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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14115 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-16  |  3.0 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:14115 rec.autos:24159
  2. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos
  3. Path: sparky!uunet!destroyer!gatech!concert!theo!brooks
  4. From: brooks@mcnc.org (Ted Brooks)
  5. Subject: Re: Ford Escort Problems
  6. Message-ID: <1992Oct15.141133.19523@mcnc.org>
  7. Sender: daemon@mcnc.org (David Daemon)
  8. Nntp-Posting-Host: alvin.mcnc.org
  9. Organization: MCNC Center for Microelectronics, RTP, NC
  10. References: <1bf6t1INNf29@bigboote.WPI.EDU> <1992Oct13.203951.12484@rs6000.cmp.ilstu.edu> <13234@traffic>
  11. Date: Thu, 15 Oct 1992 14:11:33 GMT
  12. Lines: 46
  13.  
  14. In article <13234@traffic> owen@Software.Mitel.COM (Blake Owen) writes:
  15. >In article <1992Oct13.203951.12484@rs6000.cmp.ilstu.edu> crpresto@rs6000.cmp.ilstu.edu (Charlie Preston) writes:
  16. >
  17. >>Perhaps the best thing to do is just replace the timing belt at 60k intervals.
  18. >>My brother's '85 broke the belt but no engine damage was done.  I understand
  19. >>that some earlier Escorts would damage the valves.  It should be considered a
  20. >>scheduled maintenance item for your car.
  21. >>
  22. >>Chas
  23. >
  24. >Is this true for all cars with timing belts?  There was a recommendation
  25. >in BOLD LETTERS in my '81 Escort owner's manual to replace the
  26. >belt at 100,000 Km (which I did.)  The owner's manual for my '88
  27. >Sunbird has no such statment, nor could I find one in the shop manual.
  28. >Being really paranoid, I phoned the Service Department of a Pontiac dealer
  29. >and they didn't know anything about scheduled replacement of the belt
  30. >either.  
  31. >
  32. As far as replacing the timing belt - in the immortal words of the Nike
  33. commercial "Just do it!"
  34.  
  35. I have seen both timing belts and timing chains let go, much to the dismay of
  36. the owner/driver. If you're lucky, all that will happen is you're left 
  37. stranded on the side of the road. If you're not so lucky, you get to do a
  38. valve job too.
  39.  
  40. BTW timing chains go out too. In GM cars, often it's the timing _gear_ that
  41. strips its teeth - many of them have _nylon_ teeth. I was in a friend's car
  42. that ate a timing gear once. WE were riding along minding our own business
  43. when suddenly the car stopped - just like someone shut off the ignition.
  44. We got towed back & put in a new gear and chain set. About a thousand miles 
  45. later, he lost oil pressure and had to replace the oil pump too. Those
  46. wonderful nylon teeth that stripped off had clogged the oil pump. The moral
  47. of the story is replace stuff like this _before_ it breaks.
  48.  
  49. Ted Brooks
  50.  ______________________________________________________________________
  51. | Disclaimer: The opinions expressed are my own, and do not reflect    |
  52. | those of my employer. Advice is free, but you get what you pay for.  |
  53. |                               ________                               |
  54. |                         _____|  1955  |_______                       |
  55. |                        /      Chevrolet      /                       |
  56. |                       /______  BelAir  _____/                        |
  57. |                              |________|                              |
  58. |______________________________________________________________________|
  59.  
  60.