home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14102 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-16  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!portal!lll-winken!elroy.jpl.nasa.gov!sdd.hp.com!uakari.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!menudo.uh.edu!rosie.uh.edu!st1q9
  2. From: st1q9@rosie.uh.edu (Devine, Della M)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: chevy truck front clip swap
  5. Message-ID: <16OCT199209173489@rosie.uh.edu>
  6. Date: 16 Oct 92 14:17:00 GMT
  7. Sender: usenet@menudo.uh.edu (USENET News System)
  8. Distribution: usa
  9. Organization: University of Houston
  10. Lines: 26
  11. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41
  12. Nntp-Posting-Host: rosie.uh.edu
  13.  
  14.  
  15.    I just changed the front clip of my 1976 blazer with that of
  16. a 1981 chevy half ton.  The swap went great except i'm having
  17. two problems.  
  18.  
  19.     1) I can't get the hood to line up correctly.
  20.     2) I can't find windshield wipers with that 1.5" extension.
  21.  
  22. I'm probably going to end up changing the wiper gears with those from a
  23. newew pickup if i cannot find windshield wipers that have a 1.5" extension
  24. that will go down into the cowl hole to the short wiper splines.
  25. I checked on those from an oldsmobile cutlass and they have a .75" extension
  26. but it is still not long enough to reach my splines.
  27.  
  28.   Does any company make extensions for windshield wiper splines?
  29.  
  30. The hood part is not too bad looking. The hood just sits .25" above
  31. the fenders!!!!!  It seems to me that the hood springs are just too
  32. strong and keep forcing the rear of the hood up.
  33. Any suggestions?
  34.  
  35.                             thanx
  36.                             william c devine ii
  37. ----------------------------------------------------------------------------
  38. reply to: Devine@pvhep.pvamu.edu
  39. ---------------------------------------------------------------------------- 
  40.