MY affair, not that of the
  27. >>manufacturer, or of the Radio Shack/wherever that sold me the parts, or of
  28. >>Intel or whoever made the IC's that I used to do it.
  29. >>
  30. >>
  31.  
  32. >If the car you bought had a switch on the dashboard that wasn't marked, but
  33. >when you turned it on, the pollution-control devices were disabled, I believe
  34. >it WOULD be something that the authorities would be interested in.
  35.  
  36. >MP
  37.  
  38. It isn't like that, its more like: You have a 1990 Chevy and you put a 1989
  39. engine into it. After all the car(modem) was originally equipped with that 
  40. particular option in a prior year. As long as you still don't pollute the
  41. environment, you don't have a problem. If you change the eprom chip in your
  42. modem it is either going to work fine or not at all. There just isn't too many
  43. ways a modem can go half way and still work. If you could disturb the network
  44. in some way that would cause harm,( too hot a transmit level or out of band
  45. signalling) then the modem isn't going to work well if at all.
  46. -- 
  47. #undef .sig 
  48.