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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14124 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-16  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!know!hri.com!noc.near.net!bigboote.WPI.EDU!wpi.WPI.EDU!damong
  2. From: damong@wpi.WPI.EDU (Damon Francis Gentile)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: when to shift?
  5. Message-ID: <1bn58fINNsv7@bigboote.WPI.EDU>
  6. Date: 16 Oct 92 19:30:23 GMT
  7. References: <92290.111021QXF1@psuvm.psu.edu>
  8. Organization: Worcester Polytechnic Institute
  9. Lines: 16
  10. NNTP-Posting-Host: wpi.wpi.edu
  11.  
  12. In article <92290.111021QXF1@psuvm.psu.edu> <QXF1@psuvm.psu.edu> writes:
  13. >Hey everyone, I've always been told that shift up early will help to get better
  14. >gas milage.  Some say shift at 2000 rpm, an article in a magazine even said
  15. >at 1500 rpm.  I believe shift up earlier will give better gas economy.  The
  16. >question is, does this have any negative effect to the engine other than lesser
  17. >performance?  Carbon deposition, for example, is one thing that jumps into my
  18. >mind.
  19. >
  20. >Ching
  21.  
  22.     you can upshift all you want, but by upshifting so soon you miss
  23. out on the peak torque range for the engine. you also put a _lot_ of 
  24. strain on the main bearings when you lug the engine, and they are not
  25. very fun to replace.
  26.  
  27. Damon
  28.