home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14127 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-16  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!sequent!ogicse!uwm.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!scd.hp.com!cupnews0.cup.hp.com!hppad.waterloo.hp.com!enns
  2. From: enns@waterloo.hp.com (Roger Enns)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: when to shift?
  5. Message-ID: <Bw84zq.6Ls@waterloo.hp.com>
  6. Date: 16 Oct 92 17:09:25 GMT
  7. Article-I.D.: waterloo.Bw84zq.6Ls
  8. References: <92290.111021QXF1@psuvm.psu.edu>
  9. Sender: news@waterloo.hp.com (NetNews)
  10. Organization: HP Panacom Div Waterloo ON Canada
  11. Lines: 14
  12. X-Newsreader: TIN [version 1.1.4 PL6]
  13.  
  14.  
  15.  (QXF1@psuvm.psu.edu) wrote:
  16. : Hey everyone, I've always been told shift up early will help to get better
  17. : gas milage.  Some say shift at 2000 rpm, an article in a magazine even said
  18. : at 1500 rpm.  I believe shift up earlier will give better gas economy.  The
  19.  
  20. In my 1979 RX7, I get substantialy better mileage cruising at
  21. 4000 rpm than at 3000.  In town, I never leave 3rd gear.  I don't
  22. shift to fifth unless I am going faster than 60mph.  My point is,
  23. it depends on the engine characteristics.  
  24.  
  25. --
  26. Roger Enns (enns@waterloo.hp.com) Panacom Automation Division, HP
  27. C-GIIV Dragonfly, 1979 RX7 13B, 1985 Colt
  28.