home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / models / rc / 4170 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-12  |  1.3 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!gatech!ncar!virga.rap.ucar.edu!fhage
  3. From: fhage@virga.rap.ucar.edu (Frank Hage)
  4. Subject: Electric Motors/Gears/Props
  5. Message-ID: <1992Oct12.204951.3036@ncar.ucar.edu>
  6. Followup-To: ck3i+@andrew.cmu.edu (Christopher Kristof)
  7. Sender: news@ncar.ucar.edu (USENET Maintenance)
  8. Reply-To: fhage@virga.rap.ucar.edu (Frank Hage)
  9. Organization: Research Applications Program/NCAR, Boulder, CO
  10. Date: Mon, 12 Oct 1992 20:49:51 GMT
  11. Lines: 20
  12.  
  13. There are many off-the-shelf electric setups which have T/W ratios > 1.
  14.  
  15. For example, I'm using a "Master Airscrew Electric Flight Pak" [ .05
  16. ferrite moror, (2.5:1) gearbox with folding 12 x 8 prop] system that
  17. gives about 22 oz thrust on 7 cells. Motor, gearbox and prop weigh 8
  18. oz. 1500 mAHr batteries (7 cells)  weigh in at about 12 oz. -  System
  19. costs ~$25, mail order w/o batteries.
  20.  
  21. Expect about 2-3 mins running time at these output levels, plus another
  22. 1-2 min at reduced levels with good 1400+ mAHr batteries.
  23.  
  24. Try a geared cobalt motor, swinging a large prop for even better
  25. performance. 
  26.  
  27. Look at Hobby Loby's catalogue for their electric heli's. They claim 5+
  28. min flights per battery pack.
  29.  
  30. All it takes is a very large prop. (Called "blades" on a heli :-)
  31.  
  32. -Frank Hage. National Center for Atmospheric Research. Boulder, Colorado.
  33.