home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / models / rc / 4195 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-13  |  2.8 KB  |  60 lines

  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!panther!mothost!white!rtsg.mot.com!svoboda
  3. From: svoboda@rtsg.mot.com (David Svoboda)
  4. Subject: Re: Hi-Start
  5. Message-ID: <1992Oct12.184634.11382@rtsg.mot.com>
  6. Sender: news@rtsg.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: guppie44
  8. Organization: Motorola Inc., Cellular Infrastructure Group
  9. References: <EGDORF.92Oct9113616@zaphod.lanl.gov> <1992Oct9.213313.7479@col.hp.com>
  10. Date: Mon, 12 Oct 1992 18:46:34 GMT
  11. Lines: 47
  12.  
  13. In article <1992Oct9.213313.7479@col.hp.com> gregt@col.hp.com (Greg Tarcza) writes:
  14. |egdorf@zaphod.lanl.gov (Skip Egdorf) writes:
  15. |> 
  16. |> After you stretch out the rubber tubing (holding onto the glider to
  17. |> keep the Earth from flying away until you are ready,) let go of the
  18. |> sailplane. 
  19. |> 
  20. |     Skip just hit my hot button (no offense, Skip).   NEVER, NEVER just
  21. |let go of your plane when launching on the hi-start!  I haven't been 
  22. |flying very long (2.5 yrs), but I have seem a couple of mangled planes
  23. |as a result of "letting go."
  24.  
  25. I agree, to a point.  If you want lousy launches, you can usually hold
  26. the airplane completely level and let go.  The rubber pulls hard enough
  27. to quickly give you airspeed enough to start climbing.  But keep that
  28. nose down for a little while!  On the other hand...
  29.  
  30. |          A major cause of mishaps on a hi-start is a lack of initial 
  31. |     airspeed, usually resulting in a stall, wingover and crash. Always 
  32. |     throw your plane as you would for a hand-launch.  Keep the nose and
  33. |     wings level and use enough muscle to give it more than enough
  34. |     airspeed for flight.   A strong level toss will get you at least 
  35. |     part of the way up.  
  36.  
  37. ...my technique varies somewhat from this.  I throw the glider as if it
  38. were a javelin, at about a 45 to 50 degree up angle.  The difference is, I
  39. THROW it, as bloody hard as I can.  If you start with the nose level,
  40. you are throwing away that first 15 feet of line pull, and that is enough
  41. to lose you 40 feet of launch altitude.  The only minimum requirement is
  42. that you throw it hard enough to immediately be well above stall speed,
  43. but most people can do that.  Beyond that, the harder you can throw, the
  44. higher you will launch.
  45.  
  46. Now, of course, how hard you throw your glider also depends on how fragile
  47. it is.  You don't want to tear the wings off your Gentle Lady or anything,
  48. but any 100 inch glider can easily take a strong launch.
  49.  
  50. (I once knew a guy named Chuck Whipple who had a Big League arm.  He used
  51. to throw his Sailaire like a HLG (no highstart), and get two to three turns 
  52. around the field with it.  He once "Chucked" my Sagitta 900, and it 
  53. whistled so loudly with velocity (at a 45 degree up angle!) that I was
  54. sure it was going to rip the wings off.  I got nearly highstart altitude
  55. from that throw, caught a thermal from there and stayed up about 15 minutes.)
  56.  
  57.         Dave Svoboda, Palatine, IL
  58.  
  59.  
  60.